ចំពោះតម្លៃលម្អិត ម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធសាករហ័ស Zunrong មានតម្លៃ 269,800 យាន់ ម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធសាករហ័ស Qijian មានតម្លៃ 299,800 យាន់ ម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធ Yi San Fang សាករហ័ស កម្រិតសមត្ថភាព មានតម្លៃ 369,800 យាន់；ម៉ូដែលពហុថាមពល Yi San Fang សាករហ័ស Zunrong មានតម្លៃ 309,800 យាន់ ម៉ូដែលពហុថាមពល Yi San Fang សាករហ័ស Qijian មានតម្លៃ 339,800 យាន់។ ផ្នែកផ្លូវការក៏ផ្តល់ជូននូវគោលនយោបាយទិញរថយន្តដូចជា ការសាករហ័សឥតគិតថ្លៃរយៈពេល 1 ឆ្នាំ សិទ្ធិជ្រើសរើសបន្ថែមរហូតដល់ 25,000 យាន់ កម្ចីការប្រាក់ទាបរហូតដល់ 7 ឆ្នាំ ការឧបត្ថម្ភការប្រាក់រហូតដល់ 49,000 យាន់ និងការឧបត្ថម្ភផ្លាស់ប្តូររថយន្តរហូតដល់ 30,000 យាន់។ តាមកាលវិភាគផ្លូវការ រថយន្តតាំងបង្ហាញបានមកដល់ហាងជាបន្តបន្ទាប់ហើយ ហើយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមប្រគល់ជូននៅចុងខែមីនា។
ពិនិត្យមើលការរចនាខាងក្រៅ រថយន្ត Tengshi Z9GT ជំនាន់ថ្មីជារួមនៅតែបន្តគំរូរចនាគ្រួសារដែលមានស្រាប់ ដោយការផ្លាស់ប្តូរផ្តោតសំខាន់លើការកែលម្អលម្អិត និងការរួមបញ្ចូលកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមុខងារ។ ផ្នែកខាងមុខប្រើប្រាស់ភ្លើងបំភ្លឺបែងចែក រួមជាមួយខ្សែភ្លើងវែងស្តើង និងរន្ធខ្យល់ឆ្លងកាត់ ដែលមុខងារសំខាន់គឺពង្រឹងទទឹងមើលឃើញផ្ដេក និងការស្គាល់ផ្នែកខាងមុខ។ ពណ៌រថយន្តបៃតង fjord ដែលបន្ថែមថ្មីជាការពង្រីករូបរាងខាងក្រៅធម្មតា អ្វីដែលគួរយកចិត្តទុកដាក់ពិតប្រាកដគឺទីតាំងឡេសឺរ Lidar ត្រូវបានផ្លាស់ឡើងទៅលើដំបូល ដែលមានន័យថាការរៀបចំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់រថយន្តទាំងមូលកាន់តែខិតទៅរកវេទិកានីយកម្ម និងស្តង់ដារនីយកម្ម ហើយក៏អំណោយផលដល់ការបង្កើតលក្ខណៈស្គាល់រួមជាមួយរថយន្តបញ្ញាខ្ពស់ផ្សេងទៀតក្នុងគ្រួសារ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា រថយន្តថ្មីបានបន្ថែមភ្លើងខៀវតូចសម្រាប់ការជូនដំណឹងបញ្ញា និងកង់ 21 អ៊ីញរចនាប័ទ្មថ្មី ដែលការកែសម្រួលទាំងនេះតាមសារធាតុគឺជាការបង្ហាញខាងក្រៅជុំវិញ "បញ្ញាខ្ពស់" និង "កម្រិតសមត្ថភាពខ្ពស់"។
ផ្នែកចំហៀងរថយន្តនៅតែជាតក្កវិជ្ជារចនាសម្ព័ន្ធធម្មតារបស់រថយន្ត GT ដោយចំណុចសំខាន់ស្ថិតនៅលើរូបរាងចម្ងាយភ្លៅវែង ឥរិយាបថទាប និងអារម្មណ៍ថាមពលផ្នែកខាងក្រោយខ្លាំង។ ខ្សែចង្កេះ និងការរៀបចំផ្ទៃកោងមិនត្រូវបានធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញខ្លាំងនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានលើកកម្ពស់ស្រទាប់ផ្នែកចំហៀងរថយន្តតាមរយៈខ្សែតុបតែងរាង "Z"។ សម្រាប់រថយន្តប្រភេទនេះ រូបរាងចំហៀងមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់អារម្មណ៍មើលឃើញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ប៉ះពាល់ដល់ការបង្ហាញឌីណាមិកខ្យល់ និងស្ថិរភាពល្បឿនលឿនផងដែរ។ ផ្នែកខាងក្រោយរថយន្តបន្តរចនាសម្ព័ន្ធកន្ទុយធំទូលាយ ដោយការរៀបចំភ្លើងកន្ទុយ និងភ្លើងមុខងារផ្អែកលើភាពស៊ីមេទ្រី ហើយស្លាបហោះពីលើរួមបញ្ចូលគ្នាបន្ថែមទៀតគឺដើម្បីទាំងសោភ័ណភាព និងតម្រូវការគ្រប់គ្រងខ្យល់ក្នុងស្ថានភាពល្បឿនលឿន។
