បច្ចុប្បន្ន ឧស្សាហកម្មរថយន្តសកលកំពុងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ Changan បានជ្រើសរើសប្រើ ‘ការនាំចេញជាប្រព័ន្ធ’ ជំនួសការនាំចេញផលិតផលសុទ្ធសាធ ដោយចាកចេញពីការគិតរយៈពេលខ្លីនៃការនាំចេញតាមពាណិជ្ជកម្មបែបប្រពៃណី ហើយយកការរៀបចំមូលដ្ឋានីយកម្មនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មទាំងមូលជាចំណុចទ្រទ្រង់ស្នូលក្នុងការចាក់ឫសនៅអឺរ៉ុប ដែលនេះទាំងជាបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងដែល Changan បានសង្ខេបចេញពីការខិតខំអស់រយៈពេល 25 ឆ្នាំក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប និងជាការស្វែងរកផ្លូវរយៈពេលវែងដែលអាចចម្លងបានសម្រាប់ម៉ាករថយន្តចិនក្នុងការបើកទ្វារទីផ្សារអភិវឌ្ឍន៍ពិតប្រាកដ។
Changan ខិតខំនៅអឺរ៉ុប 25 ឆ្នាំឆ្ពោះទៅរកការចាក់ឫសឧស្សាហកម្ម Changan NEVO ចូលអឺរ៉ុបជាផ្លូវការ
ក្នុងផែនទីសកលភាវូបនីយកម្មរបស់ Changan អឺរ៉ុបគឺជាទីផ្សារសំខាន់សម្រាប់ការលើកកម្ពស់ម៉ាក ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា និងការកសាងសមត្ថភាពប្រព័ន្ធ។ ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនដំបូងគេដែលរៀបចំខ្លួននៅអឺរ៉ុប Changan បានស្នើគំនិតមូលដ្ឋានីយកម្ម ‘នៅអឺរ៉ុប ដើម្បីអឺរ៉ុប’ ហើយក្នុងរយៈពេល 25 ឆ្នាំបានអភិវឌ្ឍខ្សែសង្វាក់ពីការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ ផលិតផល ឆានែល សេវាកម្ម រហូតដល់ ESG បន្តិចម្តងៗ ដោយប្តូរពីការនាំចេញផលិតផលទៅជាការកសាងប្រព័ន្ធក្នុងតំបន់។ បើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ាកចិនភាគច្រើនដែលបានហូរចូលអឺរ៉ុបជាប្រមូលផ្តុំជុំវិញឆ្នាំ 2023 ការចាប់ផ្តើមមុន និងការប្រមូលផ្តុំក្នុងតំបន់របស់ Changan មានភាពស្តុកស្តម្ភជាង។
ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នាំមុខ។ នៅឆ្នាំ 2001 Changan បានបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលរចនាអឺរ៉ុបនៅ Turin ប្រទេសអ៊ីតាលី បន្ទាប់មកបានបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលរចនា AVATR នៅ Munich ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ នៅឆ្នាំ 2011 បានសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៅ Birmingham ចក្រភពអង់គ្លេស ដោយវិនិយោគសរុប 240 លានអឺរ៉ូ ផ្តោតលើការរួមបញ្ចូលថាមពល និងប្រព័ន្ធជើង ព្រមទាំងការកែសម្រួលប្រព័ន្ធជើង។ ជាមួយនឹងការនាំចូលម៉ូដែលជាបន្តបន្ទាប់ទៅអឺរ៉ុប ក្រុមការងារអឺរ៉ុបរបស់ Changan នឹងធ្វើការរចនា កែសម្រួល និងកែសម្រួលថាមពលឱ្យសមស្របតាមលក្ខខណ្ឌផ្លូវ បទប្បញ្ញត្តិ និងចំណូលចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងតំបន់។
