ពិធីប្រជុំអេកូស៊ីស្តេមអ្នកប្រើប្រាស់សកល Chery 2026៖ កំណែអន្តរជាតិ RELY Hi800 ចាប់ផ្តើមវាយតម្លៃ

ចាប់ពីថ្ងៃទី18 ដល់ថ្ងៃទី24 ខែតុលា មហាសន្និបាតអេកូឡូស៊ីអ្នកប្រើប្រាស់សកលឆេរីឆ្នាំ2026 ក្រោមប្រធានបទ “Eco-Tech For Our Future Life” ត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅទីស្នាក់ការសកលរបស់ឆេរីអូតូក្រុងវូហ៊ូ។ មហាសន្និបាតនេះបានប្រមូលផ្តុំតំណាងអ្នកប្រើប្រាស់ ដៃគូអេកូឡូស៊ី ភ្ញៀវឧស្សាហកម្ម និងអ្នកសារព័ត៌មានមកពីជិតមួយរយប្រទេស និងតំបន់ ដើម្បីពិភាក្សាស៊ីជម្រៅអំពីការធ្វើដំណើរឆ្លាតវៃ ថាមពលបៃតង និងរបៀបរស់នៅប្រកបដោយចីរភាព ព្រមទាំងរួមគ្នាធ្វើជាសាក្សីចំពោះការស្វែងរកភាពច្នៃប្រឌិតរបស់ឆេរី។

នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍បច្ចេកវិទ្យាសកលនេះ រថយន្តភីកអាប់កម្រិតមធ្យមទៅខ្ពស់ RELY Hi800 ជំនាន់អន្តរជាតិ ក្រោមម៉ាកវ៉ីលីន បានបង្ហាញខ្លួនក្នុងនាមជារថយន្តភីកអាប់ប្រភេទម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត់ពហុភាពអាចសាកថ្មបានដំបូងគេលើពិភពលោកដែលផលិតជាបរិមាណច្រើន ដោយបង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍ខុសគ្នានៃថាមពលម៉ាស៊ូត់ពហុភាព ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំងបួនកង់ឆ្លាតវៃ និងសមត្ថភាពឆ្លងកាត់គ្រប់ស្ថានភាព។ បន្ទាប់ពីការសាកល្បងបើកបរនៅនឹងកន្លែង តំណាងអ្នកសារព័ត៌មាន និងអ្នកប្រើប្រាស់មកពីទីផ្សារស្នូលនៅអាហ្វ្រិក មជ្ឈិមបូព៌ា អាស៊ីអាគ្នេយ៍ អឺរ៉ុប និងអាមេរិកឡាទីន បានផ្តល់ការវាយតម្លៃវិជ្ជមានដូចគ្នា។

រថយន្តមួយសម្រាប់ច្រើនស្ថានភាព RELY Hi800 សម្របតាមតំបន់ជុំវិញពិភពលោក

RELY Hi800 ត្រូវបានកំណត់តាំងពីកំណើតថាជារថយន្តសម្រាប់ពិភពលោក។ ដោយហេតុនេះ RELY Hi800 ជំនាន់អន្តរជាតិ និង RELY Hi800 ត្រូវបានបំពាក់ដោយតួរថយន្តប្រភេទ non-load-bearing ប្រព័ន្ធថាមពលម៉ាស៊ូត់2.5T ពហុភាពអាចសាកថ្មបាន ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំងបួនកង់ឆ្លាតវៃជាមួយសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលពិតបី ទម្ងន់អូសអតិបរមា3495kg និងគម្លាតពីដីអប្បបរមាពេលគ្មានបន្ទុក247mm ព្រមទាំងប្រអប់ដឹកទំនិញ1560×1560×505mm។

មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត់2.5T ពិសេសសម្រាប់ពហុភាពដែលដំឡើងលើរថយន្តទាំងពីរជំនាន់ គឺជាម៉ូដែលដំបូងគេលើពិភពលោកដែលផលិតជាបរិមាណច្រើន។ ម៉ាស៊ីននេះមានប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅខ្ពស់ដល់47% ដោយរួមបញ្ចូលជាមួយវេទិកាពហុភាពម៉ាស៊ូត់ឆ្លាតវៃគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ មិនត្រឹមតែរក្សាអត្ថប្រយោជន៍កម្លាំងបង្វិលខ្ពស់នៅល្បឿនទាបរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងសន្សំសំចៃប្រេងរបស់ប្រព័ន្ធដំណើរការដោយអគ្គិសនី ដោយបំបែកការយល់ឃើញដែលថា “ពហុភាពសមស្របតែរថយន្តសាំង”។ នៅកម្រិតស្ថាបត្យកម្ម វេទិកាពហុភាពម៉ាស៊ូត់ឆ្លាតវៃគ្រប់ជ្រុងជ្រោយប្រើស្ថាបត្យកម្មពហុភាពឆ្លាតវៃP1+P2.5៖ ម៉ូទ័រអគ្គិសនីផ្តល់កម្លាំងបន្ថែមទាន់ពេលវេលាក្នុងស្ថានភាពចាប់ផ្តើម និងបង្កើនល្បឿន ដោយកែលម្អការឆ្លើយតបនៅល្បឿនទាបរបស់រថយន្តភីកអាប់ម៉ាស៊ូត់បែបប្រពៃណី ចំណែកម៉ាស៊ីនវិញដំណើរការក្នុងជួរប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ច្រើនជាង ធ្វើឱ្យទាំងកម្លាំង និងសេដ្ឋកិច្ចទទួលបានទាំងពីរ។

ក្នុងនាមជារថយន្តសកល RELY Hi800 ក៏បានធ្វើការកែសម្រួលយ៉ាងជាក់លាក់សម្រាប់តម្រូវការទីផ្សារផ្សេងៗគ្នា។ សម្រាប់ទីផ្សារដូចជាអូស្ត្រាលី នូវែលសេឡង់ ដែលមានតម្រូវការអូសទាញធ្ងន់ខ្លាំង RELY Hi800 ជំនាន់អន្តរជាតិបានប្តូរការព្យួរក្រោយមកប្រើស្ព្រីងសន្លឹកដើម្បីពង្រឹងសមត្ថភាពផ្ទុក ដែលសមស្របជាងទៅនឹងទម្លាប់ប្រើប្រាស់ភីកអាប់ក្នុងតំបន់ដែលផ្តោតលើ “ធ្វើការ ឆ្លងកាត់ និងអូសទាញ” ក្នុងពេលជាមួយគ្នា ចំណែក RELY Hi800 ប្រើការព្យួរក្រោយប្រភេទពហុតភ្ជាប់ឯករាជ្យ ដែលធានាសមត្ថភាពផ្ទុកព្រមទាំងបង្កើនផាសុកភាពក្នុងការប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀត ដោយការប្រើប្រាស់ប្រេងរួម1.54Lក្នុង100គីឡូម៉ែត្រ ការបើកបរដោយអគ្គិសនីសុទ្ធមានចម្ងាយNEDC135km និងWLTC105km ក្នុងទីក្រុងប្រើអគ្គិសនីចំណាយតិច ធ្វើដំណើរឆ្ងាយប្រើប្រេងដោយមិនបារម្ភ ដោយរួមបញ្ចូលតម្រូវការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ និងធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។

