រឿងរ៉ាវដ៏អ៊ូអរជាច្រើនខែនៃការរៀបចំឡើងវិញរវាងក្រុមហ៊ុន Dongfeng Motor និងក្រុមហ៊ុនមេរបស់ Changan Automobile (ក្រុមហ៊ុន Bingzhuang Group) បានប្រែក្លាយសាច់រឿងយ៉ាងខ្លាំង។ លិខិតអនុម័តរបស់គណៈរដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ចប់រឿងនេះយ៉ាងច្បាស់លាស់។
ក្រុមហ៊ុន Bingzhuang Group "បែងចែកគ្នា" សកម្មភាពស្នូលគឺ "បែងចែក" មិនមែន "រួមបញ្ចូល" ទេ។ ក្រុមហ៊ុន Bingzhuang Group បានបំបែកអាជីវកម្មរថយន្តដ៏ធំរបស់ខ្លួន ដែលស្នូលគឺប្រព័ន្ធ Changan ទាំងមូល ចេញ ហើយបង្កើតជាសហគ្រាសកណ្តាលឯករាជ្យថ្មីទាំងស្រុង ដែលស្ថិតក្រោមការត្រួតពិនិត្យផ្ទាល់ពីគណៈកម្មការត្រួតពិនិត្យទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋ។ ចំណែកភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Bingzhuang Group ដើម (រក្សាអាជីវកម្មយោធា និងផ្សេងទៀត) ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងស្ថាប័នបងប្អូនគឺក្រុមហ៊ុន China Ordnance Industry Group។
មតិយោបល់របស់ Code Jun៖
"ការបែងចែក" គឺជាក់ស្តែងជាង "ការរួមបញ្ចូល"។ ជាជាងបង្ខំបញ្ចូលក្រុមហ៊ុនយក្សពីរដែលមានរចនាប័ទ្ម និងប្រព័ន្ធខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង គួរឱ្យ Changan ដើរយ៉ាងស្រាល និងផ្តោតលើផ្លូវរថយន្ត។ យោធាទៅយោធា រថយន្តទៅរថយន្ត ការបែងចែកការងារជំនាញកាន់តែច្បាស់លាស់។
Changan មានទាំងសម្ពាធ និងឱកាស។ ការបើកទ្វារដោយឯករាជ្យ និងការកើនកម្រិត ទោះបីជាមានកិត្តិយស ក៏មានន័យថាត្រូវទទួលការទទួលខុសត្រូវតែឯងក្នុងការដឹកនាំទង់ជាតិនៃការផ្លាស់ប្តូរថាមពលថ្មីរបស់ "ក្រុមជម្រើសជាតិ" ហើយសម្ពាធពីការវាយតម្លៃដោយឡែកពីគណៈកម្មការត្រួតពិនិត្យទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋគឺធំធេងណាស់។ មើលទិន្នន័យ៖ ខែមករាដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ Changan មានចំនួន 351,000 គ្រឿង (+46.89%) និន្នាការល្អ ប៉ុន្តែគោលដៅរថយន្តថាមពលថ្មី 1 លានគ្រឿងសម្រាប់ឆ្នាំទាំងមូលសម្រេចបាន 35% ដូច្នេះពាក់កណ្តាលឆ្នាំក្រោយត្រូវខិតខំរត់ឱ្យខ្លាំង។
Dongfeng មិនរៀបចំឡើងវិញបណ្តោះអាសន្ន ដែលជៀសវាងបញ្ហាស្មុគស្មាញនៃការរួមបញ្ចូល ហើយអាចបន្តតាមយុទ្ធសាស្ត្រដែលបានកំណត់។ ប៉ុន្តែទិសដៅធំរបស់គណៈកម្មការត្រួតពិនិត្យទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋក្នុងការជំរុញការរៀបចំឡើងវិញជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃសហគ្រាសកណ្តាលផលិតរថយន្តមិនផ្លាស់ប្តូរទេ ដូច្នេះនៅអនាគតក៏អាចប្រឈមនឹងសម្ពាធនៃការរួមបញ្ចូលដែរ។
ការរួមបញ្ចូលឧស្សាហកម្មកំពុងបង្កើនល្បឿន៖ មិនថាការរួមបញ្ចូលពីខាងក្រៅ ឬការបែងចែក-ផ្តោតលើអាជីវកម្មខាងក្នុងដូចជា Changan ក៏ដោយ សុទ្ធតែចង្អុលទៅនិន្នាការមួយ៖ ការបង្កើនកម្រិតប្រមូលផ្តុំ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវធនធាននៃឧស្សាហកម្មរថយន្តចិន គឺជានិន្នាការធំ។ និយាយលេងៗ៖ Changan នេះទទួលបាន "សៀវភៅគ្រួសារឯករាជ្យ" ហើយប្រកាសជាផ្លូវការថាបានក្លាយជា "ពួកអភិជននៅលីវ" នៃសហគ្រាសកណ្តាលផលិតរថយន្ត។ កម្រិតឡើងហើយ សម្ពាធ KPI ក៏ធំជាងមុនដែរ ដូច្នេះ "ជំនូន" ថាមពលថ្មីនេះត្រូវរៀបចំឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។
