ថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ បរិយាកាសត្រជាក់ខ្លាំងនៃរដូវរងានៅភាគឦសានបានឈានដល់ចំណុចកំពូល ដោយខ្យល់ត្រជាក់ខ្លាំង និងសីតុណ្ហភាពទាបបានបង្កើតជា "សមរភូមិសាកល្បងធម្មជាតិ" សម្រាប់វាយតម្លៃសមត្ថភាពយានយន្ត។ Geely Radar បានបើកកម្មវិធីសាកល្បងបើកបរសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយនៅក្នុងទីតាំងបិទជិតដែលផ្តោតលើ "ការសម្របសម្រួលសេណារីយ៉ូតំបន់ត្រជាក់" នៅទីក្រុងសេនយ៉ាង។ ក្រុមយានយន្តសាកល្បងដែលរួមមាន Horizon PHEV កំណែសម្រាប់តំបន់ត្រជាក់ខ្លាំង និង King Kong PHEV កំណែភ្នំ បានបញ្ចប់ការវាយតម្លៃសមត្ថភាពគ្រប់វិមាត្រនៅលើផ្ទៃផ្លូវទឹកកក និងព្រិលចម្រុះក្នុងតំបន់សាកល្បងពិសេសសម្រាប់តំបន់ត្រជាក់ខ្លាំង ដោយបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពអាចទុកចិត្តបាននៃរថយន្តភីកអាប់ថាមពលថ្មីក្នុងបរិស្ថានត្រជាក់ខ្លាំងតាមរយៈសមត្ថភាពដ៏រឹងមាំ។
ក្នុងនាមជាក្រុមផលិតផលស្នូលរបស់ Geely Radar ដែលផ្តោតលើសេណារីយ៉ូតំបន់ត្រជាក់ Horizon PHEV កំណែសម្រាប់តំបន់ត្រជាក់ខ្លាំងត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់តំបន់ត្រជាក់ខ្លាំងនៅភាគឦសាន និងភាគពាយព្យ ចំណែក King Kong PHEV កំណែភ្នំមានសមត្ថភាពសម្របសម្រួលគ្រប់សេណារីយ៉ូដើម្បីបំពេញតម្រូវការស្មុគស្មាញក្នុងតំបន់ត្រជាក់។ ការជ្រើសរើសទីក្រុងសេនយ៉ាងសម្រាប់ការសាកល្បងលើកនេះ គឺដោយសារតែអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំងធម្មតា និងផ្ទៃផ្លូវទឹកកកព្រិលចម្រុះក្នុងរដូវរងារបស់ទីក្រុងនេះ ដែលអាចចម្លងសេណារីយ៉ូប្រើប្រាស់ពិតប្រាកដរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងតំបន់ត្រជាក់ ដូចជាការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ ការងារក្រៅផ្ទះ និងការដឹកជញ្ជូនធ្ងន់ ដោយឱ្យយានយន្តទទួលការសាកល្បងគ្រប់ទិសដៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុត។
ថាមពលមិនថយចុះក្នុងតំបន់ត្រជាក់ខ្លាំង រថយន្តទាំងពីរបង្ហាញសមត្ថភាពលើផ្ទៃទឹកកកព្រិល
ក្នុងខ្យល់ត្រជាក់ខ្លាំងនៃព្រឹកថ្ងៃនៅទីក្រុងសេនយ៉ាង សមត្ថភាពបើកម៉ាស៊ីនក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់របស់រថយន្តទាំងពីរបានបង្ហាញឱ្យឃើញយ៉ាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ Horizon PHEV កំណែសម្រាប់តំបន់ត្រជាក់ខ្លាំងត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មវ៉ុលខ្ពស់ប្រភេទធន់នឹងត្រជាក់ និងប្រព័ន្ធកំណត់សម្រាប់តំបន់ត្រជាក់ខ្លាំង Leishen EM-P ដែលបានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពតក្កវិជ្ជាបើកម៉ាស៊ីនសម្រាប់បរិស្ថាន -30°C ហើយទោះបីជាស្ថិតក្នុងសីតុណ្ហភាពទាបតឹងរ៉ឹងបច្ចុប្បន្នក៏ដោយ ក៏នៅតែសម្រេចបាន "ចុចម្តងចាប់ផ្តើម ឆ្លើយតបភ្លាមៗ" ដោយលុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវបញ្ហាលំបាកក្នុងការបើកម៉ាស៊ីនរដូវរងារបស់រថយន្តថាមពលថ្មីបែបប្រពៃណី។ ប្រព័ន្ធថាមពលនេះដែលទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រភាពអាចទុកចិត្តបាននៃប្រព័ន្ធកូនកាត់ថាមពលថ្មីកម្រិត S ដំបូងគេក្នុងឧស្សាហកម្ម អាចបញ្ចេញថាមពលអតិបរមា 260kW និងកម្លាំងបង្វិលកំពូល 914N·m ដែលជិត 2 ដងនៃម៉ាស៊ីនដុតប្រេងម៉ាស៊ូត 2.4T ហើយបង្កើនល្បឿនយ៉ាងរហ័សលើផ្ទៃទឹកកកព្រិលដោយមិនរអិល ដែលសមត្ថភាពថាមពលលើសពីរថយន្តភីកអាប់ដុតប្រេងក្នុងកម្រិតដូចគ្នា។
King Kong PHEV កំណែភ្នំបានបង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍ថាមពលបម្រុងដ៏ខ្លាំងជាងនេះ ដោយកម្លាំងបង្វិលកំពូល 914N·m រួមផ្សំជាមួយរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនបី និងបួនកង់ជំរុញ នៅពេលប្រឈមមុខនឹងផ្លូវជម្រាលដែលគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកកព្រិល ថាមពលត្រូវបានបញ្ចេញជាលំដាប់ កង់រអិលតែបន្តិចប៉ុណ្ណោះ ហើយរថយន្តឡើងជម្រាលយ៉ាងរឹងមាំ ដោយគ្មានបាតុភូតថាមពលថយចុះពេលឡើងជម្រាលយូរនោះទេ។ ចំណែក Horizon PHEV កំណែសម្រាប់តំបន់ត្រជាក់ខ្លាំង កម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៅកង់លេខ 1 ចំនួន 8620N·m ត្រូវបានបញ្ចេញយ៉ាងពេញលេញ ដោយប្រព័ន្ធបួនកង់ជំរុញឆ្លាតវៃដែលមានការគាំទ្រពីម៉ូទ័រអគ្គិសនី និងម៉ាស៊ីនដុតប្រេង រួមផ្សំជាមួយរបៀបពិសេសសម្រាប់ផ្ទៃព្រិល និងសំបកកង់ AT សម្រាប់គ្រប់ដី ដោយចាប់ផ្តើមយ៉ាងរឹងមាំមិនរអិលថយក្រោយ ទោះបីជាជួបបញ្ហាជាប់ក្នុងទឹកកកព្រិលក៏ដោយ ការឆ្លើយតបកម្លាំងបង្វិលដើម្បីចេញពីអន្លង់យ៉ាងរហ័សក៏អាចជួយឱ្យចេញផុតពីស្ថានភាពលំបាកបានភ្លាមៗ។ ក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងទាំងមូល ប្រព័ន្ធថាមពលរបស់រថយន្តទាំងពីរម៉ូដែលមិនបានបង្ហាញសញ្ញាថយចុះណាមួយឡើយ ដែលផ្ទុយពីការថយចុះថាមពលច្បាស់លាស់នៃរថយន្តភីកអាប់ដុតប្រេងបែបប្រពៃណី ដោយបង្ហាញឱ្យឃើញពីសមត្ថភាពផលិតផល "ត្រជាក់ខ្លាំងមិនបាត់កម្លាំង" តាមរយៈការអនុវត្តជាក់ស្តែង។
រយៈចម្ងាយបើកបរ និងការរក្សាកំដៅល្អទាំងពីរ ការប្រើប្រាស់រថយន្តក្នុងតំបន់ត្រជាក់គ្មានកង្វល់
