ការផ្លាស់ប្តូរ L380 របស់យីជេនទៅឱ្យហ្គីលីយីនហឺ ទីបំផុតក៏បានសម្រេចចប់សព្វគ្រប់ ចាប់ពីមុនពេលចេញផ្សាយរហូតដល់ពេលសាកល្បងបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌត្រជាក់ខ្លាំង អ្នកនិពន្ធយល់ថា យីជេន L380 គឺជាការកំណត់ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពថ្មីសម្រាប់រថយន្ត MPV ដែលផ្តោតលើការដឹកអ្នកដំណើរ។ លើសពីនេះ ថ្មីៗនេះនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ចេញផ្សាយថ្មីនៅ Hengdian ក៏បានណែនាំកំណែថ្មី ដែលកំណែកម្រិតខ្ពស់ប្រើស្បែកសត្វពិតបែប aniline ទន់ពិសេស និងធាតុផ្សេងៗទៀត ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយគូប្រកួតប្រណិតជប៉ុន ដូចជា Lexus LM, Toyota Alphard និង Crown Vellfire ចំណែកកំណែកម្រិតមធ្យម និងទាបវិញ ត្រូវនឹងតម្រូវការទីផ្សារធ្វើដំណើរអាជីវកម្មបច្ចុប្បន្ន ដូចជា Mercedes-Benz, Buick និង MPV ថាមពលថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនទៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា អ្នកនិពន្ធយល់ថា ជាមួយនឹងការចូលរួមរបស់យីជេន L380 ឥទ្ធិពលម៉ាក និងតម្លៃម៉ាករបស់ហ្គីលីយីនហឺក៏នឹងកើនឡើងផងដែរ។ ទីផ្សារ MPV ក្នុងស្រុកពិតជាគួរតែមានភាពសប្បាយរីករាយដូចទីផ្សាររថយន្តសេដាន/SUV ដែរ។

ក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ចេញផ្សាយយីជេន L380 ក៏បានអញ្ជើញលោក Zhang Zhilin មកធ្វើជាតំណាង។ បើពិចារណាពីទស្សនៈរបស់ម៉ាក ផ្នែកមួយគឺផ្អែកលើអត្តសញ្ញាណតួសម្តែង យីជេន L380 អាចថែរក្សាទីផ្សារធ្វើដំណើរអាជីវកម្មបានជាមុន ផ្នែកមួយទៀតគឺផ្អែកលើអត្តសញ្ញាណផ្ទាល់ខ្លួន យីជេន L380 ក៏អាចថែរក្សាតម្រូវការរថយន្តគ្រួសារដ៏សុខសាន្ត និងសប្បាយរីករាយបានដែរ។ ក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ លោក Zhang Zhilin ក៏បានទាមទារសិទ្ធិផ្តល់ជូនបន្ថែមសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទៀតផង គួរឱ្យសរសើរ!

ហ្គីលីយីនហឺ យីជេន L380 មានតម្លៃចន្លោះ 29.99-59.99 ម៉ឺនយន់ មានកំណែជួរធ្វើដំណើរ 570km, 650km, 825km និង 805km សម្រាប់ជម្រើស។ កំណែ 570km ជាកំណែឆ្នើម មានថាមពលថ្មចំណុះ 100kWh កំណែ 650km ជាកំណែកំពូលបួនកង់ មានថាមពលថ្មចំណុះ 116kWh រថយន្តទាំងពីរនេះប្រើថ្មពី Times Geely។ ចំណែករថយន្តកំពូលបីទៀត សុទ្ធតែមានថាមពលថ្មចំណុះ 140kWh ជាថ្ម Kirin របស់ CATL។

បន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍បានបញ្ចប់ ក៏បានពិភាក្សាជាមួយសហការីដែលស្គាល់អំពីទីតាំងទីផ្សារ និងគូប្រកួតរបស់យីជេន L380។ អ្នកនិពន្ធយល់ថា យីជេន L380 ប្តេជ្ញាចូលទៅក្នុងទីផ្សារអាជីវកម្មកម្រិតខ្ពស់ជាមុន ដោយបើកការវាយប្រហារទាំងស្រុងទៅលើ MPV កម្រិតខ្ពស់របស់ Lexus/Toyota ដោយប្រើការកំណត់ប្រណិតស្រដៀងគ្នា និងសមត្ថភាពបើកបរល្អជាង និងតម្លៃ-គុណភាពខ្ពស់ជាង ដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនគោលដៅ ព្រមទាំងទទួលបានអ្នកប្រើប្រាស់គ្រួសារកម្រិតខ្ពស់មួយផ្នែក ដោយសារការការពារសុវត្ថិភាពដែលអាចទុកចិត្តបាន ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់តាមរយៈ "ការប៉ះទង្គិចជាច្រើនលើកមុនពេលចេញផ្សាយ"។

ទោះបីជាទីផ្សារអាជីវកម្មកម្រិតខ្ពស់អាចនឹងផ្អែកលើ "តម្លៃកំណត់តម្លៃ" ក៏ដោយ ប៉ុន្តែមុននេះគូប្រកួតក្នុងទីផ្សារ MPV កម្រិតខ្ពស់មិនមានច្រើនទេ អ្នកប្រើប្រាស់មិនមានជម្រើសច្រើនពេក។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុកបានផ្លាស់ប្តូរទៅរកថាមពលថ្មី គុណសម្បត្តិពីធម្មជាតិរបស់រថយន្តថាមពលថ្មីបើเทียบនឹងរថយន្តប្រេង ត្រូវបានអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនទទួលយក ហើយសង្គ្រាមតម្លៃក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ បានធ្វើឱ្យមនុស្សកាន់តែច្រើនយល់ថា "តម្លៃ ≠ តម្លៃពិត"។ ជាមួយនឹងការយល់ដឹងរបស់សាធារណជនអំពីផលិតផល MPV កម្រិតខ្ពស់កាន់តែជ្រៅ ជឿថាអនាគតរឿង "ធ្វើឱ្យហើយខ្លួនឯងហើយ" នឹងកាន់តែតិច រថយន្តនឹងវិលត្រឡប់ទៅរកលក្ខណៈមូលដ្ឋាន "យានជំនិះ" បន្តិចម្តងៗ។

លើសពីនេះ បើនិយាយពីបច្ចេកវិទ្យាថាមពលថ្ម ឧទាហរណ៍ថ្មថាមពល 140kWh របស់ CATL នេះ ពេលវេលាសាកពី SOC 10%-80% លឿនត្រឹមតែ 30 នាទីប៉ុណ្ណោះ ដែលប្តូរជាចម្ងាយធ្វើដំណើរគឺ 560km។ ទោះបីជាពីទស្សនៈធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយលើផ្លូវល្បឿនលឿនក៏ដោយ ការបើកបររាល់ 500km សម្រាកប្រហែល 30 នាទីដើម្បីសាកថ្មក៏អាចទទួលយកបានដែរ ហើយការធ្វើបែបនេះក៏ជួយដល់សុវត្ថិភាពធ្វើដំណើរផងដែរ។

