ថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដា នៅមូលដ្ឋានសាកល្បងយានយន្តឆ្លាតវៃអ៊ីនធឺណិតនៃសាកលវិទ្យាល័យ Tongji Shanghai «រថយន្តស៊ីវិលកម្រិតប្រណាំង ជម្រើសដំបូងផ្នែកសមត្ថភាព និងបញ្ញា» — រថយន្ត Xingtu ES ឆ្នាំ 2027 បានប្រកាសចេញលក់ជាសកល។ នៅពេលដែលចំណង់ចំណូលចិត្តលើផ្លូវប្រណាំង និងក្តីស្រមៃរបស់យុវជនរួមគ្នានៅក្នុងបរិវេណសាកលវិទ្យាល័យ នៅពេលដែលជំនឿលើផ្លូវប្រណាំង និង «ស្មារតីអ្នកបច្ចេកទេស» រួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងស៊ីជម្រៅ រថយន្ត Xingtu ES ឆ្នាំ 2027 ជាមួយនឹងឥរិយាបថ «ស៊ីវិលកម្រិតប្រណាំង» ដ៏មានជំនឿជាក់ បានកំណត់ចំណុចចាប់ផ្តើមថ្មីសម្រាប់ម៉ាករថយន្តចិនក្នុងវិស័យប្រណីតភាពសមត្ថភាព។

រថយន្ត Xingtu ES ឆ្នាំ 2027 ត្រូវបានកំណត់ជា «រថយន្តកូព៉េសមត្ថភាពកម្រិតផ្លូវប្រណាំង» ការចេញលក់លើកនេះមានចំនួន 3 ម៉ូដែល៖ ម៉ូដែលបន្ថែមថាមពល 302 Max ជាមួយឡាស៊ែររ៉ាដា ម៉ូដែលបន្ថែមថាមពល 255 Ultra បញ្ជាបួនកង់ជាមួយឡាស៊ែររ៉ាដា និងម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធ 860 Max ជាមួយឡាស៊ែររ៉ាដា តម្លៃណែនាំចេញលក់ពី 17.99 ម៉ឺនយន់ ដល់ 20.99 ម៉ឺនយន់ តម្លៃជំនួសពិសេសពី 16.99 ម៉ឺនយន់ ដល់ 19.99 ម៉ឺនយន់។ ព្រមទាំងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនដូចជា អំណោយជំនួសពិសេស អំណោយហិរញ្ញវត្ថុ អំណោយសាកថាមពល អំណោយប្រណីត អំណោយបញ្ញាបើកបរ អំណោយមិត្តចាស់ និងអំណោយដំឡើងកម្រិត (កំណត់ពេល) បន្ថែមលើអត្ថប្រយោជន៍មូលដ្ឋានចំនួនបីគឺ អំណោយទិន្នន័យ អំណោយការធានា និងអំណោយសង្គ្រោះ គ្របដណ្តប់ពេញលេញនូវវដ្តទាំងមូលនៃការទិញ និងការប្រើប្រាស់រថយន្ត។ កាន់តែពិសេស មានគោលនយោបាយធានាខ្លឹមសារពីរ៖ ការធានាបើកបរជំនួយ និងការធានាថ្មថាមពល ដើម្បីបង្កើតការធានាទំនុកចិត្តទ្វេភាគីសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ចាប់ពីការបើកបររហូតដល់សុវត្ថិភាព។

ចំណាំ៖ អ្នកប្រើប្រាស់ដែលបញ្ជាទិញ និងទទួលរថយន្តចាប់ពីថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 ដល់ម៉ោង 24:00 (រួមបញ្ចូល) ថ្ងៃទី 31 ខែសីហា ឆ្នាំ 2026 អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ទិញរថយន្តពេលចេញលក់ ហើយដើម្បីឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ការបញ្ជាទិញជាមុន ពេលវេលាអត្ថប្រយោជន៍ការបញ្ជាទិញជាមុនត្រូវបានបន្តរហូតដល់ម៉ោង 24:00 (រួមបញ្ចូល) ថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026