កង្វល់អំពីរយៈចម្ងាយបើកបរគឺជាបញ្ហាស្នូលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តថាមពលថ្មីក្នុងតំបន់ត្រជាក់ ហើយរថយន្តទាំងពីរបានផ្តល់ចម្លើយដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ Horizon PHEV កំណែសម្រាប់តំបន់ត្រជាក់ខ្លាំងមានរយៈចម្ងាយបើកបរសរុប 1068km ក្នុងស្ថានភាពប្រេងពេញ និងថ្មពេញ ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងរថយន្តចិនសម្រាប់បរិស្ថានខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពទាប ដោយអត្រាសម្រេចបានរយៈចម្ងាយលើសពី 95% ហើយទោះបីជាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ខ្លាំងបច្ចុប្បន្នក៏ដោយ ក៏អាចលុបបំបាត់កង្វល់របស់អ្នកប្រើប្រាស់អំពីរយៈចម្ងាយបើកបររដូវរងាដែល "កាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល" បានទាំងស្រុង។
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍បំពាក់ផាសុកភាពធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរក្នុងតំបន់ត្រជាក់ខ្លាំងមានភាពកក់ក្តៅជាងមុន។ តាមរយៈប្រព័ន្ធកំពុងព័ត៌មានឆ្លាតវៃ Galaxy OS មុនពេលសាកល្បងអាចបើកម៉ាស៊ីនពីចម្ងាយ និងបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងកំដៅកៅអី ដោយពេលឡើងរថយន្តភ្លាមៗក៏អាចទទួលបានកាប៊ីនកក់ក្តៅ។ Horizon PHEV កំណែសម្រាប់តំបន់ត្រជាក់ខ្លាំងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកំដៅកាប៊ីនពេញលេញដែលរួមមានកំដៅកៅអីជួរមុខ + កំដៅចង្កូត + ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិពីរតំបន់ រួមផ្សំជាមួយព្រីខ្យល់ជួរក្រោយ ដែលធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរទាំងអស់អាចមានអារម្មណ៍កក់ក្តៅស្មើៗគ្នា ទោះបីជាបើកបរក្នុងបរិស្ថានត្រជាក់ខ្លាំងក្រៅផ្ទះក៏ដោយ កាប៊ីនក៏អាចរក្សាសីតុណ្ហភាពក្នុងជួរដ៏ស្រួលបានយ៉ាងស្ថិតស្ថេរ។ រថយន្តទាំងពីរម៉ូដែលប្រើប្រាស់ការរចនាអវកាសកៅអីប្រាំកន្លែងបែបគ្រួសារ រួមផ្សំជាមួយជាន់ក្រោយរាបស្មើ ដែលធ្វើឱ្យផាសុកភាពក្នុងការជិះកាន់តែប្រសើរឡើង ដោយធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរក្នុងតំបន់ត្រជាក់លែងជា "ការទ្រាំទ្រ" ទៀត។
សុវត្ថិភាពគ្រប់ទិសដៅ ការគ្រប់គ្រងរហ័សរហួនងាយស្រួលបើកបរ
ការគ្រប់គ្រង និងសុវត្ថិភាពលើផ្ទៃទឹកកកព្រិល គឺជាចំណុចសាកល្បងសំខាន់នៃកម្មវិធីសាកល្បងលើកនេះ។ រថយន្តទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក One-Box ដែលអាចចែកចាយកម្លាំងបង្វិលក្នុងរយៈពេលមីលីវិនាទី រួមផ្សំជាមួយការប្រមូលថាមពលម៉ូទ័រ ដោយហ្វ្រាំងបានត្រឹមត្រូវ និងឈប់បានរឹងមាំនៅពេលបើកបរលើផ្ទៃទឹកកកព្រិល ហើយហ្វ្រាំងជាប់ៗគ្នាក៏គ្មានបាតុភូតកម្ដៅថយចុះដែរ។ មុខងារកំដៅស្វ័យប្រវត្តិនៃកញ្ចក់ខាងក្រៅ និងបង្អួចខាងក្រោយ អាចកម្ចាត់សន្សំទឹកកក និងព្រិលបានយ៉ាងរហ័ស រួមផ្សំជាមួយរូបភាពពេញលេញ 540° ដែលធ្វើឱ្យស្ថានភាពផ្ទៃផ្លូវក្នុងអាកាសធាតុភ្លៀងព្រិលមើលឃើញច្បាស់ និងបន្ថយកម្រិតភាពលំបាកក្នុងការបើកបរយ៉ាងច្រើន។
