នៅឆ្នាំ 2026 ការប្រកួតប្រជែងដើម្បីឈានទៅដល់ទីបញ្ចប់ក្នុងវិស័យថាមពលថ្មីបានក្លាយទៅជាការប្រកួតប្រជែងដ៏តានតឹងខ្លាំង ដោយការលក់រាយរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក្នុងពាក់កណ្តាលឆមាសទីមួយបានធ្លាក់ចុះពីរភាគដប់ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តថាមពលថ្មីជាង 20 បានចាកចេញពីទីផ្សារ ហើយម្ចាស់រថយន្ត 850,000 នាក់កំពុងកាន់ "រថយន្តអគ្គិសនីកំព្រា" ដោយជាប់គាំងក្នុងស្ថានភាពដែលការធានាគុណភាពអស់សុពលភាព ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ និងមុខងារឆ្លាតវៃឈប់ដំណើរការ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មនុស្សធម្មតាទិញរថយន្ត មិនត្រឹមតែមើលចម្ងាយធ្វើដំណើរ តម្លៃ និងឧបករណ៍បំពាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ថាតើម៉ាកយីហោអាចឆ្លងកាត់វដ្តឧស្សាហកម្ម ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថិរភាពរយៈពេលដប់ឆ្នាំ និងធានាសេវាកម្មក្រោយការលក់ពេញមួយជីវិត ទើបជាកង្វល់ស្នូលដែលលាក់កំបាំងក្នុងចិត្តមនុស្សគ្រប់រូប។

ក្នុងខែកក្កដាដែលជារដូវអន់ ទីផ្សាររថយន្តទាំងមូលកំពុងជួបសម្ពាធ ប៉ុន្តែមានម៉ាកយីហោមួយបានដាក់ចេញនូវលទ្ធផលប្រឆាំងនឹងនិន្នាការ៖ ហាវបូ អាយអន ទីផ្សារចុងក្រោយក្នុងខែកក្កដាមានចំនួន 34,987 គ្រឿង កើនឡើង 31.74% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន និងកើនឡើង 3.87% ធៀបនឹងខែមុន ដោយរក្សាការកើនឡើងពីរខ្ទង់ធៀបនឹងឆ្នាំមុនជាប់ៗគ្នាអស់រយៈពេល 5 ខែ។ អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតនោះ គឺម៉ាកយីហោបានបញ្ចប់ការកែសម្រួលតក្កវិជ្ជាការកើនឡើងយ៉ាងពេញលេញ ដោយក្នុងពាក់កណ្តាលឆមាសទីមួយឆ្នាំ 2026 សមាមាត្រអ្នកប្រើប្រាស់ឯកជនផ្នែក C បានកើនឡើងដល់ 81% ដោយផ្ទាល់ ហើយ "ស្លាករថយន្តហៅតាមកម្មវិធី" ដែលធ្លាប់ជាប់ក្នុងចិត្ត ត្រូវបានហែកជាបំណែកៗដោយការបញ្ជាទិញពិតប្រាកដពីគ្រួសាររាប់លាន និងម្ចាស់រថយន្តវ័យក្មេង។

តក្កវិជ្ជាមូលដ្ឋាននៃការកើនឡើងត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ ផ្នែក C បានក្លាយជាមូលដ្ឋាននៃការកើនឡើង