កិច្ចសហការសាលារៀន-សហគ្រាស៖ ឱ្យហ្សែនផ្លូវប្រណាំងចាក់ឫសក្នុងបរិវេណសាកលវិទ្យាល័យ

ការរួមដៃរវាង Xingtu និងសាកលវិទ្យាល័យ Tongji មិនត្រឹមតែជាការសហការប្រឈមមុខលើកម្រិតបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជាការគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមកនៃទស្សនវិជ្ជាផលិតរថយន្តកម្រិតខ្ពស់។ ដើម្បីជំរុញការសហការសាលារៀន-សហគ្រាសឱ្យសម្រេចបាន ក្រុមបច្ចេកទេស Xingtu បានចូលទៅក្នុងបរិវេណ Tongji ច្រើនដង និងបានរៀបចំកិច្ចពិភាក្សាបច្ចេកទេសពិសេសរាប់សិបដង ដោយផ្តោតលើប្រធានបទដូចជា ការកសាងមន្ទីរពិសោធន៍រួម ការគាំទ្រការប្រកួត និងការបំប្លែងបច្ចេកទេសជាមុនទៅជាផលិតកម្ម ដោយធ្វើការកែលម្អលម្អិត និងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការរាប់រយជុំ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការសហការរបស់ភាគីទាំងពីរបានគ្របដណ្តប់យ៉ាងស៊ីជម្រៅលើខ្សែសង្វាក់អភិវឌ្ឍន៍រថយន្តទាំងមូល៖ Xingtu បានក្លាយជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រផ្លើយតប់រថយន្តគ្មានមនុស្សបើករបស់ Tongji ដោយផ្តល់ការគាំទ្ររថយន្តទាំងមូល និងឧបករណ៍រឹងសម្រាប់រថយន្តប្រណាំងគ្មានមនុស្សបើកក្នុងបរិវេណសាកលវិទ្យាល័យ។ កសាងមន្ទីរពិសោធន៍រួម «ការធ្វើដំណើរឆ្លាតវៃ» ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលទេពកោសល្យផ្នែកបញ្ញាសម្រាប់អនាគតឧស្សាហកម្ម។ ដោយពឹងផ្អែកលើមូលដ្ឋានសាកល្បងយានយន្តឆ្លាតវៃអ៊ីនធឺណិត ផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវរយៈពេលវែងលើការបើកបរស្វ័យប្រវត្តិ និងក្បួនដោះស្រាយការយល់ដឹងពេញលេញ ដើម្បីបង្កើនល្បឿនការអនុវត្តបច្ចេកទេសជាមុនពីមន្ទីរពិសោធន៍ទៅរថយន្តផលិតកម្ម។

លោក Liu Hening អនុប្រធានអគ្គនាយកនាយកដ្ឋានអាជីវកម្ម Xingtu

Xingtu និង Tongji មានភាពជឿជាក់ដូចគ្នាតាំងពីខាងក្នុង — បំបែកដែនកំណត់ឥតឈប់ឈរ បំបែកព្រំដែនបច្ចេកទេស ចាត់ទុករាល់ការប្រឈមដែនកំណត់ជាទីលានសាកល្បងបច្ចេកទេស ខិតខំអភិវឌ្ឍបច្ចេកទេសសមត្ថភាព និងបន្តការកែលម្អកម្រិតខ្ពស់។ នៅក្នុងកម្មវិធីចេញលក់ លោក Liu Hening អនុប្រធានអគ្គនាយកនាយកដ្ឋានអាជីវកម្ម Xingtu បាននិយាយថា រថយន្ត Xingtu ES ឆ្នាំ 2027 គឺជាស្នាដៃ «គំរូស៊ីវិលកម្រិតប្រណាំង» ដែលបង្ហាញចេញពីការស្វែងរកបច្ចេកទេសកម្រិតខ្ពស់ ដោយប្រើ «រថយន្តជម្រើសដំបូងផ្នែកសមត្ថភាព និងបញ្ញា» ជាចំណុចយោងតម្លៃ ប្រមូលផ្តុំសមត្ថភាពកម្រិតប្រណាំង បញ្ញាគ្មានកង្វល់ ភាពរីករាយប្រណីត និងសុវត្ថិភាពបម្រុងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ដើម្បីបង្កើតដំណោះស្រាយល្អបំផុតនៃប្រណីតភាពសមត្ថភាពដែល «មិនលម្អៀង គ្មានចំណុចខ្សោយ»។

