ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 11 ខែតុលា) គំរូគំនិត Avatr T09 បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅទីក្រុងប៉ារីសជាសកល ហើយក៏បានបើកបង្ហាញផ្ទៃខាងក្នុងជាលើកដំបូងជាផ្លូវការផងដែរ។ រថយន្តនេះជាស្នាដៃបើកផ្លូវដំបូងនៃស៊េរីកំពូលរបស់ Avatr ដោយកំណត់ទីតាំងនៅក្នុងទីផ្សារ SUV ប្រណិតកម្រិតកំពូលតម្លៃ 500,000 យន់ ហើយនឹងចេញលក់ជាផ្លូវការនៅក្នុងឆ្នាំនេះ។

Changan + Huawei + CATL កម្លាំងបីភាគីរួមគ្នា Avatr T09 តើគ្រាន់តែចង់ធ្វើជា "រថយន្តកៅអីប្រាំមួយធំមួយទៀត" ប៉ុណ្ណោះឬ? តាមពិត អ្វីដែលគួរកត់សម្គាល់បំផុតនៅក្នុងរថយន្តនេះ គឺ Avatr លែងប្រើតែពាក្យ "ទំនើបហួសសម័យ" ដើម្បីនិទានរឿងទៀតទេ ប៉ុន្តែចាប់ផ្តើមនិទានរឿង "ភាពថ្លៃថ្នូរ" យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។

កាលពីមុន នៅពេលគេនិយាយដល់ Avatr គំនិតដំបូងគឺ Avatr 11 បន្ទាប់មកគឺ Avatr 12 — ខាងក្រោយជម្រាល ស្រួច ដូចជាបើកចេញពីខ្សែភាពយន្តគំនិត។ ស្រស់ស្អាត ប៉ុន្តែផ្អែកលើ "ទំនើប"។ ប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកចង់លក់ក្នុងតម្លៃ 500,000 យន់ និងប្រកួតប្រជែងជាមួយ AITO M9, Li Auto L9, Zeekr 9X សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់កៅអីប្រាំមួយធំ ភាពទំនើបតែមួយមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ អ្នកប្រើប្រាស់ចង់បាន "ខ្ញុំឡើងរថយន្តហើយទទួលបានការគោរព"។ Avatr T09 គឺជាអ្នកត្រួសត្រាយដែលព្យាយាមដើរផ្លូវថ្មី!

លើកនេះ ផ្នែកខាងមុខរបស់ Avatr T09 លែងជាបន្ទាត់វាយប្រហារសាមញ្ញទៀតទេ ប៉ុន្តែប្រើធាតុ LOGO បីវិមាត្រខ្ពស់ទាបខុសៗគ្នាចំនួន 362 ធ្វើជាក្រឡាចត្រង្គចម្លាក់ ក្រុមភ្លើងពេជ្រធ្វើជាការកាត់ពេជ្រពីរជាន់ គម្របមុខបែបស៊ីបរបស់ 2.1 ម៉ែត្រ នៅពេលគ្របដាក់ ស្មារតីឡើងពី "ខ្ញុំត្រជាក់" ទៅ "ខ្ញុំត្រជាក់ ហើយនឹងនរ"។ ចំហៀងចង្កេះដូចកាំបិទ D-pillar តុបតែងអាលុយមីញ៉ូម ចំណុចទាញទ្វារគ្រីស្តាល់ ក៏សំដៅទៅរថយន្តប្រណិតបុរាណ "មើលពីចម្ងាយមានភាពអង់អាច មើលជិតមានសិល្បៈ" ដែរ។

ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាចំណុចឆ្លាតបំផុតរបស់ Avatr T09 គឺ Vortex អារម្មណ៍វង់ទឹកនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុង។ ត្រូវហើយ ការរចនាល្អឥតខ្ចោះនេះត្រូវបានទទួលមរតក ហើយបានឡើងដល់ SUV កំពូល! ប្រណិតគ្រប់គ្រាន់!

សព្វថ្ងៃ រថយន្តជាច្រើនធ្វើភាពប្រណិត គឺ "អេក្រង់ធំជាងគេគឺអស្ចារ្យជាង ឈ្មោះវត្ថុធាតុវែងជាងគេគឺកម្រិតខ្ពស់ជាង"។ Avatr មិនបានធ្វើតែបែបនេះទេ។ វាដាក់យន្តការវង់ទឹកដែលអាចលើកចុះបាននៅកណ្តាល ផ្ទៃកោងបញ្ច្រាស 360° ខាងក្នុងមាន RGB LED ចំនួន 118 អាចភ្ជាប់ជាមួយភ្លើងបរិយាកាសរថយន្តទាំងមូល៖ ការស្វាគមន៍ ចង្វាក់តន្ត្រី ការរំលឹករថយន្តមកពីក្រោយ មិនមែនដើម្បីអួតតែប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែធ្វើឱ្យរថយន្ត "មានភ្នែកមើលឃើញ"។ បន្ថែមជាមួយអេក្រង់បីភ្ជាប់គ្នានៃឧបករណ៍ 10.25 អ៊ីញ + អេក្រង់ធំពីរ 17.2 អ៊ីញ NFC ប៉ះភ្ជាប់ តក្កវិជ្ជាកាប៊ីនមិនមែន "ខ្ញុំបាន堆អ្វី" ទេ ប៉ុន្តែ "អ្នកត្រូវបានថែទាំនៅក្នុងរថយន្តនេះឬអត់"។ នេះគឺជាភាពខុសគ្នារវាងវានិងរថយន្តកំពូលដែល堆វត្ថុធាតុធម្មតា៖ អារម្មណ៍ប្រណិតថ្មីមិនមែនជាពាក្យស្លោកទេ គឺការធ្វើភ្លើង ការលើកចុះ ម៉ូទ័រស្ងាត់ ការការពារការខ្ទាស់ ជាដើម ឱ្យទៅជាប្រព័ន្ធអន្តរកម្មដែលឆ្លើយតបនឹងមនុស្ស។