និយាយពីសុវត្ថិភាព នេះគួរជាចំណុចសំខាន់ដែលអ្នកប្រើប្រាស់យកចិត្តទុកដាក់បំផុតពេលជ្រើសរើសរថយន្ត។ យីជេន L380 បានធ្វើការសាកល្បងប៉ះទង្គិចផ្នែកមុខ ផ្នែកក្រោយ និងផ្នែកចំហៀងពីរសសរ មុនពេលចេញផ្សាយ។ ជាដំបូង វាបានផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងពេញលេញថា ការរចនាតួរថយន្តសុវត្ថិភាពមានភាពសមស្របតាមវិទ្យាសាស្ត្រ និងសមហេតុផលគ្រប់គ្រាន់ ព្រមទាំងការប៉ះទង្គិចចំហៀងពីរសសរក៏មិនបានបង្កការគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពថ្មថាមពលដែរ។ លើសពីនេះ ក្នុងការសាកល្បងប៉ះទង្គិចជាច្រើនលើក សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ និងទាបសុទ្ធតែដំណើរការធម្មតា ពោលគឺកាត់សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ភ្លាមៗ ខណៈសៀគ្វីតង់ស្យុងទាបបន្តដំណើរការធម្មតា បំភ្លឺភ្លើងសញ្ញាព្រមាន ហើយទ្វាររថយន្តក៏អាចដោះសោ និងបើកបានយ៉ាងងាយស្រួល ដែលកាត់បន្ថយកម្រិតការលំបាកក្នុងការជួយសង្គ្រោះខ្លួនឯងពីខាងក្នុង ឬការជួយសង្គ្រោះពីខាងក្រៅបន្ថែមទៀត។ អំពីការសាកល្បងប៉ះទង្គិចជាច្រើនលើករបស់យីជេន L380 អ្នកនិពន្ធក៏ធ្លាប់បានផ្សព្វផ្សាយខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធពីមុនដែរ។ អ្នកគាំទ្ររថយន្តដែលចាប់អារម្មណ៍អាចស្វែងរកខ្លឹមសារដែលបានផ្សព្វផ្សាយកន្លងមក នៅទីនេះមិននិយាយឡើងវិញទេ។

អំពីសុវត្ថិភាពសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ និងទាប សរុបជាប្រយោគមួយគឺ៖ សុទ្ធតែប្រើការរចនាដំឡើងនៅកណ្តាល ដែលជៀសវាងការខូចខាតដល់សមាសធាតុ និងខ្សែពាក់ព័ន្ធក្នុងពេលប៉ះទង្គិចផ្នែកមុខ ក្រោយ និងចំហៀង ឱ្យបានអតិបរមា ដើម្បីធានាថាសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់អាចកាត់បានភ្លាមៗ ខណៈសៀគ្វីតង់ស្យុងទាបដំណើរការធម្មតា។

អំពីពោងសុវត្ថិភាព យីជេន L380 ក៏បានដំឡើងយ៉ាងពេញលេញដែរ ដូចបង្ហាញក្នុងរូបខាងលើ។ បើគិតពីតម្លៃ និងកម្រិត យីជេន L380 ប្រហែលជាមានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងជាមួយគូប្រកួតកម្រិតខ្ពស់បាន។

ពិតណាស់ ពោងសុវត្ថិភាពត្រូវតែសហការជាមួយប្រព័ន្ធកំណត់ ទើបអាចផ្តល់ប្រសិទ្ធភាពការពារល្អជាងមុនដល់អ្នកដំណើរក្នុងរថយន្តពេលប៉ះទង្គិច។ ដូច្នេះ យីជេន L380 បានដំឡើងការរំលឹកខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនចងសម្រាប់ជួរទាំងបី ដើម្បីធានាថារំលឹកអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរគ្រប់រូបឱ្យប្រើប្រព័ន្ធកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

បន្ទាប់មកនិយាយពី "ភាពប្រណិត" ដូចបង្ហាញក្នុងរូបខាងលើ ឈើ huanghuali ស្បែកសត្វ aniline ទន់ពិសេស និងពិដានរថយន្តស្បែក suede គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទ្រទ្រង់អារម្មណ៍កម្រិតខ្ពស់ខាងទស្សនៈ និងការប៉ះពាល់របស់យីជេន L380។ មិនថាអ្នកប្រើប្រាស់អាជីវកម្មកម្រិតខ្ពស់ ឬអ្នកប្រើប្រាស់គ្រួសារកម្រិតខ្ពស់ទេ ជឿថាផ្ទៃក្នុងរបស់យីជេន L380 គួរតែអាចបំពេញតម្រូវការ "គុណភាពប្រណិត" របស់ពួកគេចំពោះរថយន្តបាន។

