នៅក្នុងពិព័រណ៍រថយន្តតំបន់ឈូងសមុទ្រក្វាងតុង-ហុងកុង-ម៉ាកាវប្រចាំឆ្នាំនេះ Audi បានវាយប្រហារយ៉ាងខ្លាំង ដោយបានប្រកាសជាផ្លូវការនូវរថយន្ត SUV កំពូលឆ្លាតវៃ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់ខ្លួន គឺ Audi E7X។ នៅក្នុងយុគសម័យដែលរលកថាមពលថ្មីកំពុងគ្របដណ្តប់ពិភពលោក ហើយម៉ាកយីហោចិនកំពុងងើបឡើងយ៉ាងខ្លាំង យក្សរថយន្តបុរាណ Audi ទីបំផុតបានបង្ហាញ "សន្លឹកបៀដ៏មានឥទ្ធិពល" របស់ខ្លួន។

នៅពេលដែលតម្លៃពិសេសមានកំណត់ចាប់ផ្តើមពី 269,800 យន់ ហើយបន្ទាប់ពីបូកបញ្ចូលអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងៗទៀត បានធ្លាក់ចូលដល់ចន្លោះ 250,000 យន់ដោយផ្ទាល់ លេចឡើងលើអេក្រង់ធំ ប្រតិកម្មនៅនឹងកន្លែងបាននិយាយអ្វីៗទាំងអស់រួចហើយ លើកនេះ Audi ពិតជាយកចិត្តទុកដាក់មែន។

កាំបិតកាប់តម្លៃ? ទេ នេះគឺជាការកសាងតម្លៃឡើងវិញ

ជាដំបូង យើងត្រូវប្រឈមមុខដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងតម្លៃដ៏មានឥទ្ធិពលនេះ។ Audi E7X បានចេញផ្សាយចំនួន 5 កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ចាប់ពីម៉ូដែល Pioneer តម្លៃ 269,800 យន់ រហូតដល់ម៉ូដែលកំពូល quattro តម្លៃ 359,800 យន់ ដែលបង្កើតជាជណ្តើរតម្លៃច្បាស់លាស់ និងមានលក្ខណៈវាយប្រហារខ្ពស់។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងតម្លៃនោះ គឺពាក្យស្លោករបស់ Audi គឺ "ចូលទ្វារក៏បានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់"។ នៅក្នុងការយល់ដឹងបុរាណ ម៉ូដែលចូលទ្វាររបស់ម៉ាកយីហោបុរាណតែងតែមានន័យថា "ម៉ូដែលក្រីក្រ"។ ទោះជាយ៉ាងណា E7X បំពាក់ឧបករណ៍ស្តង់ដារគ្រប់ម៉ូដែលដែលធ្វើឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល៖ ការបង្វិលកង់ក្រោយពីរទិស 14° សំបកកង់ខាងមុខ 255/ខាងក្រោយ 285 ប្រភេទត្រូវគ្នា អេក្រង់ផ្កាយ QD Mini LED 21.4 អ៊ីញ ដំបូលឆ្លាតវៃបញ្ចាំងពន្លឺ និងសូម្បីតែប្រព័ន្ធជួយបើកបរពេញលេញដែលផ្អែកលើគំរូធំ Momenta។

នេះមានន័យថា ទោះបីជាអ្នកជ្រើសរើសម៉ូដែលទាបបំផុតក៏ដោយ អ្នកនឹងទទួលបានបទពិសោធន៍ពេញលេញដែលម៉ាកយីហោផ្សេងទៀតត្រូវការម៉ូដែលកម្រិតមធ្យម ឬខ្ពស់ទើបមាន។ ជាពិសេសការបំពាក់ស្តង់ដារគ្រប់ម៉ូដែលនូវការបង្វិលកង់ក្រោយ ធ្វើឱ្យរថយន្តដ៏ធំនេះដែលមានប្រវែងលើសពី 5 ម៉ែត្រ (5049mm) មានកាំបង្វិលត្រឹមតែ 5.14 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលពិតជាបានដោះស្រាយចំណុចឈឺចាប់របស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងទីក្រុង។

ការវិវត្តអគ្គិសនីរបស់ quattro ពី "ជីងចក់" ទៅ "ខ្លារខិន"