ស្តេចការបញ្ជា៖ រថយន្តជម្រើសដំបូងផ្នែកសមត្ថភាព

សមត្ថភាពកម្រិតប្រណាំង ឈរលើការវាស់ស្ទង់ពិត។ Xingtu ES មិន堆ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនោះទេ រាល់ទិន្នន័យទាំងអស់កើតចេញពីការសាកល្បងលើផ្លូវប្រណាំងពិត និងការកែសម្រួលម្តងហើយម្តងទៀត។ ពីមុននេះ រថយន្ត Xingtu ES ឆ្នាំ 2027 បានបង្កើតកំណត់ត្រាវេន 1'11"360 នៅផ្លូវប្រណាំង Tianma Shanghai ដោយប្រើលទ្ធផលរឹងមាំពង្រឹង «រថយន្តកូព៉េសមត្ថភាពកម្រិតផ្លូវប្រណាំង» និងបញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសកម្រិតប្រណាំងដ៏ស៊ីជម្រៅរបស់ Xingtu ដោយលទ្ធផលពិត។

តួរថយន្តគឺជាព្រលឹងនៃការបញ្ជា។ រថយន្តថ្មីបំពាក់តួរថយន្តអាលុយមីញ៉ូមទាំងស្រុង Flying Fish 2.0 ទម្ងន់ក្រោមប្រព័ន្ធព្យួរត្រូវបានកាត់បន្ថយ 60 គីឡូក្រាម ដោយប្រើប្រាស់ភាពស្រាលកម្រិតខ្ពស់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបញ្ជាត្រឹមត្រូវ។ រចនាសម្ព័ន្ធព្យួរខាងមុខ double wishbone និងខាងក្រោយ five-link ការគាំទ្រព្យួរចំហៀងកើនឡើង 50% អារម្មណ៍រំញ័រថយចុះ 30% និងផលប៉ះពាល់ផ្លូវល្បឿនថយចុះ 35%។ រួមសហការជាមួយក្រុមកែសម្រួលកម្រិតខ្ពស់ IDIADA របស់អេស្ប៉ាញ ដោយប្រើបទពិសោធន៍កែសម្រួលរថយន្តប្រណីតជាង 30 ឆ្នាំ រចនាប័ទ្មបើកបរសាកល្បងរាប់ពាន់ប្រភេទ និងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនិម្មិតជាង 10,000 ម៉ោង ព្រមទាំងការកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រលម្អិតជាង 200 ប្រការ ដើម្បីចាក់ព្រលឹងបញ្ជាដ៏រស់រវើកទៅក្នុងតួរថយន្ត។ ប្រព័ន្ធការពាររំញ័រធារាសាស្ត្រ HDS អនុវត្តការប្តូររវាងទន់ និងរឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ — ផ្លូវត្រង់ទន់ ច្រោះរាល់រណ្តៅផ្លូវអស់។ ផ្លូវកោងរឹង នឹងដូចថ្ម។ ចង្កូតច្បាស់ R-EPS សម្រេចការឆ្លើយតបលឿន 0.08 វិនាទី និងកាំវេនតូចជាង 5.65 ម៉ែត្រ ធ្វើឱ្យរាល់ការប្តូរផ្លូវ និងការចូលវេនរលូនតាមដៃ ចង្អុលទៅណាទៅនោះ។

