ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តថាមពលថ្មីមានភាពតានតឹងខ្លាំង ហើយទស្សនៈរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការជ្រើសរើសរថយន្តក៏កំពុងផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ ពីមុន ការទិញរថយន្តអាចគ្រាន់តែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាមញ្ញប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ អ្នកប្រើប្រាស់នៅពេលជ្រើសរើសរថយន្តក៏ផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមលើផាសុកភាព ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឆ្លាតវៃ សមត្ថភាពថាមពល និងទិដ្ឋភាពផ្សេងៗទៀតនៃរថយន្ត។ មិនយូរប៉ុន្មានមុននេះ អាវ៉ាតា 12 បានចេញផ្សាយជាផ្លូវការ ដោយផ្តល់ជូននូវរបៀបថាមពលពីរគឺ អគ្គិសនីសុទ្ធ និងប្រភេទបន្ថែមជួរ ដោយបានដាក់ចេញចំនួនប្រាំពីរម៉ូដែល ដែលមានតម្លៃចាប់ពី 26.99 ម៉ឺន ដល់ 42.99 ម៉ឺនយន់។ ថ្ងៃនេះយើងនឹងផ្តោតសំខាន់លើម៉ូដែល 2025 អាវ៉ាតា 12 Ultra ប្រភេទបន្ថែមជួរ (តម្លៃណែនាំផ្លូវការ 29.99 ម៉ឺនយន់) ដើម្បីជជែកគ្នាអំពីសមត្ថភាពផ្សេងៗនៃរថយន្តនេះ និងមើលថាតើវាត្រូវនឹងតម្រូវការរបស់អ្នកឬទេ។
ចំពោះការរចនាខាងក្រៅ អាវ៉ាតា 12 ប្រភេទបន្ថែមជួរបង្ហាញឱ្យឃើញនូវអារម្មណ៍អនាគត និងហ្សែនកីឡាដ៏ខ្លាំងមួយ។ រូបរាងតួរថយន្តទាប និងរលូនរបស់វាបង្ហាញពីភាពទាក់ទាញពិសេសនៃម៉ូដែលកូបេ។ នៅផ្នែកខាងមុខ ធាតុរចនា "ស្លាបចាន" ដ៏មានលក្ខណៈសម្គាល់ រួមជាមួយនឹងស្លាកសញ្ញារថយន្តដែលអាចបំភ្លឺបាន រួមផ្សំជាមួយក្រឡាចត្រង្គខាងមុខបិទជិត អំពូល LED រាង C និងខ្សែពន្លឺ LED ស្តើងវែង បង្កើតបានជាបទពិសោធន៍មើលឃើញដ៏ទំនើប ប៉ុន្តែមិនបាត់បង់ភាពឆើតឆាយ។
ម៉ូដែលនេះបានរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យា និងធាតុកីឡានៅក្នុងការរចនា តាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡាស៊ែរដែលលាក់នៅក្នុងផ្នែកខាងមុខ និងសងខាងតួរថយន្ត ដែលបានលើកកម្ពស់អារម្មណ៍បច្ចេកវិទ្យារបស់រថយន្ត ហើយក៏បានបង្កើនលក្ខណៈកីឡារបស់វាផងដែរ។ ក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមប្រើការរចនារាងពេជ្រស្តើង រួមផ្សំជាមួយមុខងារបិទបើកសកម្ម និងក្រឡាចត្រង្គកណ្តាលរាងចូលក្នុង ដែលបានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពឌីណាមិកខ្យល់បន្ថែមទៀត។
ម៉ូដែលនេះមានការរចនាខ្សែបន្ទាត់រលូន និងពោរពេញទៅដោយភាពតានតឹង ជាពិសេសរូបរាងខាងក្រោយដែលលាតសន្ធឹងពីដំបូលទៅកន្ទុយរថយន្ត ដែលផ្តល់ឱ្យតួរថយន្តទាំងមូលនូវរចនាប័ទ្មកីឡាកាន់តែច្បាស់លាស់។ ចំណុចកាន់ទ្វារលាក់ និងកង់ដែលមានភាពធន់ទ្រាំនឹងខ្យល់ទាប បំពេញគ្នាទៅវិញទៅមក ដោយកាត់បន្ថយមេគុណធន់ទ្រាំនឹងខ្យល់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពដល់ 0.21Cd ដែលមិនត្រឹមតែកែលម្អប្រសិទ្ធភាពឥន្ធនៈប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនស្ថិរភាពនៃការបើកបរផងដែរ។ ការប្រើប្រាស់ទ្វារអគ្គិសនីស្រូបគ្មានស៊ុមបានបន្ថែមអារម្មណ៍កម្រិតខ្ពស់ដល់រថយន្ត ខណៈដែលការធ្វើឱ្យខ្មៅត្រូវបានប្រើនៅតាមបង្អួច សសរ B/C កញ្ចក់ខាងក្រោយ និងផ្នែកចំហៀងជាច្រើនកន្លែង ដែលបានពង្រឹងឥទ្ធិពលមើលឃើញ និងធ្វើឱ្យខ្សែបន្ទាត់តួរថយន្តមានភាពបីវិមាត្រ និងពេញលេញជាងមុន។
