រថយន្ត Geely Galaxy Xingyao 6 តាមពិតទីតាំងរបស់វាគឺច្បាស់លាស់ណាស់ គឺដើម្បីវាយលុកទីតាំងខាងមុខនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តគ្រួសារសំខាន់ក្នុងតម្លៃ 6-10 ម៉ឺនយន់ ពិតមែន ក្រុមហ៊ុន Geely បានអវត្តមានពីក្រុមកំពូលទាំងប្រាំយូរណាស់មកហើយ។ តម្លៃកំណត់ពេលពិសេស 6.88 ម៉ឺន-9.98 ម៉ឺនយន់ អាចនឹងធ្វើឱ្យ Qin PLUS ប្រុងប្រយ័ត្ន។
រថយន្តនេះក្នុងការរចនាមានលក្ខណៈបន្តិច “បែប Benz” នៅកម្រិតទីផ្សារនឹងមានភាពចម្រូងចម្រាស់មួយសមរម្យ ភាសារចនាសម្រាប់ទាំងមូលថែមទាំងមានរសជាតិនឹករលឹកអតីតកាល ស្រដៀងនឹងវិធីសាស្ត្ររចនារបស់រថយន្តប្រណិតបុរាណណាស់។
ទំហំបីជ្រុងគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹង Xingrui ប្រវែងរថយន្តខ្លីជាងបន្តិច បរិមារង្វង់កង់ខ្លីជាងបន្តិច ប៉ុន្តែធំទូលាយជាង និងខ្ពស់ជាង ដូច្នេះខាងភាពអស្ចារ្យមិនចាញ់ឡើយ។ ដៃចាប់ទ្វារបែបបុរាណនៅចំហៀងទទួលបានការសរសើរ ពិតមែននេះក៏ជាការពិចារណាពីទិដ្ឋភាពថ្លៃដើមដែរ។
ចំណុចប្រកួតប្រជែងស្នូលស្ថិតនៅផ្នែកថាមពល ប្រព័ន្ធកូនកាត់អគ្គិសនី AI Leishen 2.0 មានការអនុវត្តល្អឥតខ្ចោះទាំងកម្រិតបច្ចេកទេស និងប្រសិទ្ធភាពថាមពល គឺជាគូប្រកួតដ៏ខ្លាំងក្លារបស់ DM5.0។ ម៉ាស៊ីន 1.5L មានប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅ 47.26% គួរជាស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន។
ប៉ុន្តែការកែសម្រួលរបស់វាច្បាស់ជាផ្អៀងទៅរកភាពស្រួល ការផ្ទុះកម្លាំងមិនលឿនមិនយឺត ប៉ុន្តែមានលក្ខណៈលីនេអ៊ែរខ្លាំង អារម្មណ៍កម្លាំងស្រដៀងនឹងរថយន្តប្រេងណាស់។ ទោះបើបើករបៀបការអនុវត្តខ្ពស់ ការផ្ទុះកម្លាំងគ្រាន់តែបង្ហាញភាពរសើបបន្តិចបន្ថែម មិនមានការកែលម្អច្បាស់លាស់អ្វីធំដុំទេ។ ប៉ុន្តែរចនាប័ទ្មកែសម្រួលបែបស្រួលខ្លួនឯងមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ ព្រោះវាសម្រាប់ប្រើក្នុងគ្រួសារ។
ផ្នែកបញ្ជាក៏ជាការកែសម្រួលបែបស្រួលយ៉ាងច្បាស់ដែរ ការបង្វិលចង្កូតស្រាលជាង និងចង្អុលទិសមិនសូវច្បាស់ តួរថយន្តស្រូបការញ័របានពេញលេញខ្លាំង ការផ្អៀងខាងមានកម្រិតមធ្យម ប៉ុន្តែនៅមានភាពទ្រទ្រង់ ការដើរតាមផ្លូវក៏មិនសូវមុតស្រួចដែរ។
ផ្នែកថ្ម កំណែ 60km បំពាក់ថ្មពី CALB កំណែ 125km បំពាក់ថ្មពី Rept Battero មិនចាំបាច់គិតច្រើនពេកថាមួយណាល្អជាង ជួរសរុបអតិបរមា 1700km ការអនុវត្តល្អណាស់។
កំណែកំពូលផ្តល់ប្រព័ន្ធជំនួយបញ្ជាបើកបរ Qianli Haohan H3 បំពាក់ឈីបជំនួយបញ្ជាបើកបរ Horizon J6M គាំទ្រការនាំផ្លូវបើកបរក្នុងទីក្រុង និងជំនួយនាំផ្លូវល្បឿនលឿន គឺប្រៀបធៀបផ្ទាល់នឹង Tian Shen Zhi Yan C របស់ BYD
ផ្នែកកាប៊ីន ចំណុចលក់ធំបំផុតគឺប្រព័ន្ធមេឌៀរថយន្ត FlymeAuto កម្រិតឆ្លាតវៃ ភាពងាយស្រួលប្រើ និងបទពិសោធន៍សុទ្ធតែលើសពី DiLink100 របស់ BYD គឺជាចំណុចប្រកួតប្រជែងខ្លាំងមួយរបស់រថយន្តនេះ។
វត្ថុធាតុផ្នែកខាងក្នុងផ្តោតលើសុខភាពខ្លាំង ប្រើវត្ថុធាតុរក្សាបរិស្ថានប្រភេទទឹក ចង្កូតក៏ជាប្រភេទការពារបាក់តេរី ថែមទាំងមានតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ PM2.5។ ផ្នែកដំណើរការក៏ល្អិតល្អន់ខ្លាំង ស្ថិតក្នុងកម្រិតឈានមុខក្នុងថ្នាក់តែមួយ។
គ្រាន់តែការអនុវត្តទំហំកៅអីខាងក្រោយមិនសូវបានកែលម្អល្អ ចន្លោះជើងទំនេរជាង មុំផ្អៀងខ្នងកៅអីក៏ឈរជាង សម្រាប់ការប្រើក្នុងគ្រួសារគឺមិនសូវល្អបំផុតទេ។
សរុបមក សម្រាប់អ្នកប្រើដែលប្រុងប្រយ័ត្នថវិកា Xingyao 6 នៅខាងគុណភាពអារម្មណ៍នៅតែលេចធ្លោជាង មេឌៀរថយន្ត និងថាមពលក៏ជាចំណុចលក់ដែលទាក់ទាញជាង។ ប៉ុន្តែការកែលម្អផ្នែកលម្អិតមិនគ្រប់គ្រាន់ នៅមានបញ្ហាមួយសមរម្យ វាផ្តល់អារម្មណ៍ថាជាកំណែ “ប្រេងកែទៅអគ្គិសនី” របស់ Emperor ថ្មីទាំងស្រុង ផ្នែកកាប៊ីនក៏មិនសូវងាយស្រួលប្រើគ្រប់គ្រាន់ទេ។
បើចង់ប្រកួតប្រជែងចំណែកទីផ្សារជាមួយ Qin PLUS រថយន្តនេះនៅត្រូវខិតខំបន្ថែមទៀតលើតម្លៃនៅចុងក្រោយ។ ចំណុចមួយទៀត អ្នកដែលចង់ទិញកំណែ 60km ត្រូវប្រញាប់ចេញដៃឱ្យបានឆាប់មុនចុងឆ្នាំ ព្រោះឱកាសអនុគ្រោះពន្ធទិញមិននៅសល់ច្រើនទេ។