បើប្រៀបធៀបជាមួយរូបរាងខាងក្រៅ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្នែកខាងក្នុងអាចឆ្លុះបញ្ចាំងពីនិយមន័យផលិតផលរបស់រថយន្តនេះបានកាន់តែច្បាស់។ រថយន្ត Tengshi Z9GT ជំនាន់ថ្មីបានបន្ថែមពណ៌ខាងក្នុងក្រហម Lava ប៉ុន្តែពណ៌ខ្លួនឯងមិនមែនជាចំណុចសំខាន់ទេ ចំណុចស្នូលស្ថិតនៅលើតក្កវិជ្ជាប្រើប្រាស់ដែលបង្ហាញចេញពីការរួមបញ្ចូលកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្នុងរថយន្ត។ ឧទាហរណ៍ ឈុតខាងក្នុងកាបូនសម្បីរបស់រោងចក្រ ចង្កូតកីឡាបីជ្រុង ប៊ីចត្បូង BOOST និងហ្គែរស្ពាន់ដែក កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះបម្រើជាចម្បងដល់ការបង្កើតបរិយាកាសបើកបរ；រីឯកៅអីសូន្យទំនាញខាងអ្នករួមដំណើរ កៅអីក្រោយធំទូលាយ ទូទឹកកកឆ្លាតវៃក្តៅត្រជាក់ កញ្ចក់ខាងក្រៅបញ្ជូនរូបភាព ប្រព័ន្ធ AR-HUD និងប្រព័ន្ធអេកូកៅអីម៉ាញេទិក គឺត្រូវនឹងភាពងាយស្រួលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ភាពងាយស្រួលក្នុងកាប៊ីន និងបទពិសោធន៍អន្តរកម្មកម្រិតខ្ពស់។ យល់យ៉ាងសាមញ្ញ ដំណោះស្រាយខាងក្នុងនេះមិនត្រឹមតែជាការប្រមូលផ្តុំកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាការស្វែងរកចំណុចសមតុល្យរវាង "ការបង្ហាញសមត្ថភាព" និង "ភាពប្រណីតផាសុកភាព"។
ប្រព័ន្ធថាមពលនៅតែជាចំណុចសំខាន់មួយក្នុងការដាក់លក់លើកនេះរបស់រថយន្ត Tengshi Z9GT ជំនាន់ថ្មី។ រថយន្តថ្មីបន្តផ្តល់ជូនរចនាសម្ព័ន្ធថាមពលពីរគឺ អគ្គិសនីសុទ្ធ និងពហុថាមពល ដែលមានន័យថាការគ្របដណ្តប់អ្នកប្រើប្រាស់គោលដៅមានភាពពេញលេញជាងផ្លូវថាមពលតែមួយ។ តាមព័ត៌មានផ្លូវការ ម៉ូដែលពហុថាមពលបំពាក់ថ្ម 63.8kWh ចម្ងាយធ្វើដំណើរអគ្គិសនីសុទ្ធ 401km ចម្ងាយធ្វើដំណើររួម 1301km；ម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធមានចម្ងាយធ្វើដំណើរខ្ពស់បំផុតដល់ 1036 គីឡូម៉ែត្រ។ តាមទស្សនៈវិស្វកម្ម ទិន្នន័យចម្ងាយធ្វើដំណើរខ្លួនឯងមិនមែនជាចំណុចសំខាន់តែមួយគត់ទេ អ្វីដែលសំខាន់ជាងនោះគឺថាតើដែនកំណត់ប្រើប្រាស់ដែលវាត្រូវនឹងអាចពង្រីកបានឬទេ។ អត្ថន័យនៃម៉ូដែលពហុថាមពលគឺការបង្កើនកាំធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃដោយអគ្គិសនីសុទ្ធឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានតាមរយៈថ្មធំ ខណៈដែលរក្សាភាពបត់បែនក្នុងការបញ្ចូលថាមពលសម្រាប់ស្ថានភាពធ្វើដំណើរឆ្ងាយ；រីឯម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធបានសង្កត់ធ្ងន់ដោយផ្ទាល់លើចម្ងាយធ្វើដំណើរវែងពិសេស ដោយគោលបំណងច្បាស់លាស់គឺកាត់បន្ថយការថប់បារម្ភចម្ងាយធ្វើដំណើរក្នុងបរិស្ថានប្រើប្រាស់ស្មុគស្មាញដូចជា ឆ្លងក្រុង ផ្លូវល្បឿនលឿន និងសីតុណ្ហភាពទាប។
