ថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ នៅពេលដែលក្រុមរថយន្តសាកល្បងរដូវរងាបានទៅដល់ជម្រៅតំបន់អាកទិក ដែលជាកន្លែងប្រសព្វគ្នារវាងរយៈពេលយប់អាកទិក និងភាពត្រជាក់ខ្លាំង ជីលី យិនហឺ បានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តវែងឆ្ងាយលើផ្ទៃទឹកកកពេញលេញ ដែលឆ្លងកាត់ប្រទេសស៊ុយអែត និងន័រវេស ដោយមានចម្ងាយសរុបលើសពី 1000 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមិនបញ្ចូលថាមពលបន្ថែម។ នេះគឺជាលើកទីមួយដែលម៉ាកយីហោឯករាជ្យបានបញ្ចប់បញ្ហាប្រឈមនៃការធ្វើតេស្តរដូវរងាឆ្លងទ្វីប និងធ្វើដំណើរទៅដល់មហាសមុទ្រអាកទិក។ ក្នុងចំណោមនោះ រថយន្តក្នុងគ្រួសារពន្លាជាតិរបស់ ជីលី យិនហឺ ដូចជា V900, M9, ស្តារស៊ីប 7 EM-i, ស្តារយ៉ៅ 8, A7, ស្តារយ៉ៅ 6 ជាដើម បានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តវែងឆ្ងាយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រទៅដល់មហាសមុទ្រអាកទិកដោយមិនបញ្ចូលថាមពលបន្ថែម។ រថយន្តគ្រប់ម៉ូដែលរបស់ម៉ាកយីហោ ថែមទាំងបានបញ្ចប់បញ្ហាប្រឈមនៅឯទីលានសាកល្បង Colmis ដែលជាទីលានសាកល្បងដែលមានរយៈទទឹងខ្ពស់បំផុតនៅលើទ្វីបអឺរ៉ាស៊ី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា រថយន្តថ្មីចំនួនបីម៉ូដែល រួមទាំង ជីលី យិនហឺ ចានជៀន ដែលនឹងចេញផ្សាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ព្រមទាំងរថយន្តដែលប្រើថាមពលមេតាណុល ក៏បានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តស្តង់ដាររដូវរងាលើកដំបូងនៅអឺរ៉ុបខាងជើងផងដែរ។
មិនដូចការធ្វើតេស្តរដូវរងាធម្មតានៅក្នុងប្រទេសចិនទេ ជីលី យិនហឺ បានជ្រើសរើសដោយចេតនានូវតំបន់រយៈទទឹងខ្ពស់នៅអឺរ៉ុបខាងជើង ដើម្បីប្រឈមមុខដោយផ្ទាល់នឹងបរិស្ថានធម្មជាតិដ៏អាក្រក់ ដូចជាសំណើមខ្ពស់ និងស្ថានភាពផ្លូវទឹកកកខ្មៅ ដែលពិបាកក្នុងការបង្កើតឡើងវិញនៅក្នុងប្រទេសចិន ដោយធ្វើត្រាប់តាមស្ថានភាពប្រើប្រាស់រថយន្តពិតប្រាកដនៅក្នុងតំបន់ត្រជាក់រយៈទទឹងខ្ពស់ទូទាំងពិភពលោកយ៉ាងជាក់លាក់។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបរិស្ថានត្រជាក់ខ្លាំងសំណើមខ្ពស់ និងស្ថានភាពពន្លឺទាបក្នុងរយៈពេលយប់អាកទិក បានដាក់តម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងលើសមត្ថភាពបិទជិតការពារអ័ព្ទរបស់រថយន្ត ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកំដៅរបស់រថយន្តទាំងមូល និងសមត្ថភាពយល់ដឹងបរិស្ថានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ញាសម្រាប់ការបើកបរ។ ហើយនេះគឺជាគោលបំណងស្នូលនៃការធ្វើដំណើរទៅអឺរ៉ុបខាងជើងរបស់ ជីលី យិនហឺ ដោយប្រើប្រាស់មន្ទីរពិសោធន៍ធម្មជាតិដ៏ខ្លាំងក្លាបំផុត ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងទូលំទូលាយនូវសមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យាជាប្រព័ន្ធ "ស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍សកល ផ្ទៀងផ្ទាត់សកល" របស់ម៉ាកយីហោ។