ឆ្ពោះទៅទីផ្សារអឺរ៉ុប Changan បន្តពង្រីកបណ្តាញផលិតផល។ លោក Zhao Fei អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន China Changan Automobile Group បានថ្លែងថា៖ “ថ្ងៃនេះ យើងបាននាំយកស៊េរីមួយទៀតនៃម៉ាក CHANGAN គឺ CHANGAN NEVO។ CHANGAN NEVO ប្តេជ្ញាផ្តល់រថយន្តជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់គ្រួសារ ហើយនឹងនាំយកតម្លៃបីយ៉ាងដល់អ្នកប្រើប្រាស់៖ ការរចនាដ៏ថ្លៃថ្នូរ ភាពផាសុកភាពក្នុងការចែករំលែកដោយសេរី និងបច្ចេកវិទ្យាបទពិសោធន៍ដ៏រីករាយ។ Changan ចង់ក្លាយជាមិត្តនឹងពេលវេលា ចាក់ឫស និងលូតលាស់នៅលើទឹកដីអឺរ៉ុបនេះ ហើយរួមជាមួយដៃគូទាំងអស់ ជួយជំរុញការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្តសកល និងផ្តល់ផលិតផល និងសេវាកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាងមុនដល់អ្នកប្រើប្រាស់សកល។” គិតត្រឹមរយៈពេលបីឆ្នាំចាប់តាំងពីបង្កើតមក Changan NEVO មានยอดចាប់ផ្តើមសរុបលើសពី 1 លានគ្រឿង។ បន្ទាប់ពីចូលអឺរ៉ុបជាផ្លូវការ នឹងផ្តោតលើទីផ្សារគ្រួសារសំខាន់ក្នុងតំបន់។
ម៉ាកថាមពលថ្មីឌីជីថលឆ្លាតវៃទាំងបីរៀបចំនៅអឺរ៉ុបពេញលេញ សមត្ថភាពបច្ចេកវិទ្យាស្រាវជ្រាវដោយខ្លួនឯងដ៏រឹងមាំចេញទៅសកល
នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2025 Changan បានប្រកាសម៉ាកពីរគឺ CHANGAN និង AVATR នៅអឺរ៉ុប។ នៅខែកញ្ញាឆ្នាំដូចគ្នា ក្នុងពិព័រណ៍រថយន្ត Munich ម៉ាក CHANGAN DEEPAL ត្រូវបានប្រកាសជាផ្លូវការ។ ក្នុងពិព័រណ៍រថយន្តប៉ារីសលើកនេះ CHANGAN NEVO បានបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងនៅអឺរ៉ុប ដែលសម្គាល់ថាម៉ាកថាមពលថ្មីទាំងបីរបស់ Changan បានចុះចតនៅអឺរ៉ុបហើយ គ្របដណ្តប់ផ្នែកខ្ពស់បំផុតប្រណិត យុវជនបច្ចេកវិទ្យា និងគ្រួសារសំខាន់។
ម៉ាកទាំងបីមានការបែងចែកការងារច្បាស់លាស់៖ Changan NEVO ឆ្ពោះទៅអ្នកប្រើប្រាស់គ្រួសារសំខាន់ ផ្តោតលើគុណភាព ការអនុវត្តជាក់ស្តែង និងជីវិតឆ្លាតវៃ។ DEEPAL ឆ្ពោះទៅអ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេង បង្ហាញអារម្មណ៍បច្ចេកវិទ្យា និងភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ។ AVATR ឆ្ពោះទៅអ្នកប្រើប្រាស់កម្រិតខ្ពស់ សង្កត់ធ្ងន់លើការរចនាដើម និងភាពប្រណិតឆ្លាតវៃ។