ជាការពិត Avatr ក៏បានដាក់របស់រឹងៗច្រើនដែរ៖ Huawei Qiankun បញ្ញាបើកបរ កាប៊ីន HarmonyOS ការគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ Taihang 2.0T + ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបីលើសពីម៉ឺនសេះ 71.24kWh ថ្មពិសេស骁遥បន្ថែម-កូនកាត់របស់ CATL CLTC អេឡិចត្រិចសុទ្ធលើសពី 400km។ ទាំងនេះដាក់ក្នុងកម្រិត 500,000 យន់គឺគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែនិយាយត្រង់ៗ តម្លៃនេះមិនខ្វះ "ស្តេចប៉ារ៉ាម៉ែត្រ" ទេ។ AITO មានប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី Huawei Li Auto មានសេណារីយ៉ូគ្រួសារ Zeekr មានសមត្ថភាពនិងការដាក់វត្ថុធាតុ Avatr T09 បើចង់ឈររឹងមាំ ការពឹងលើ "ខ្ញុំក៏មាន" ច្បាស់ជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ប៉ុន្តែ "ខ្ញុំគឺខ្ញុំ"!

Avatr T09 គឺជាកម្លាំងសំខាន់ដែល Avatr ប្រើសម្រាប់លក់ច្រើន ឬជាឥដ្ឋដែលប្រើដើម្បីរុញពិដានម៉ាកឱ្យខ្ពស់ ត្រូវរង់ចាំទីផ្សារផ្តល់ចម្លើយ។ ការបង្ហាញខ្លួនជាសកលនៅទីក្រុងប៉ារីស មិនមែនគ្រាន់តែបង្ហាញរថយន្តទេ គឺប្រាប់ពិភពលោកជាមុន — ថាមពលថ្មីចិនមិនមែនគ្រាន់តែថោក ឆ្លាត និងប្រកួតការកំណត់ទេ ថែមទាំងអាចនិយាយអំពីសោភ័ណភាពដើម និង "ភាពប្រណិតថ្មី" បានផងដែរ។

ប៉ុន្តែកុំអោយលើស។ គំរូគំនិតអស្ចារ្យមិនមានន័យថាគំរូផលិតកម្មនឹងមិនបញ្ចុះតម្លៃទេ។ Vortex ផលិតកម្មអាចរក្សាយន្តការពេញលេញបានឬទេ ផ្ទៃខាងក្នុងពណ៌ស្រាក្រហម និងគុណភាពឈើពិត/គ្រីស្តាល់នឹងត្រូវកាត់ដោយថ្លៃដើមឬទេ ការប្រើប្រាស់ប្រេងពេលថ្មអស់ និងការកាត់សំឡេងនៃកូនកាត់ម៉ឺនសេះធ្វើយ៉ាងណា អ្នកប្រើប្រាស់កម្រិត 500,000 យន់នឹងទិញ "ភាពថ្លៃថ្នូររបស់ Avatr" ឬទេ…… ទាំងនេះជាសំណួរពិតប្រាកដបន្ទាប់ពីរថយន្តថ្មីចេញលក់។
និយាយអី Avatr T09 ក៏នឹងជាមួយម៉ូដែលដូចជា Avatr 06T, Avatr 07L ជាដើម ចូលរួមពិព័រណ៍រថយន្តប៉ារីសដែលរៀបចំពីថ្ងៃទី 12-18 ខែតុលា ដើម្បីបង្ហាញលទ្ធផលជាប្រព័ន្ធរបស់រថយន្តចិនលើឆាកពិភពលោកក្នុងការរចនាដើម និងបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃ។ ពីក្រោយការពង្រីកផែនទីក្រៅប្រទេស គឺជាម៉ាទ្រីសផលិតផលដែលអភិវឌ្ឍជាបន្តបន្ទាប់៖ Avatr បច្ចុប្បន្នបានចេញម៉ូដែលជាច្រើនដូចជា Avatr 11, Avatr 12, Avatr 06/06T, Avatr 07/07L ជាដើម។ ក្នុងនោះ Avatr 06T និង 07L នឹងជាផលិតផលស្នូលដំបូងគេដែលចូលដល់ន័រវេស និងអេស្ប៉ាញ។