ចំពោះទំហំតួរថយន្ត រថយន្តនេះមានប្រវែង 5020mm ទទឹង 1999mm កម្ពស់ 1450mm និងមូលដ្ឋានកង់ 3020mm ដែលផ្តល់នូវទំហំខាងក្នុងធំទូលាយ។ ម៉ូដែលអាវ៉ាតា 12 ប្រភេទបន្ថែមជួរបាននាំយកបច្ចេកវិទ្យាកញ្ចក់ខាងក្រោយអេឡិចត្រូនិក ដែលបច្ចេកវិទ្យានេះប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាពноរុំជុំវិញ ដើម្បីចាប់យកទិដ្ឋភាពជុំវិញរថយន្ត ហើយបង្ហាញរូបភាពពេលវេលាពិតទាំងនេះនៅលើអេក្រង់ពិសេសក្នុងរថយន្ត។ បើប្រៀបធៀបនឹងកញ្ចក់ខាងក្រោយប្រពៃណី ការរចនានេះបានពង្រីកវិសាលភាពមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរ ហើយនៅក្រោមការផ្លាស់ប្តូរពន្លឺ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាក្រក់ ក៏អាចធានាបាននូវភាពច្បាស់លាស់ខ្ពស់នៃរូបភាព ដោយផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវបរិស្ថានមើលឃើញដ៏ធំទូលាយ គ្មានការរារាំង និងគ្មានការរំខាន។
ផ្នែកខាងក្រោយនៃអាវ៉ាតា 12 ប្រភេទបន្ថែមជួរ តាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទ្វារខាងក្រោយបែប hatchback និងស្លាបខាងក្រោយដែលលើកឡើងដោយអគ្គិសនី បង្កើតបានជាអារម្មណ៍កីឡាដ៏ខ្លាំងក្លា និងឥទ្ធិពលមើលឃើញបីវិមាត្រ។ ការរចនាផ្នែកខាងក្រោយរបស់ម៉ូដែលនេះមានចំណុចលេចធ្លោគឺក្រុមអំពូលខាងក្រោយរាងតូចវែង ដែលផ្គូផ្គងជាមួយអំពូលបំភ្លឺពេលថ្ងៃ បង្កើតបានជាអ័ក្សមើលឃើញឆ្លងកាត់កន្ទុយរថយន្ត ដែលបានលើកកម្ពស់ការបង្ហាញសោភ័ណភាពទាំងមូល។ ខ្សែបន្ទាត់បង្អួចប្រមូលផ្តុំនៅផ្នែកខាងក្រោយ បង្កើតបានជាបង្អួចខាងក្រោយរាង V ដ៏មុតស្រួច ដែលបានបង្កើនឥរិយាបថកីឡា និងលក្ខណៈបុគ្គលបន្ថែមទៀត។ ផ្នែកខាងក្រោមដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យខ្មៅមើលទៅកាន់តែរឹងមាំ និងទំនើប ខណៈដែលឧបករណ៍បង្កើតចលនាខ្យល់ខាងក្រោយដែលលើកឡើងដោយអគ្គិសនីបានសង្កត់ធ្ងន់លើលក្ខណៈកីឡារបស់រថយន្ត និងផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពឌីណាមិកខ្យល់។
ចំពោះផ្នែកខាងក្នុង អាវ៉ាតា 12 ប្រភេទបន្ថែមជួរមានការរចនាខាងក្នុងសាមញ្ញ និងទំនើប ដោយប្រើប្រាស់សម្ភារៈ PU យ៉ាងច្រើន និងការតុបតែងពិដានដោយស្បែក麂 ដែលបង្កើតបានជាបរិយាកាសមើលឃើញដ៏កក់ក្តៅ និងទន់ភ្លន់។ តំបន់កណ្តាលមានអេក្រង់កណ្តាល 15.6 អ៊ីញ និងផ្ទាំងបង្ហាញព័ត៌មាន 4K ច្បាស់ខ្ពស់ 35.4 អ៊ីញ ព្រមទាំងអេក្រង់ពីរទៀតដែលស្ថិតនៅលើកញ្ចក់ខាងក្រោយខាងក្រៅ។ ចង្កូតពហុមុខងាររាងប្រាំបីជ្រុង រួមជាមួយឧបករណ៍ប្តូរលេខបែបដងចង្កូត មិនត្រឹមតែបង្កើនធាតុបច្ចេកវិទ្យានៃរូបរាងរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកែលម្អសមត្ថភាពបញ្ជាផងដែរ។ ផ្ទាំងបង្ហាញព័ត៌មានអាចបង្ហាញព័ត៌មានបើកបរលម្អិតជាច្រើន ចាប់ពីចលនាបើកដំណើរការ ដល់សូចនាករមូលដ្ឋានរបស់រថយន្ត ព្រមទាំងការសាងសង់ឡើងវិញនៃសេណារីយ៉ូ ADAS និងទិន្នន័យនាំផ្លូវ។ លើសពីនេះ វាក៏គាំទ្រការកែសម្រួលកាតព័ត៌មានដោយអ្នកប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ និងប្រតិបត្តិការភ្ជាប់ជាមួយរបៀបសម្រាក មុខងារសាកថ្ម ជាដើម។