តម្រូវការទំហំក៏ជាចំណុចសំខាន់ដែលអតិថិជនគោលដៅ MPV យកចិត្តទុកដាក់ពេលជ្រើសរើសរថយន្តដែរ។ ដឹងទេថា យីជេន L380 អាចដំឡើងកៅអីបានបួនជួរ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសកៅអីបីជួរ ការបង្ហាញទំហំក្នុងរថយន្តអាចកំណត់ថា "កៅអីគ្រប់កន្លែងស្មើគ្នា" បានដោយគ្មានបញ្ហាមែនទេ?

តម្លៃស្នូលនៃការអង្គុយក្នុង MPV គឺនៅជួរទីពីរ។ បច្ចេកវិទ្យារថយន្តអភិវឌ្ឍដល់ដំណាក់កាលនេះ ការបង្កើតកៅអីដែលមានផាសុកភាពលែងជាបញ្ហាទៀតហើយ ហើយសម្រាប់យីជេន L380 ក៏ដូច្នេះដែរ។ លើសពីនេះ ឆ្នាំមុនពេលចូលរួមសាកល្បងបើកបរនៅភាគឦសាន ក៏បានពិសោធន៍យ៉ាងពេញលេញនូវផាសុកភាពកៅអីបីជួររបស់យីជេន L380 ដែរ។ អ្នកអាចពិសោធន៍ដោយខ្លួនឯងនឹងដឹង។

អំពីប្រព័ន្ធកម្មវិធីក្នុងរថយន្ត សម្រាប់ MPV ថាមពលថ្មី វាមិនមែនជាបញ្ហាអ្វីទាល់តែសោះ យីជេន L380 អាចធ្វើឱ្យសមាជិកគ្រប់រូបសប្បាយចិត្តតាមចិត្ត។

អំពីប្រព័ន្ធបើកបរឆ្លាតវៃ កាមេរ៉ាមើលទៅមុខ 1 គ្រឿង កាមេរ៉ាមើលជុំវិញ 4 គ្រឿង កាមេរ៉ាត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពអ្នកបើកបរ 1 គ្រឿង កាមេរ៉ាស្ទ្រីមមីញ៉ាក្រោយ 1 គ្រឿង កាមេរ៉ាកត់ត្រាការបើកបរខាងមុខ 1 គ្រឿង រ៉ាដារមីលីម៉ែត្ររលក 5 គ្រឿង រ៉ាដារអ៊ុលត្រាសោនិក 12 គ្រឿង។ ចំពោះឧបករណ៍ដែលជាស្តង់ដារទាំងអស់នេះ ជឿថាអ្នកគាំទ្ររថយន្តដែលស្គាល់ប្រព័ន្ធបើកបរឆ្លាតវៃសំខាន់ៗបច្ចុប្បន្ន អាចស្រមៃឃើញមុខងារបើកបរឆ្លាតវៃដ៏សម្បូរបែបរបស់យីជេន L380 បាន។

លើសពីនេះ កំណែកម្រិតខ្ពស់របស់យីជេន L380 ក៏បានបំពាក់កាមេរ៉ាឃើញពេលយប់អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ 300 ចម្ងាយឆ្ងាយ និងកាមេរ៉ាមើលជាមុន 2 គ្រឿងទៀត។ ក្រៅពីការបង្ហាញផាសុកភាពអង្គុយល្អជាង ការផ្តល់ទស្សនៈបើកបរសុវត្ថិភាពជាងក្នុងលក្ខខណ្ឌមើលឃើញមិនល្អ ក៏ជាការបង្ហាញពីអារម្មណ៍កម្រិតខ្ពស់ និងភាពប្រណិតដែរ។

យីជេន L380 ជាស្តង់ដារទាំងអស់នូវប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពឆ្លាតវៃបីតំបន់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្នប់ក