ដោយសារតែដែកកម្លាំងខ្ពស់មានសមាមាត្រ 70% នៃតួរថយន្ត រថយន្តទាំងពីរមានភាពរឹងប៉ឹងបង្វិល 30300N·m/deg រួមផ្សំជាមួយខែលការពារពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីន និងថ្ម បច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពថ្ម 6 ប្រភេទ និងសមត្ថភាពការពារធូលី និងទឹកកម្រិត IP68 ទោះបីជាបើកបរលើផ្ទៃទឹកកកព្រិលដែលមានដុំថ្មលាយឡំក៏ដោយ ក៏អាចការពារការប៉ះទង្គិច និងការវាយប្រហារពីទឹកកកព្រិលបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ចំពោះភាពរហ័សរហួនក្នុងការគ្រប់គ្រង ប្រព័ន្ធចង្កូតជំនួយអគ្គិសនីកម្រិតកម្លាំងបង្វិលត្រូវបានក្រិតតាមតំបន់ត្រជាក់ខ្លាំង ដែលស្រាលជាងរថយន្តភីកអាប់ដុតប្រេងបែបប្រពៃណី 35% បន្ថែមលើកាំបង្វិលអប្បបរមាដែលនាំមុខក្នុងកម្រិតដូចគ្នា ធ្វើឱ្យរថយន្តបត់ក្នុងផ្លូវចង្អៀតទឹកកកព្រិល និងជួបរថយន្តផ្សេងទៀតបានយ៉ាងរហ័សរហួន ទោះបីជាអ្នកបើកបរថ្មីក៏អាចបើកបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ក្នុងចំណោមនោះ សមត្ថភាពគ្រប់គ្រងរហ័សរហួនរបស់ King Kong PHEV កំណែភ្នំគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេស ដោយបំបែកទាំងស្រុងនូវការយល់ឃើញចាស់ថាភីកអាប់ "ធ្ងន់ធ្ងរបើកពិបាក"។
ការសាកល្បងនៅទីក្រុងសេនយ៉ាងលើកនេះ Geely Radar Horizon PHEV កំណែសម្រាប់តំបន់ត្រជាក់ខ្លាំង និង King Kong PHEV កំណែភ្នំ បានបញ្ចប់ការសាកល្បងគ្រប់ទិសដៅក្នុងបរិស្ថានត្រជាក់ខ្លាំងយ៉ាងជោគជ័យ ដោយផ្អែកលើអត្ថប្រយោជន៍ស្នូលទាំងប្រាំគឺ ការទប់ទល់នឹងត្រជាក់ រយៈចម្ងាយបើកបរ សុវត្ថិភាព ផាសុកភាព និងថាមពល។ ក្នុងនាមជាអ្នកនាំមុខក្នុងវិស័យរថយន្តភីកអាប់ថាមពលថ្មី Geely Radar បានចាប់យកតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងតំបន់ត្រជាក់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ ហើយតាមរយៈការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍តាមសេណារីយ៉ូ បានកំណត់ឡើងវិញនូវស្តង់ដារប្រើប្រាស់រថយន្តភីកអាប់ក្នុងបរិស្ថានត្រជាក់ខ្លាំង។ នៅអនាគត រថយន្តទាំងពីរម៉ូដែលនេះដែលមានទាំងភាពជាក់ស្តែង និងគុណភាពខ្ពស់ នឹងផ្តល់ដំណោះស្រាយការធ្វើដំណើរដ៏ទូលំទូលាយជ