ក្នុងរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយកាប៊ីនដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ Harmony OS 4.0 របស់ Huawei ដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការរលូន។ ប្រព័ន្ធនេះគាំទ្រមុខងារដូចជា បង្អួចពហុភារកិច្ច ការបង្ហាញអេក្រង់បួនដំណាលគ្នា និងរួមបញ្ចូលអន្តរកម្មតាមសេណារីយ៉ូ សមត្ថភាពតភ្ជាប់ 5G និងការគ្រប់គ្រងដោយសំឡេង ដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវបទពិសោធន៍ឆ្លាតវៃដ៏ទូលំទូលាយ។ តាមរយៈពាក្យបញ្ជាសំឡេងសាមញ្ញ "ស៊ាវថា ស៊ាវថា" អាចគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្តូរការលេងតន្ត្រី ឬកំណត់ផ្លូវនាំផ្លូវបានយ៉ាងងាយស្រួល។
អាវ៉ាតា 12 ប្រភេទបន្ថែមជួរក៏ជាចំណុចលេចធ្លោខាងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឆ្លាតវៃផងដែរ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 31 គ្រឿង រួមទាំងឡាស៊ែរ 3 គ្រឿង រ៉ាដាអ៊ុលត្រាសោនិក 12 គ្រឿង កាមេរ៉ាខាងក្រៅ 11 គ្រឿង ជាដើម ដែលផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវសមត្ថភាពយល់ដឹងគ្រប់ទិស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា វាក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការជំនួយការបើកបរ Qiankun ADS 3.0 ដែលអាចសម្រេចបាននូវមុខងារជាច្រើនដូចជា ជំនួយការនាំផ្លូវបើកបរឆ្លាតវៃ ជំនួយការនាំផ្លូវពីចំណតរថយន្តទៅចំណតរថយន្ត ការជំនួសអ្នកបើកបរចតរថយន្ត និងការបង្វិលសង្គ្រោះស្វ័យប្រវត្តិកម្រិតខ្ពស់ ដែលបានបង្កើនភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
ចំពោះការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផាសុកភាព អាវ៉ាតា 12 ប្រភេទបន្ថែមជួរប្រើប្រាស់កៅអីស្បែក Nappa ដែលមានសមត្ថភាពរុំព័ទ្ធដ៏ល្អ។ កៅអីជួរមុខប្រើការរចនាទម្ងន់សូន្យពីរ ដែលអាចកែសម្រួលដោយចុចប៊ូតុងតែមួយទៅជាឥរិយាបថផ្អៀង "120° ពីរ" ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារកម្តៅ ខ្យល់ និងម៉ាស្សា ដែលអាចរក្សាបទពិសោធន៍ផាសុកភាពសូម្បីតែក្នុងការបើកបរផ្លូវឆ្ងាយ។ យោងតាមមតិកែលម្អពីអ្នកសាកល្បងកម្ពស់ 178cm ទំហំជើងជួរក្រោយលើសពីពីរកំណាត់ដៃ កៅអីធំទូលាយ និងមានការគាំទ្រល្អ ផាសុកភាពភ្លៅខ្ពស់។ កៅអីជួរទីពីររួមបញ្ចូលមុខងារកម្តៅ ខ្យល់ និងម៉ាស្សា ព្រមទាំងត្រូវបានបំពាក់ដោយប៊ូតុង boss ដើម្បីធានាថាអ្នកដំណើរជួរក្រោយទទួលបានបទពិសោធន៍អង្គុយដ៏ផាសុកភាព។
លើសពីនេះ ទំហំដាក់ឥវ៉ាន់ខាងក្រោយ 425L អាចពង្រីកបន្ថែមតាមរយៈការបត់កៅអីជួរក្រោយតាមសមាមាត្រ 4/6 ដែលបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុក។ ជួរមុខប្រើប្រាស់កញ្ចក់ការពារសំឡេងពហុស្រទាប់ រួមផ្សំជាមួយប្រព័ន្ធសំឡេង British Treasure ដែលបានលើកកម្ពស់ភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងការកម្សាន្តក្នុងកាប៊ីន បង្កើតបានជាបរិយាកាសប្រណីត និងគួរឱ្យចង់នៅកាន់តែច្រើន។
ចំពោះថាមពល អាវ៉ាតា 12 ប្រភេទបន្ថែមជួរប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធថាមពលបន្ថែមជួរ Kunlun ដែលរួមមានម៉ាស៊ីន turbo 1.5T និងម៉ូទ័រអគ្គិសនីខាងក្រោយតែមួយ។ ម៉ាស៊ីននេះមានប្រសិទ្ធភាពកម្តៅខ្ពស់ដល់ 44.39% ដែលធានាបាននូវសេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈដ៏ល្អ។ ផ្នែកម៉ូទ័រផ្តល់ថាមពលសរុប 231kW និងកម្លាំងបង្វិលសរុប 367N·m រួមផ្សំជាមួយប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ដែលសម្រេចបានការបង្កើនល្បឿ