ផ្នែកថាមពល រថយន្តថ្មីផ្តល់ជម្រើសថាមពលពីរគឺ បន្ថែមថាមពល និងអគ្គិសនីសុទ្ធ។ ម៉ូដែលបន្ថែមថាមពលបំពាក់ប្រព័ន្ធ «បន្ថែមថាមពលមាស» ដែលទទួលបានការបញ្ជាក់បច្ចេកទេស «បន្ថែមថាមពលគុណភាពខ្ពស់» ពីមជ្ឈមណ្ឌលរថយន្តចិន ដោយបំពាក់ម៉ាស៊ីនបន្ថែមថាមពល 1.5T ដែលមានប្រសិទ្ធភាពកម្តៅ 45.79% ប្រសិទ្ធភាពបំប្លែងប្រេង-អគ្គិសនី 3.71kWh/L (ប្រេងមួយលីត្រផលិតអគ្គិសនី 3.71 ដឺក្រេ) ការប្រើប្រាស់ប្រេង WLTC ពេលអស់ថាមពលត្រឹមតែ 5.1L/100km ចម្ងាយរត់រួម CLTC ដល់ 1685km។ ម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធ Platinum បំពាក់ប្រព័ន្ធដ្រាយអគ្គិសនីប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ 800V សាកថាមពលពី SOC 30%-80% បានក្នុងរយៈពេល 15 នាទី ចម្ងាយរត់អគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC ដល់ 860km ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីក្នុង 100km ទាបត្រឹម 12.4kWh។ ផ្នែកហ្វ្រាំង កាលីប៉ែរថយន្តជាប់ថេរ 6 ស៊ីឡាំងរួមជាមួយហ្វ្រាំងអគ្គិសនីឆ្លាតវៃ IBS ការឆ្លើយតបហ្វ្រាំងកើនឡើង 33% ចម្ងាយហ្វ្រាំងក្នុង 100km ត្រឹមតែ 34.8 ម៉ែត្រ ធ្វើឱ្យរាល់ការឈប់មានភាពរលូន និងទំនុកចិត្ត។ កាន់តែពិសេស មានស្លាបក្រោយអគ្គិសនីបញ្ចេញខ្យល់ ដែលផ្តល់កម្លាំងសង្កត់ចុះដ៏មានស្ថេរភាព ធ្វើឱ្យរាល់ការបើកបរពោរពេញទៅដោយចំណង់ចំណូលចិត្ត និងសុវត្ថិភាព។

ស៊ីវិលកម្រិតប្រណាំង៖ រថយន្តជម្រើសដំបូងផ្នែកបញ្ញា

ការបើកបរជំនួយឆ្លាតវៃពិតប្រាកដ ត្រូវឆ្លងកាត់ការសាកល្បងក្នុងគ្រប់សេណារីយ៉ូ។ រថយន្ត Xingtu ES ឆ្នាំ 2027 បំពាក់ប្រព័ន្ធបើកបរជំនួយឆ្លាតវៃ Falcon 700 ដោយប្រើម៉ូដែលធំពីចុងដល់ចុងមួយដំណាក់កាល ដើម្បីសម្រេចការរួមបញ្ចូលការយល់ដឹង និងការសម្រេចចិត្ត។ ប្រព័ន្ធនេះពឹងផ្អែកលើក្បួនដោះស្រាយ Robotaxi កម្រិត L4 ដែលបញ្ចូលឡើងវិញ ហ្វឹកហាត់ដោយទិន្នន័យសាកល្បង 40 លានគីឡូម៉ែត្រ បន្ថែមលើទិន្នន័យប្រមូលផ្តុំ ADAS ជាង 300,000 ម៉ោង និងទិន្នន័យ shadow mode ដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ដើម្បីវិវត្តន៍ជាបន្តបន្ទាប់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមត្ថភាពខ្ពស់ចំនួន 27 សម្រេចការស្គាល់ឆ្ងាយបំផុត 300 ម៉ែត្រ និងការយល់ដឹងរួមបញ្ចូលចលនា សេណារីយ៉ូចតរថយន្តជាង 500 ប្រភេទត្រូវបានគ្របដណ្តប់ពេញលេញ AEB គាំទ្រការហ្វ្រាំងបន្ទាន់ និងការជៀសវាងសកម្មនៅល្បឿន 130km/h ដោយសម្រេចបានពិតប្រាកដនូវការឆ្លើយតបខ្ពស់ជាងមនុស្ស ការគិតដូចមនុស្ស និងការគ្រប់គ្រងរថយន្តដូចមនុស្ស។

នៅក្នុងការប្រកួតបញ្ញាបើកបរចិនដែលរៀបចំដោយ First Electric Network ប្រព័ន្ធ Falcon 700 របស់ Xingtu បានឈ្នះទាំង 6 ការប្រកួត Xingtu ES ឈ្នះជើងឯក 4 ស្ថានីយ៍ដោយខ្លួនឯង ឈរលើកំពូលតារាងជ