ក្នុងនាមជាព្រលឹងរបស់ Audi បច្ចេកវិទ្យា quattro មិនបានសម្របសម្រួលដោយសារការផ្លាស់ប្តូរទៅអគ្គិសនីនោះទេ ផ្ទុយទៅវិញវាបានវិវត្ត។ ប្រព័ន្ធបញ្ជាកង់បួនឆ្លាតវៃពេញលេញ quattro ដែលបំពាក់លើ E7X មានពេលវេលាឆ្លើយតបត្រឹមតែ 10 មិល្លីវិនាទី ដែលលឿនជាងប្រព័ន្ធកង់បួនមេកានិចបុរាណដល់ទៅបីដង។ រួមផ្សំជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ Continental និង ZF CDC ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្នែករឹងនៃប្រព័ន្ធតួរថយន្តនេះ (រចនាសម្ព័ន្ធអាលុយមីញ៉ូមទាំងស្រុង) អាចហៅបានថាប្រណីត។

យើងជាពិសេសយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះម៉ូដែល Pioneer quattro តម្លៃ 329,800 យន់។ បន្ទាប់ពីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ វាចូលដល់ចន្លោះ 310,000 យន់ដោយផ្ទាល់។ ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុង 3.9 វិនាទី សំឡេង BOSE Performance កញ្ចក់ខាងក្រៅអេឡិចត្រូនិច ទ្វារអគ្គិសនី ភ្លើងមុខបញ្ចាំង... ដោយមិននិយាយលើស កំណែនេះប្រើតម្លៃរថយន្ត A4L កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់កាលពីមុន ដើម្បីផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាព និងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលប្រៀបដូចរថយន្ត RS កម្រិតលាន។ Audi ហៅវាថា "ស្តេចផ្លូវ" នៃយុគសម័យអគ្គិសនី ទោះបីជាមើលទៅហួសហេតុក៏ដោយ ប៉ុន្តែបើមើលពីការបំពាក់ផ្នែករឹង ពិតជាមានមូលដ្ឋានមែន។

សន្លឹកបៀដ៏ខុសគ្នា កៅអី "ថ្នាក់ដំបូង" បួនកន្លែងតែមួយគត់ក្នុងកម្រិតតែមួយ

នៅក្នុងទីផ្សារ SUV កៅអីប្រាំគឺជាចរន្តចម្បង កៅអីប្រាំមួយគឺជានិន្នាការ ប៉ុន្តែម៉ូដែលកំពូល quattro របស់ Audi E7X បានជ្រើសរើសប្លង់កៅអីបួនកន្លែងតែមួយគត់ក្នុងកម្រិតតែមួយ។ នេះគឺជាការដើរក្តីសង្ឃឹម ហើយក៏ជាការដើរដ៏ឈ្លាសវៃផងដែរ។

វាកំណត់គោលដៅយ៉ាងជាក់លាក់លើសេណារីយ៉ូអាជីវកម្មកម្រិតខ្ពស់ និងការធ្វើដំណើរប្រណីតសម្រាប់គ្រួសារ។ កៅអីគ្មានទំនាញពីរនៅជួរក្រោយ ដំបូលផ្កាយពេជ្រឆ្លាតវៃ ការភ្ជាប់អេក្រង់ 13... នេះច្បាស់ជាកំពុងប្រើស្តង់ដាររថយន្តសេដ្ឋកិច្ចកម្រិត D ដើម្បីបង្កើតកៅអីថៅកែរបស់ SUV។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលត្រូវការបំពេញតួនាទីជាអ្នកបើកបរគ្រួសារ និងតម្រូវការទទួលភ្ញៀវអាជីវកម្ម បទពិសោធន៍ប្រណីតបំផុតនៅជួរក្រោយនេះ គឺជាអ្វីដែល SUV កៅអីប្រាំ ឬប្រាំមួយបុរាណមិនអាចផ្តល់ជូនបាន។