នៅនឹងកន្លែងមហាសន្និបាត រថយន្តកែច្នៃចំនួនបីគ្រឿងរបស់ RELY Hi800 ជំនាន់អន្តរជាតិត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញក្នុងពេលជាមួយគ្នា។ ម៉ូដែលរួមចំណែកដែលទទួលបានការបំផុសគំនិតពីទីផ្សារអូស្ត្រាលី បានបន្ថែមឧបករណ៍ដូចជាតង់គាំទ្ររនាស់ បំពង់ដកដង្ហើមឆ្លងទឹក រនាំងការពារជាដើម ដោយបង្ហាញយុទ្ធសាស្ត្រកែច្នៃបែបអនុវត្តជាក់ស្តែង ម៉ូដែលប្រធានបទស្វែងរកប្រើការផ្គូផ្គងពណ៌ខ្មៅស ជាមួយឆ្នូតពណ៌ទឹកក្រូច និងស្លាក “EXPLORE” ដោយរួមបញ្ចូលទាំងភាពប្រណីត និងឥទ្ធិពល ចំណែកម៉ូដែលពិសេសសម្រាប់ការធ្វើដំណើរត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្សងព្រេងពេញលេញ ដែលរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការឆ្លងកាត់តំបន់ដាច់ស្រយាល និងលក្ខខណ្ឌឆ្លងកាត់ស្មុគស្មាញ។ រថយន្តទាំងបីគ្រឿងបានបង្ហាញរួមគ្នានូវសក្តានុពលពង្រីក និងលទ្ធភាពកែច្នៃរបស់ RELY Hi800 ដោយឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការចម្រុះរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ចាប់ពីការឆ្លងកាត់បែបផ្សងព្រេងរហូតដល់ការបើកបរឆ្ងាយ។

ការវាយតម្លៃពីអ្នកប្រើប្រាស់ក្រៅប្រទេសជាសក្ខីកម្ម សមត្ថភាពរថយន្តសកល RELY Hi800 ទទួលបានការទទួលស្គាល់

ក្នុងអំឡុងមហាសន្និបាត អ្នកសារព័ត៌មាន និងអ្នកចែកចាយក្រៅប្រទេសបានធ្វើការសាកល្បងបើកបរផ្តោតលើចំណុចលេចធ្លោផលិតផលរបស់ RELY Hi800 ជំនាន់អន្តរជាតិ ដូចជាប្រព័ន្ធថាមពលម៉ាស៊ូត់2.5T ពហុភាព ប្រព័ន្ធបញ្ជូនកម្លាំងបួនកង់ឆ្លាតវៃ និងសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលបី។ ចាប់ពីសមត្ថភាពបួនកង់លើផ្ទៃខ្សាច់ក្រួស និងភក់ រហូតដល់សមត្ថភាពចាកចេញដោយសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលក្នុងដីស្មុគស្មាញ អ្នកទាំងអស់បានវាយតម្លៃកម្លាំង សមត្ថភាពឆ្លងកាត់ និងភាពអនុវត្តជាក់ស្តែងរបស់រថយន្តដោយផ្សារភ្ជាប់នឹងសេណារីយ៉ូប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង។

អ្នកសារព័ត៌មានទស្សនាវដ្តី《Core》របស់អាហ្វ្រិកខាងត្បូងបាននិយាយបន្ទាប់ពីការសាកល្បងបើកបរថា អ្វីដែលធ្វើឱ្យគាត់ចាប់អារម្មណ៍បំផុតលើ RELY Hi800 ជំនាន់អន្តរជាតិគឺប្រព័ន្ធថាមពលម៉ាស៊ូត់ពហុភាព ជាពិសេសការប្រើប្រាស់ប្រេង និងកម្លាំងដ៏សម្បូរបែប។ អ្នកសារព័ត៌មានរូបនេះយល់ថា ក្នុងនាមជារថយន្តម៉ាស៊ូត់ពហុភាពដំបូងគេនៅទីផ្សារអាហ្វ្រិកខាងត្បូង RELY Hi800 ជំនាន់អន្តរជាតិអាចបើកបរបានចម្ងាយរួមជាង1300គីឡូម៉ែត្រពេលបំពេញប្រេង និងថ្មពេញ ដែលមានភាពទាក់ទាញសម្រាប់កសិករម្ចាស់ចម្ការក្នុងតំបន់ដែលតែងតែធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ អ្នកបង្កើតមាតិកាផ្ទាល់ខ្លួនអាហ្វ្រិកខាងត្បូង Oratile Rampa វិញបានផ្តល់ការវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះសមត្ថភាពបួនកង់របស់រថយន្ត ដោយយល់ថាការអនុវត្តជារួមគឺល្អ។

