ចាប់តាំងពីការចេញផ្សាយនៅប្រទេសជប៉ុនកាលពីថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 មក BYD Racco បានបន្តទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីទីផ្សារ និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជាបន្តបន្ទាប់ ដោយមូលហេតុមិនត្រឹមតែជា BYD បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបរទេសដំបូងគេនៅក្នុងទីផ្សារ K-car របស់ជប៉ុនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដោយសារសមត្ថភាពផលិតផលរបស់ Racco បានលើសពីការរំពឹងទុករបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជប៉ុនយ៉ាងខ្លាំង Racco ដែលមានចម្ងាយធ្វើដំណើរប្រកាស 320km ក្រោមការធ្វើតេស្តរបស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសំខាន់ៗដូចជា Nikkei របស់ជប៉ុន ថែមទាំងអាចធ្វើដំណើរបានលើសពីចម្ងាយដែលបានប្រកាស ដែលធ្វើឱ្យអ្នកកាសែតធ្វើតេស្តមានការភ្ញាក់ផ្អើល៖ "នេះគឺជារថយន្តអគ្គិសនីតែមួយគត់ក្នុងបទពិសោធន៍សាកល្បងបើកបររបស់ខ្ញុំដែលមិនមានការថយចុះចម្ងាយធ្វើដំណើរគួរឱ្យកត់សម្គាល់។"

មុនពេលមាន BYD Racco នៅក្នុងទីផ្សារជប៉ុន រថយន្ត K-car អគ្គិសនីសុទ្ធមិនធ្លាប់មានករណីណាដែលចម្ងាយធ្វើដំណើរជាក់ស្តែងអាចលើសពី 300 គីឡូម៉ែត្រនោះទេ។ ឧទាហរណ៍ រថយន្ត K-car អគ្គិសនីសុទ្ធដែលល្បីបំផុតនៅជប៉ុន គឺ Nissan Sakura មានចម្ងាយធ្វើដំណើរ 180 គីឡូម៉ែត្រ។

អ្នកកាសែតរបស់ Nikkei បានបើកបរ 145km ក្នុងស្ថានភាពថាមពល 95% បន្ទាប់មកឧបករណ៍បង្ហាញរបស់ Racco នៅតែបង្ហាញថាអាចបើកបន្តទៀតបាន 180km

ក្រៅពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយផ្លូវការរបស់ជប៉ុន ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយឯករាជ្យជប៉ុនក៏បានធ្វើការសាកល្បងបើកបរ Racco ដែរ ថែមទាំងក្នុងការធ្វើតេស្តមួយចំនួនអាចសម្រេចចម្ងាយធ្វើដំណើរ 400km ដោយថាមពលពេញ ដែលអាចនិយាយបានថាជា "ការប្រកាសតិចជាងជាក់ស្តែង" យ៉ាងពិតប្រាកដ។ នៅក្នុងតំបន់ដូចជាប្រទេសជប៉ុនដែលមានអត្រាអគ្គិសនីកម្មនៃរថយន្តទាប ហើយអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងតំបន់ជាទូទៅមិនទាន់ជឿជាក់លើរថយន្តអគ្គិសនីខ្លាំងនោះ គន្លឹះសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីក្នុងការទទួលបានការជឿជាក់ពីអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងតំបន់គឺការពឹងផ្អែកលើចម្ងាយធ្វើដំណើរដ៏រឹងមាំ និងអាចទុកចិត្តបាន ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលប្រើប្រាស់បានពិតប្រាកដ និងបទពិសោធន៍ប្រើប្រាស់រថយន្តរយៈពេលវែងដ៏ល្អ។

អ្នកសរសេរមាតិកាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយឯករាជ្យជប៉ុនបានសាកល្បងប្រើ BYD Racco ដើម្បីសម្រេចចម្ងាយធ្វើដំណើរ 400km

BYD Racco

នេះគឺជាជោគជ័យមួយក្នុងការនាំចេញបច្ចេកវិទ្យាបែបបញ្ច្រាសរបស់រថយន្តចិន។ BYD គឺជាម៉ាកយីហោថាមពលថ្មីមួយក្នុងចំណោមម៉ាកយីហោដំបូងគេដែលបានចូលទីផ្សារជប៉ុន និងជាម៉ាកយីហោចិនមួយក្នុងចំណោមម៉ាកយីហោចិនមិនច្រើនដែលក្លាហានចូលទីផ្សារជប៉ុន។ បច្ចុប្បន្ននេះ ចំនួនរថយន្តសរុបដែល BYD បានប្រគល់នៅក្នុងទីផ្សារជប៉ុនបានលើសពី 10,000 គ្រឿង ដោយក្នុងឆ្នាំ 2025 ទាំងមូលមានចំនួនចុះបញ្ជីនៅជប៉ុន 3,742 គ្រឿង កើនឡើង 68% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន ដោយសម្រេចបានកំណើនបន្តបន្ទាប់អស់រយៈពេលបីឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីចូលឆ្នាំ 2026 ល្បឿនកំណើនបានកើនឡើងបន្ថែមទៀត ដោយចំនួនចុះបញ្ជីក្នុងពាក់កណ្តាលឆ្នាំដំបូងមានដល់ 2,334 គ្រឿង កើនឡើង 42.7% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ក្នុងនោះ ចំនួនការបញ្ជាទិញក្នុងខែសីហាតែមួយខែមានដល់ 1,260 គ្រឿង ដែលជាកំណត់ត្រាខ្ពស់បំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ នៅពេលអនាគត BYD នឹងបន្តនាំយកផលិតផលកាន់តែច្រើនដែលស្របនឹងតម្រូវការក្នុងតំបន់មកជូនអ្នកប្រើប្រាស់ជប៉ុន ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នាក៏នឹងតាមដានតម្រូវការក្នុងតំបន់យ៉ាងដិតដល់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រពង្រីកទីផ្សារក្រៅប្រទេសជាសកល ដើម្បីផ្តល់ផលិតផលកាន់តែច្រើនដែលអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងតំបន់ត្រូវការជូនពួកគេ។

BYD ប្រគល់រថយន្តថាមពលថ្មីគ្រឿងទី 10,000 ជូនអ្នកប្រើប្រាស់នៅខេត្ត Kanagawa ប្រទេសជប៉ុន