លើសពីនេះ សម្រាប់អ្នកដែលមានការព្រួយបារម្ភអំពីចម្ងាយធ្វើដំណើរ ម៉ូដែល Pioneer Intelligent Long Range តម្លៃ 329,800 យន់ បំពាក់ថ្មធំ 109 kWh របស់ CATL ដែលមានចម្ងាយធ្វើដំណើរ CLTC ដល់ 751 គីឡូម៉ែត្រ រួមផ្សំជាមួយវេទិកា 900V សាកថ្ម 10 នាទីបាន 429 គីឡូម៉ែត្រ ដោះស្រាយកង្វល់អំពីការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយយ៉ាងពេញលេញតាមរយៈប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស។

ខួរក្បាលឆ្លាតវៃ និងការបើកបរឆ្លាតវៃ "ប្រាជ្ញាចិន" របស់អាល្លឺម៉ង់

ជាយូរមកហើយ ប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃក្នុងរថយន្តរបស់ម៉ាកយីហោបុរាណត្រូវបានរិះគន់ថា "លែងចេញ"។ ប៉ុន្តែនៅលើ E7X យើងបានឃើញការផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង។ ជំនួយការ Audi 2.0 ដែលផ្អែកលើគំរូធំ Doubao LLM រាប់រយពាន់លាន បានណែនាំជាលើកដំបូងនូវប្រព័ន្ធសំឡេងធ្វើមនុស្សធម្មតាដែលមានអារម្មណ៍។ ចំណែកគំរូធំរៀនសូត្រពង្រឹងរបស់ Momenta គឺជាចំណុចទាក់ទាញមួយផ្សេងទៀត វាសម្របសម្រួលយ៉ាងជ្រៅជាមួយស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញរបស់ចិន អាចដោះស្រាយបានទាំងរង្វង់មូល ETC និងការវាងផ្លូវចង្អៀត។

ចំណុចសំខាន់គឺ Audi បានប្រកាសថា E7X នឹងក្លាយជាម៉ូដែលដំបូងរបស់ Audi ដែលបំពាក់ការបើកបរស្វ័យប្រវត្តិកម្រិត L3 ហើយក៏ជាម៉ូដែលដំបូងគេរបស់ Momenta L3 ផងដែរ។ នេះមានន័យថាផ្នែករឹងរបស់វា (NVIDIA Orin X ឧបករណ៍ស្កេនឡាស៊ែរ) បានរៀបចំទុកជាមុនយ៉ាងមានទស្សនវិស័យរួចហើយ។

សេចក្តីសង្ខេប៖ ការវាយប្រហារដោយមិនទុកផ្លូវថយក្រោយ

និយាយដោយវិស័យ ការចេញផ្សាយ Audi E7X គឺជាការផ្លាស់ប្តូរខ្លួនឯងទាំងស្រុងរបស់ម៉ាកយីហោបុរាណនៅក្នុងយុគសម័យអគ្គិសនី។ វាលែងសាកល្បងដោយប្រុងប្រយ័ត្នទៀតហើយ ប៉ុន្តែដោយតម្លៃដែលពោរពេញទៅដោយចិត្តស្មោះ យុទ្ធសាស្ត្របំពាក់ពេញលេញដោយមិនសម្របសម្រួល និងម៉ូដែលកំពូលកៅអីបួនដែលមានភាពខុសគ្នាខ្ពស់ បានបើកការវាយប្រហារផ្ទាល់ទៅលើក្រុមថាមពលថ្មី។

SUV Audi ចាប់ផ្តើមពី 269,800 យន់ បំពាក់ពេញលេញដោយការបង្វិលកង់ក្រោយ និងការបើកបរឆ្លាតវៃកម្រិតកំពូល នេះគឺជាអ្វីដែលមិនអាចស្រមៃបានកាលពីបីឆ្នាំមុន។ ការលេចឡើងរបស់ E7X មិនត្រឹមតែបង្គ្រប់ម៉ាទ្រីសផលិតផលរបស់ម៉ាក AUDI ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចក្លាយជាចំណុចបង្កាត់នៃ "សង្គ្រាមតម្លៃ និងតម្លៃ" នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីប្រណីត។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលទាំងមើលឃើញគុណតម្លៃម៉ាកយីហោបុរាណ សិល្បៈកែសម្រួលតួរថយន្ត និងប្រាថ្នាចង់បានបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃទំនើប Audi E7X ពិតជាបានផ្តល់នូវជម្រើសថ្មីដ៏ទាក់ទាញបំផុត។