មនុស្សជាច្រើននៅតែមានចំណាប់អារម្មណ៍ចាស់ដែលជាប់ក្នុងចិត្តចំពោះអាយអន ប៉ុន្តែទិន្នន័យផ្លូវការមួយក្រុមបានបំបែកភាពលំអៀងដែលជាប់ក្នុងចិត្តនោះដោយផ្ទាល់៖ បច្ចុប្បន្ននេះ AION S, AION Y និងម៉ូដែលជាកម្លាំងសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការកាលពីមុន មានការលក់សរុបក្នុងខែមិថុនាតិចជាង 3,000 គ្រឿង ប៉ុន្តែការលក់សរុបរបស់ម៉ាកយីហោមិនបានធ្លាក់ចុះផ្ទុយទៅវិញបានកើនឡើង ដោយការកើនឡើងមកពីអ្នកប្រើប្រាស់ឯកជនសម្រាប់គ្រួសារ និងអ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេងជាលក្ខណៈបុគ្គលទាំងស្រុង។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះ មានឫសគល់មកពីការកែទម្រង់ប្រព័ន្ធ BU របស់ហាវបូ អាយអនយ៉ាងពេញលេញ ការធ្វើឱ្យម៉ាកយីហោទាំងពីរស្រស់ថ្មី និងការអនុវត្តប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដំណើរការពេញលេញ IPD/IPMS ដោយភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ស្រាវជ្រាវ អភិវឌ្ឍន៍ ផលិតកម្ម ការលក់ និងសេវាកម្មយ៉ាងពេញលេញ។

ម៉ូដែលពេញនិយមពីរ បានបញ្ជាក់យ៉ាងជាក់ស្តែងពីការទទួលស្គាល់ពីទីផ្សារឯកជន៖

✅អាយអន i60｜ផលិតផលធំតែមួយគត់សម្រាប់គ្រួសារ ជាគំរូវិស័យថាមពលថ្មី SUV កម្រិត A ការលក់ប្រចាំខែឈរជើងជាងមួយម៉ឺនគ្រឿង អ្នកប្រើប្រាស់គ្រួសារអាយុ 26-35 ឆ្នាំមានសមាមាត្រ 42%។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់ដោយផ្តោតលើតម្រូវការពិតប្រាកដរបស់គ្រួសារដែលមានកូនច្រើន ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ និងការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ បំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាបន្ថែមចម្ងាយពិសេសកម្រិត 200,000 ដោយមានទំហំធំ ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប និងសុវត្ថិភាពខ្ពស់ ក្លាយជារថយន្តគ្រួសារជម្រើសដំបូងរបស់គ្រួសារវ័យក្មេងចិនរាប់មិនអស់។

✅អាយអន N60｜គំរូវិស័យជំនាញបញ្ជាឆ្លាតវៃកម្រិត 100,000-150,000 ឧស្សាហកម្មកម្រ ដែលបញ្ចុះបច្ចេកវិទ្យាជំនាញបញ្ជាឆ្លាតវៃដោយប្រើឡាស៊ែររ៉ាដាដូច L4 ដោយផ្ទាល់ទៅកម្រិតតម្លៃក្នុងចន្លោះ 100,000-150,000 ដោយបំពាក់ជាស្តង់ដារនូវក្បួនដោះស្រាយដូចគ្នានឹង WeRide Robotaxi សមត្ថភាពយល់ដឹងក្នុងអ័ព្ទភ្លៀង ពេលយប់ និងផ្លូវចង្អៀតក្នុងទីក្រុង លើសពីម៉ូដែលដែលប្រើកាមេរ៉ាសុទ្ធក្នុងតម្លៃដូចគ្នាយ៉ាងច្រើន។ អ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេងអាយុ 25-35 ឆ្នាំមានសមាមាត្រ 79.8% ដោយឈរលើកំពូលនៃការលក់ក្នុងទីផ្សារជំនាញដោយផ្ទាល់។

នៅទីនេះនិយាយការពិតមួយ៖ រថយន្តជាតិដ៏ល្អដែលអាចលក់ដាច់ជាប់លាប់ មិនដែលពឹងផ្អែកលើការបញ្ចុះតម្លៃលក់ចោលទេ ប៉ុន្តែឈរនៅក្នុងទស្សនៈអ្នកប្រើប្រាស់ទាំងស្រុង ដោយនាំយកតម្រូវការចាំបាច់នៃការធ្វើដំណើរគ្រួសារ និងការធ្វើដំណើរឆ្លាតវៃរបស់យុវជន ទៅអនុវត្តក្នុងឧបករណ៍បំពាក់គ្រប់មុខ។ នៅពីក្រោយការកើនឡើងប្រឆាំងនឹងនិន្នាការ៖ អាថ៌កំបាំងនៃការកើនឡើងរបស់អាយអន បានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងទៅជាអ្នកប្រើប្រាស់ឯកជនផ្នែក C!