ថ្ម និងប្រព័ន្ធបញ្ចូលថាមពល គឺជាផ្នែកដែលគួរពិភាក្សាដោយឡែកពីគេបំផុតសម្រាប់រថយន្តនេះ។ រថយន្ត Tengshi Z9GT ជំនាន់ថ្មីបំពាក់ថ្ម Blade ជំនាន់ទី 2 និងបច្ចេកវិទ្យាសាករហ័សគ្រប់ម៉ូដែល។ ព័ត៌មានផ្លូវការបានឱ្យដឹងថាអាចសម្រេចបាន "សាក 5 នាទីពេញ សាក 9 នាទីពោរពេញ"។ តាមទស្សនៈវិស្វកម្ម ការបញ្ជាក់បែបនេះឆ្លុះបញ្ចាំងថារថយន្តថ្មីបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងច្បាស់លាស់លើសមត្ថភាពសាកអត្រាខ្ពស់ ការគ្រប់គ្រងកម្តៅថ្ម ការគ្រប់គ្រងខ្សែកោងសាក និងការផ្គូផ្គងវេទិកាតង់ស្យុងខ្ពស់របស់រថយន្តទាំងមូល។ ការបញ្ចូលថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពមិនត្រឹមតែជាការបង្កើនថាមពលសាកកំពូលប៉ុណ្ណោះទេ អ្វីដែលសំខាន់ជាងនោះគឺត្រូវធានារក្សាប្រសិទ្ធភាពសាកខ្ពស់ក្នុងជួរ SOC ធំទូលាយ ខណៈដែលគិតគូរដល់សុវត្ថិភាព ការគ្រប់គ្រងការថយចុះកម្តៅ និងអាយុកាលថ្ម។ មានន័យថា អ្វីដែលកំណត់បទពិសោធន៍បញ្ចូលថាមពលពិតប្រាកដរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ មិនត្រឹមតែជា "លេខកំពូល" ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែរួមទាំងរចនាសម្ព័ន្ធវេទិកា យុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រងថ្ម និងសមត្ថភាពសម្របសម្រួលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកផងដែរ។ ការដែលរថយន្ត Tengshi Z9GT ជំនាន់ថ្មីយកប្រសិទ្ធភាពបញ្ចូលថាមពលជាចំណុចលក់សំខាន់លើកនេះ តាមសារធាតុគឺជាការឆ្លើយតបដោយផ្ទាល់ចំពោះចំណុចឈឺចាប់ប្រើប្រាស់ស្នូលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តថាមពលថ្មីកម្រិតខ្ពស់។
ក្រៅពីថ្ម និងការបញ្ចូលថាមពល ប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យារថយន្តទាំងមូលក៏គួរយកចិត្តទុកដាក់ដូចគ្នា។ រថយន្ត Tengshi Z9GT ជំនាន់ថ្មីបំពាក់បច្ចេកវិទ្យា Yi San Fang ភ្នែកទេវតា 5.0 និង Yunian-A។ បច្ចេកវិទ្យា Yi San Fang ផ្អៀងទៅរកការគ្រប់គ្រងការបើកបររថយន្ត និងសមត្ថភាពឌីណាមិក ដែលជាមូលដ្ឋានសំខាន់ប៉ះពាល់ដល់ស្ថិរភាពបើកបរ ការបែងចែកថាមពល និងស្ថិរភាពក្នុងស្ថានភាពដែនកំណត់；រីឯភ្នែកទេវតា 5.0 តំណាងឱ្យការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសមត្ថភាពកម្រិតបញ្ជាជំនួយកម្រិតខ្ពស់；ចំណែក Yunian-A ទាក់ទងដោយផ្ទាល់នឹងការកែសម្រួលព្យួរ ការគ្រប់គ្រងឥរិយាបថតួរថយន្ត និងការបង្ហាញផាសុកភាព។ បន្ទាប់ពីបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះត្រូវបានបូកបញ្ចូលគ្នា តក្កវិជ្ជាផលិតផលរបស់ Tengshi Z9GT មានភាពច្បាស់លាស់រួចទៅហើយ៖ វាមិនត្រឹមតែធ្វើរថយន្តថាមពលថ្មី GT ដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រស្រស់ស្អាតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសង្ឃឹមថានឹងសាងសង់សមត្ថភាពរួមរបស់រថយន្តទាំងមូលតាមរយៈវិមាត្របួនគឺ ការបើកបរអគ្គិសនី បញ្ញាបើកបរ តួរថយន្ត និងការបញ្ចូលថាមពល។
បើពិនិត្យពីទស្សនៈការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារ អ្នកប្រើប្រាស់ដែលរថយន្ត Tengshi Z9GT ជំនាន់ថ