នៅកន្លែងពិព័រណ៍ មានម៉ូដែលជាច្រើនត្រូវបានបង្ហាញ។ Changan NEVO បានបង្ហាញ Q05, Q06, A06 ក្នុងនោះ Q05 ដែលផលិតសម្រាប់សកល បានឈរលេខមួយផ្នែកលក់ SUV ខ្នាតតូចក្នុងស្រុកអស់រយៈពេលប្រាំមួយខែជាប់ៗគ្នា។ DEEPAL S07 PHEV និង S05 PHEV (ដៃស្តាំ) ត្រូវបានបង្ហាញជាមួយគ្នា ដោយកែសម្រួលសម្រាប់ផ្លូវអឺរ៉ុប និងទម្លាប់អ្នកប្រើប្រាស់ គ្របដណ្តប់សេណារីយ៉ូគ្រួសារ ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ និងកណ្តាលវាល។ AVATR បានបង្ហាញ 06T, 07L ហើយម៉ូដែលកំពូល T09 បានបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងនៅអឺរ៉ុប។ Changan CS55 PLUS Blue Whale Super Hybrid HEV បានបង្ហាញខ្លួននៅបរទេសជាលើកដំបូង ដែលបង្ហាញពីទិសដៅនាំចេញបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់របស់ខ្លួន។
Changan បាននាំយកបច្ចេកវិទ្យាថាមពលថ្មី និងភាពឆ្លាតវៃដែលស្រាវជ្រាវដោយខ្លួនឯងចូលអឺរ៉ុប។ ផ្នែកថាមពល Blue Whale Super Hybrid គ្របដណ្តប់ផ្លូវ HEV, PHEV, REEV ជាច្រើន ដោយផ្លូវការនិយាយថាអាចធ្វើឱ្យរថយន្តសន្លឹកខៀវប្រើប្រាស់ប្រេងចូលដល់រង្វង់ 2L និង SUV ចូលដល់រង្វង់ 3L។ នេះមានន័យថា Changan ផ្តោតលើរថយន្តកូនកាត់ជាងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធនៅអឺរ៉ុប ដែលសមស្របជាងกับការពិតដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មក្នុងតំបន់មិនស្មើគ្នា និងការថយចុះនៃការឧបត្ថម្ភធន។ ផ្នែកថ្ម ថ្ម Golden Bell Shield ដែលស្រាវជ្រាវដោយខ្លួនឯង អះអាងថាមានអត្រារក្សាថាមពលលើសពី 90% នៅសីតុណ្ហភាព -10℃។ ផ្នែកភាពឆ្លាតវៃ Tian枢 Cockpit ផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្ម AI ដើម។ Tian枢 Chassis ប្រើប្រព័ន្ធជំរុញអគ្គិសនីចែកចាយ ដោយទិន្នន័យបង្ហាញផ្លូវការថានៅល្បឿន 225 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទោះផ្ទុះកង់ក៏នៅតែអាចរក្សាភាពរលូន ហើយនៅល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ពេលជួបខ្យល់កាត់កម្រិត 10 តួរថយន្តងាកខាតតែ 0.4 ម៉ែត្រ។ Tian枢 Pilot បំពាក់ស្ថាបត្យកម្ម end-to-end បែបផ្នែកតែមួយ និងគំរូធំ multimodal ដែលគាំទ្រការជួយបើកបរណែនាំបែបអន្តរកម្ម។
សេវាកម្ម ឆានែល និងទេពកោសល្យចុះចតស្របគ្នា ខិតខំនៅអឺរ៉ុបដើម្បីកសាងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីថ្មីរួមគ្នា