អ្នកសារព័ត៌មានហ្វីលីពីនលោកចាងបាននិយាយបន្ទាប់ពីការសាកល្បងបើកបរថា RELY Hi800 ជំនាន់អន្តរជាតិត្រូវបានបំពាក់ដោយសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលបី គឺមុខ កណ្តាល និងក្រោយ ដែលអាចចែកចាយកម្លាំងបានកាន់តែប្រសើរក្នុងស្ថានភាពឆ្លងកាត់ ជួយឱ្យរថយន្តឆ្លើយតបនឹងផ្ទៃផ្លូវស្មុគស្មាញ។ គាត់ក៏បានលើកឡើងជាពិសេសអំពីរូបរាងខាងក្រៅ និងផ្នែកខាងក្នុងរបស់រថយន្ត ដោយយល់ថា RELY Hi800 ជំនាន់អន្តរជាតិមានរូបរាងខាងក្រៅរឹងមាំ និងផ្នែកខាងក្នុងប្រណីត ដែលភាពផ្ទុយគ្នានៃរចនាប័ទ្មទាំងពីរធ្វើឱ្យគាត់ចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងជ្រាលជ្រៅ។

អ្នកបង្កើតមាតិការថយន្តមកពីទីក្រុងម៉ានីល ហ្វីលីពីន លោកជូ ហាវលីន បាននិយាយថា រថយន្តពហុភាពអាចសាកថ្មបានកំពុងពេញនិយមក្នុងតំបន់ ដោយសារមិនមែនគ្រួសារទាំងអស់សុទ្ធតែមានលក្ខខណ្ឌដំឡើងស្ថានីយសាកថ្ម។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងតំបន់ រថយន្តដែលអាចប្រើអគ្គិសនីបាន ហើយមិនចាំបាច់ពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើឧបករណ៍សាកថ្ម នឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។

ក្រៅពីកម្លាំង និងសមត្ថភាពឆ្លងកាត់ ការរចនាខាងក្រៅ ទំហំតួរថយន្ត និងផ្នែកខាងក្នុងរបស់ RELY Hi800 ជំនាន់អន្តរជាតិក៏ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពីអ្នកសារព័ត៌មានក្រៅប្រទេសផងដែរ។ អ្នកសារព័ត៌មានអាហ្វ្រិកខាងត្បូង Justin យល់ថា RELY Hi800 ជំនាន់អន្តរជាតិមានរូបរាងខាងក្រៅរឹងមាំ ដែលសមស្របខ្លាំងនឹងចំណូលចិត្តផ្នែកសោភ័ណភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងតំបន់ចំពោះរថយន្តភីកអាប់ ចំណែកផ្នែកខាងក្នុងវិញប្រើការរចនាដែលប្រណីត និងផាសុកភាពជាងមុន ដែលខុសពីរថយន្តភីកអាប់ប្រភេទឧបករណ៍ប្រពៃណី។

ពីមតិកែលម្អទាំងនេះ ការវាយតម្លៃវិជ្ជមានបន្ទាប់ពីការសាកល្បងបើកបររបស់អ្នកប្រើប្រាស់នាំទៅរកសេចក្តីសន្និដ្ឋានតែមួយ៖ សមត្ថភាពផលិតផលដ៏រឹងមាំរបស់ RELY Hi800 ជំនាន់អន្តរជាតិអាចទ្រាំបាននឹងការសាកល្បងពីទីផ្សារសកល ហើយនេះក៏ជាមូលដ្ឋានដ៏មានទំនុកចិត្តរបស់ RELY Hi800 ក្នុងនាមជារថយន្តសកល។ ចាប់ពីកម្លាំងផលិតផលដ៏រឹងមាំ “ធ្វើការបាន ឆ្លងកាត់បាន អូសទាញបាន” រហូតដល់បទពិសោធន៍បែបរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ “បើកងាយ ប្រើងាយ ឆ្លាតគ្រប់គ្រាន់” RELY Hi800 កំពុងឆ្លើយតបនឹងការរំពឹងទុករបស់អ្នកប្រើប្រាស់សកលចំពោះភាពសុខស្រួល ធន់នឹងការប្រើប្រាស់ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ក្នុងនាមជារថយន្តសកល។ នេះក៏ស្របទៅនឹងចំណុចបច្ចេកវិទ្យានៃការរៀបចំមហាសន្និបាតអេកូឡូស