ឈានចូលឆ្នាំទីដប់ ឆ្លងកាត់រលកធំនៃឧស្សាហកម្ម ផ្តល់ទំនុកចិត្តក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្តយូរអង្វែងដល់ម្ចាស់រថយន្ត

ក្នុងឆ្នាំ 2018 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តថាមពលថ្មីក្នុងស្រុកមានចំនួនដល់ទៅជាង 480 ក្រុមហ៊ុន ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការស្រង់ចេញរយៈពេលដប់ឆ្នាំ ម៉ាកយីហោឯករាជ្យដែលអាចឈានដល់ឆ្នាំទីដប់ដោយរលូន និងរក្សាការកើនឡើងវិជ្ជមាន មានតែមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះ។ ថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដា អាយអនបានឈានចូលឆ្នាំទីដប់ជាផ្លូវការ ដោយទទួលបានទំនុកចិត្តពីម្ចាស់រថយន្តសរុប 2 លាននាក់ ហើយឈរនៅចំណុចចាប់ផ្តើមថ្មីទាំងស្រុង ដោយបើកដាក់គ្រួសាររថយន្ត Ray ថ្មីទាំងស្រុង ដោយម៉ូដែលដំបូង Ray7 ក៏បានបង្ហាញខ្លួនក្នុងពេលជាមួយគ្នា ដោយកំណត់ខ្លួនជា "រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធដ៏អស្ចារ្យដំបូងរបស់យុវជន"។

Ray មានអត្ថន័យថា "ពន្លឺ" ដោយសំដៅលើក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់ស្នូលនៃថាមពលថ្មីបច្ចុប្បន្ន —— យុវជន ដោយបំពេញបន្ថែមនូវជួររថយន្តសេដាន់ដែលធ្វើឱ្យម៉ាកយីហោក្មេងជាងមុន បើកផ្លូវកើនឡើងទីពីរ ចេញពីការប្រកួតប្រជែងក្នុងស្តុកសម្រាប់គ្រួសារ និងចាប់យកការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់របស់យុវជន។ Ray7 ជាស្នាដៃបើកផ្លូវនៃគ្រួសាររថយន្តថ្មីទាំងស្រុង ផ្តោតលើគុណសម្បត្តិស្នូលបួន៖ រូបរាងសម្រស់ខ្ពស់ពិសេស តួរថយន្តដ៏អស្ចារ្យពិសេស ប្រព័ន្ធថាមពលបីធំដ៏អស្ចារ្យដែលអភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯង និងបញ្ញាឆ្លាតវៃដ៏អស្ចារ្យដែលអភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯងទាំងស្រុង ដោយមិនធ្វើ "រថយន្តកែរូបរាងនិងកាត់បន្ថយឧបករណ៍បំពាក់" ប៉ុន្តែបំពេញតម្រូវការទ្វេភាគីរបស់យុវជនចំពោះសមត្ថភាព ភាពឆ្លាតវៃ និងតម្លៃអារម្មណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនពីបច្ចេកវិទ្យាមូលដ្ឋាន។

អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនមានកង្វល់ថា៖ កម្លាំងថ្មីតូចៗរុងរឿងពីរបីឆ្នាំក៏ឈប់ផលិត ការធានាគុណភាពពេញមួយជីវិត និង OTA ឆ្លាតវៃ ក្លាយជាការនិយាយទទេ។ ប៉ុន្តែអាយអនពឹងផ្អែកលើខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មពេញលេញរបស់ក្រុមហ៊ុនរដ្ឋ GAC ដោយមានរោងចក្រភ្លើងរថយន្តថាមពលថ្មីដំបូងគេលើពិភពលោក ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯងកម្រិតពាន់រយកោដិ និងប្រព័ន្ធអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធថាមពលបីធំពេញលេញ ដោយការប្រតិបត្តិការស្ថិរភាពជិតដប់ឆ្នាំគឺជាការធានាដែលមើលឃើញបាន។ ការផ្ទុះការលក់រយៈពេលខ្លីគឺងាយស្រួល ប៉ុន្តែការឆ្លងកាត់វដ្តពេញលេញនៃឧស្សាហកម្មគឺពិបាកខ្លាំងណាស់។ អាយអនបានឆ្លងកាត់ព្យុះឧស្សាហកម្មជាច្រើនដងដូចជា ការថយចុះនៃការឧបត្ថម្ភ ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃវត្ថុធាតុដើម និងសង្គ្រាមតម្លៃជាប់លាប់ ប៉ុន្តែនៅតែរក្សាការកើនឡើងវិជ្ជមានធៀបនឹងឆ្នាំមុនជាប់ៗគ្នាច្រើនខែ ហើយគោលការណ៍រយៈពេលវែងនេះ គឺជាថ្នាំបំបាត់កង្វល់ដល់ម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់។

បដិសេធអន្ទាក់នៃការកាត់បន្ថយឧបករណ៍បំពាក់ក្នុងភាពក្មេងជាងមុន អភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯងទាំងស្រុងដើម្បីសម្រេចបាននូវបច្ចេកវិទ្យាជាប្រយោជន៍ទូទៅ

បច្ចុប្បន្នឧស្សាហកម្មមានបញ្ហារួមមួយ៖ នៅពេលម៉ាកយីហោធ្វើរថយន្តវ័យក្មេងតម្លៃទាប អ្វីដំបូងដែលពួកគេធ្វើគឺកាត់បន្ថយឡាស៊ែររ៉ាដា ការបញ្ជាឆ្លាតវៃកម្រិតខ្ពស់ និងឧបករណ៍ស្នូលនៃប្រព័ន្ធថាមពលបីធំកម្រិតខ្ពស់ ដោយធ្លាក់ចូលក្នុងវដ្តអាក្រក់ "ភាពក្មេងជាងមុន = កាត់បន្ថយឧបករណ៍បំពាក់និងតម្លៃទាប"។ ហាវបូ អាយអនប្រើបទពិសោធន៍អភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯងរយៈពេលដប់ឆ្នាំដើម្បីបំបែកវដ្តអាក្រក់នេះ ដែលជាសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងស្នូលដែលឧស្សាហកម្មពិបាកក្នុងការចម្លង៖

✅ឧបសគ្គការអភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯងពេញខ្សែសង្វាក់៖ សាងសង់រោងចក្រថ្ម Yinpai ដោយខ្លួនឯង អភិវឌ្ឍថ្មសុវត្ថិភាព Magazine ដោយខ្លួនឯង ម៉ូទ័រអគ្គិសនីប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ Quark និងវេទិកាអគ្គិសនីសុទ្ធពិសេស GEP ដោយខ្លួនឯង ព្រមទាំងបច្ចេកវិទ្យាបញ្ជាឆ្លាតវៃគ្រប់កម្រិតពី L2 ដល់ L4 ត្រូវបានអនុវត្តដោយខ្លួនឯង។

✅អត្ថប្រយោជន៍ថ្លៃដើមតាមទំហំផលិតកម្ម៖ ទំហំផលិតកម្មអ្នកប្រើប្រាស់ 2 លាននាក់បន្តបន្ថយថ្លៃស្រាវជ្រាវ និងថ្លៃផលិតកម្ម ដោយមិនចាំបាច់កាត់បន្ថយឧបករណ៍បំពាក់ដើម្បីបញ្ចុះតម្លៃ។

✅ការបញ្ចុះបច្ចេកវិទ្យាដោយគ្មានការរើសអើង៖ ការបញ្ជាឆ្លាតវៃដោយឡាស៊ែររ៉ាដាកម្រិតខ្ពស់កម្រិត