ក្នុងពិព័រណ៍រថយន្តប៉ារីសលើកនេះ Changan បានដាក់ចេញវិធានការមូលដ្ឋានីយកម្មជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ផ្នែកសេវាកម្ម និងឆានែល Changan បន្តពង្រឹងម៉ាកអ្នកប្រើប្រាស់ “with U” នៅអឺរ៉ុប ហើយបច្ចុប្បន្នបានរៀបចំនៅ 15 ប្រទេស មានចំណុចលក់ និងសេវាកម្មលើសពី 350 កន្លែង បានសាងសង់ឃ្លាំងមជ្ឈមណ្ឌលតំបន់ចំនួនបួន ដោយអត្រាបំពេញគ្រឿងបន្លាស់សរុបរក្សាបានលើសពី 97% ក្នុងទីក្រុងសំខាន់ដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល 1 ថ្ងៃ និងទូទាំងអឺរ៉ុបគ្រឿងបន្លាស់ដល់កន្លែងក្នុងរយៈពេល 72 ម៉ោង។ បានបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងបញ្ជាក់សមត្ថភាពពីរ ដើម្បីធ្វើការបញ្ជាក់វិស្វករសេវាកម្មប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងភាពឆ្លាតវៃ។ បានសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលហៅអឺរ៉ុប ឆ្លើយតប 7×8 ម៉ោង។ ព្រមទាំងផ្តល់សេវាកម្មដូចជាការធានារថយន្តទាំងមូល 7 ឆ្នាំ ឬ 160,000 គីឡូម៉ែត្រ សេវាជួយសង្គ្រោះតាមផ្លូវទូទាំងអឺរ៉ុប និងរថយន្តជំនួស។ បណ្តាញសេវាកម្មនេះគឺជាផ្នែកដែលគេមើលរំលងច្រើនបំផុត ប៉ុន្តែកំណត់កេរ្តិ៍ឈ្មោះខ្លាំងបំផុតក្នុង ‘ការនាំចេញជាប្រព័ន្ធ’ របស់ Changan។
ផ្នែកទេពកោសល្យ និងប្រតិបត្តិការផលិតកម្ម Changan បន្តធ្វើឱ្យមូលដ្ឋានីយកម្មកាន់តែស៊ីជម្រៅ។ គិតត្រឹមឆ្នាំនេះ ខ្លួនបានវិនិយោគនៅអឺរ៉ុប 1.18 ពាន់លានអឺរ៉ូ បង្កើតក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ 8 ក្រុមហ៊ុន មានបុគ្គលិកលើសពី 800 នាក់ ដោយអត្រាមូលដ្ឋានីយកម្មលើសពី 80% ហើយគ្រោងពង្រីកដល់ 1,200 នាក់ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ និងបង្កើតការងារក្នុងតំបន់ 2,400 កន្លែង។ Changan មានមូលដ្ឋានផលិតកម្ម 22 កន្លែង និងរោងចក្រ 93 កន្លែងនៅទូទាំងសកល ក្នុងនោះការរៀបចំមូលដ្ឋាននៅអឺរ៉ុបត្រូវបានកំណត់ជាមូលដ្ឋានរួចហើយ រំពឹងថានឹងបង្កើតសមត្ថភាពផលិត 180,000 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2028 និងគ្រោង 350,000 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030។ ការសាងសង់រោងចក្រក្នុងតំបន់អឺរ៉ុប គឺជាមធ្យោបាយស្នូលរបស់ Changan ក្នុងការទប់ទល់នឹងពន្ធប្រឆាំងការឧបត្ថម្ភធនលើរថយន្តអគ្គិសនីផលិតនៅចិនរបស់សហភាពអឺរ៉ុប គឺប្រើ ‘ផលិតក្នុងតំបន់ លក់ក្នុងតំបន់’ ដើម្បីជៀសវាងឧបសគ្គពន្ធ។
ផ្នែកម៉ាក Changan ប្រើកីឡា និងវប្បធម៌ដើម្បីនាំខ្លួនឱ្យកាន់តែជិតអ្នកប្រើប្រាស់អឺរ៉ុប។ ក្នុងពិព័រណ៍រថយន្តលើកនេះ Changan បានប្រកាសថា អតីតកីឡាករបាល់ទាត់ជម្រើសជាតិព័រទុយហ្គាល់ Luís Figo នឹងក្លាយជាអ្នកបទពិសោធន៍ផលិតផល ដោយគាត់