បញ្ហាប្រឈមដ៏ខ្លាំងក្លានៃការធ្វើដំណើរទៅដល់មហាសមុទ្រអាកទិកដោយមិនបញ្ចូលថាមពលបន្ថែមនេះ មិនត្រឹមតែបង្ហាញពីកម្លាំងពិតប្រាកដនៃសមត្ថភាពធ្វើដំណើររបស់រថយន្ត ជីលី យិនហឺ ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបញ្ជាក់ពីអត្ថប្រយោជន៍សមត្ថភាពរួមគ្រប់ជ្រុងជ្រោយរបស់ម៉ាកយីហោផងដែរ។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តរដូវរងាលើកនេះ ជីលី យិនហឺ បានធ្វើការផ្ទៀងផ្ទាត់ពិសេសលើវិមាត្រច្រើនជុំវិញស្ថានភាពត្រជាក់ខ្លាំងនៅអឺរ៉ុបខាងជើង ដោយផ្តោតលើការធ្វើតេស្តមុខងារ ADAS រដូវរងា (ការធ្វើតេស្តមុខងារសុវត្ថិភាពសកម្មរដូវរងា) ភាពសមស្របនឹងបរិស្ថានត្រជាក់ខ្លាំងសំណើមខ្ពស់ ភាពសមស្របនៃប្រអប់ដាក់ឥវ៉ាន់លើដំបូល ការធ្វើតេស្តអូសទាញនិងផ្ទុកទម្ងន់លើផ្ទៃទឹកកក និងការកំណត់ស្តង់ដារសំបកកង់ដែករដូវរងា និងយុទ្ធសាស្ត្រ AWD លើផ្ទៃព្រិល ព្រមទាំងបានបញ្ចូលការធ្វើតេស្តលើស្ថិរភាពនៃការបញ្ជាលើផ្ទៃផ្លូវដែលមានការកក់ទាប ប្រសិទ្ធភាពគ្រប់គ្រងកំដៅរថយន្តទាំងមូល និងភាពធន់នឹងបរិស្ថាន និងភាពជឿជាក់នៃការបិទជិតរបស់រថយន្តក្រោមវដ្តកកនិងរលាយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការផ្ទៀងផ្ទាត់គ្រប់ជ្រុងជ្រោយនៃភាពសមស្រប និងស្ថិរភាពរបស់រថយន្តក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ខ្លាំង។
នៅពីក្រោយសមត្ថភាពដ៏ខ្លាំងក្លា គឺជាការដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកវិទ្យានិងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដោយផ្តោតលើគោលដៅរបស់ ជីលី យិនហឺ។ ម៉ាកយីហោបានធ្វើការកែសម្រួលយ៉ាងស៊ីជម្រៅលើការគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិលរបស់រថយន្តបួនកង់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការកែសម្រួលកម្លាំងបង្វិលក្នុងកម្រិតមីលីវិនាទី និងភាពសមស្របគ្រប់ដី ដោយដោះស្រាយបញ្ហារអិលលើផ្ទៃទឹកកកព្រិលដោយមានប្រសិទ្ធភាព។ បច្ចេកវិទ្យាសមស្របសម្រាប់ថាមពលថ្មី ផែនការផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមុននូវបទប្បញ្ញត្តិ Euro 7 និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធការពារការកកជាតិទឹក ធានាថារថយន្តមានការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិការបញ្ចេញឧស្ម័ន កញ្ចក់រថយន្តគ្មានស្រទាប់កក និងកំដៅមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងបរិស្ថានសីតុណ្ហភាពទាបខ្លាំង និងសំណើមខ្ពស់។ ចំណែករថយន្តដែលប្រើថាមពលមេតាណុលថែមទាំងសម្រេចបាននូវការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ក្នុងសីតុណ្ហភាពទាបខ្លាំង ដោយដោះស្រាយបញ្ហាឈឺក្បាលនៃការចាប់ផ្តើមក្នុងត្រជាក់ខ្លាំងក្នុងឧស្សាហកម្មដោយជោគជ័យ។ ការបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនៃការធ្វើតេស្តរដូវរងានៅអាកទិកលើកនេះ បានដាក់មូលដ្ឋានរឹងមាំសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យារបស់ ជីលី យិនហឺ និងការកសាងមូលដ្ឋានផលិតផលសកលឱ្យមានភាពរឹងមាំ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ជីលី យិនហឺ បានបង្កើតសមត្ថភាពធ្វើតេស្តពេញលេញលើគ្រប់សេណារីយ៉ូ ចាប់ពីត្រជាក់ខ្លាំងដល់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ពីវាលខ្សាច់ដល់ផ្លូវប្រណាំង រួមទាំងមូលដ្ឋានធ្វើតេស្តចំនួនប្រាំមួយ គឺមូលដ្ឋានធ្វើតេស្តកណ្តាល Hangzhou Bay មូលដ្ឋានធ្វើតេស្តក្តៅសើម Hainan មូលដ្ឋានធ្វើតេស្តត្រជាក់ខ្លាំង Heihe មូលដ្ឋានធ្វើតេស្តសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ Turpan មូលដ្ឋានធ្វើតេស្តអឺរ៉ុប និងមូលដ្ឋានធ្វើតេស្តខ្ពង់រាប Yunnan ដោយបានកសាងរង្វង់បិទសកល "ស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍-ផ្ទៀងផ្ទាត់-ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង" ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ និងផ្ទៀងផ្ទាត់រថយន្តសកល។ មូលដ្ឋានធ្វើតេស្តសកលរបស់ ជីលី នឹងបន្តសាងសង់មូលដ្ឋានធ្វើតេស្តសកលចំនួន 16 បន្ថែមទៀតនៅក្នុងនិងក្រៅប្រទេស ដើម្បីបង្កើតសមត្ថភាពអភិវឌ្ឍន៍ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ផលិតផលគ្រប់ពេលវេលា គ្រប់ដី និងគ្រប់សេណារីយ៉ូ។
ការផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយសកម្មភាពលើដែនកំណត់នៃបច្ចេកវិទ្យាថាមពលថ្មី និងការវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងលើការស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍ គឺជាកម្លាំងចិត្តស្នូលដែលធ្វើឱ្យ ជីលី យិនហឺ យកឈ្នះដៃគូប្រកួតប្រជែង និងបន្តឈានមុខ។ ឈរលើចំណុចចាប់ផ្តើមថ្មីដែលការលក់ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2026 បានជួយឱ្យ ជីលី អូតូ ឡើងដល់ចំណាត់ថ្នាក់ទីមួយក្នុងទីផ្សារចិន ជីលី យិនហឺ កំពុងបំប្លែងទស្សនវិជ្ជា "ស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍សកល ផ្ទៀងផ្ទាត់សកល សុវត្ថិភាពគ្រប់ទីកន្លែង" ទៅជាបទពិសោធន៍តម្លៃខ្ពស់ដែលអ្នកប្រើប្រាស់គ្រប់រូបអាចទទួលបាន ដោយស្មារតីហ៊ានប្រឈមដ៏អង់អាច។ នៅលើដំណើរសកលភាវូបនីយកម្ម ជីលី យិនហឺ បានទុកចំណាំដ៏ជ្រាលជ្រៅរបស់កម្លាំងចិននៅលើវាលទឹកកកអាកទិករួចហើយ។ នេះមិនត្រឹមតែជាការបង្ហាញដាវបច្ចេកវិទ្យាសកលលើកដំបូងបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមយុគសម័យ "រាប់លាន យិនហឺ" ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជាដំណើរឆ្ងាយដ៏អស្ចារ្យដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តចិនបានបញ្ចប់នៅលើសមរភូមិសាកល្បងកម្រិតកំពូលពិភពលោក។ នៅអនាគត នៅគ្រប់ជ្រុងនៃពិភពលោក ជីលី យិនហឺ នឹងមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបានដូច "រថយន្តក្នុងស្រុក" ដោយបង្កើតរថយន្តកម្រិតពិភពលោកជាមួយស្តង់ដារពិភពលោក!
