ថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ក្រុមហ៊ុន Ferrari បានប្រកាសដាក់ឱ្យដំណើរការរថយន្តជំនាន់ពិសេសថ្មីឈ្មោះ 296 Speciale A ដែលរថយន្តថ្មីនេះប្រើប្រាស់ការរៀបចំម៉ាស៊ីននៅកណ្តាលខាងក្រោយ និងបំពាក់ប្រព័ន្ធអាចសាកថាមពលពីខាងក្រៅប្រភេទហាយប្រិដ។
ក្នុងនាមជាស្នាដៃថ្មីដ៏ពិសេសបំផុតនៅក្នុងគ្រួសាររថយន្តប្រភេទ Berlinetta បើកដំបូលជំនាន់ពិសេសរបស់ Ferrari រថយន្ត Ferrari 296 Speciale A បានបន្តយកខ្លឹមសារពីរថយន្តជំនាន់ពិសេសដូចជា Ferrari Scuderia Spider 16M, Ferrari 458 Speciale A និង Ferrari 488 Pista Spider ដោយបង្កើតស្តង់ដារថ្មីសម្រាប់រថយន្តផលិតកម្មរបស់ Ferrari និងសូម្បីតែផ្នែកទីផ្សារទាំងមូល ក្នុងផ្នែកនៃភាពសប្បាយរីករាយក្នុងការបើកបរបើកដំបូល។
មជ្ឈមណ្ឌលរចនា Ferrari (Ferrari Styling Centre) ដឹកនាំដោយលោក Flavio Manzoni បានទាញយកដោយជោគជ័យនូវសមាមាត្រផ្នែកខាងក្រោយរបស់ Ferrari 296 Speciale ក្នុងការរចនារថយន្តថ្មី ខណៈពេលដែលពិចារណាយ៉ាងពេញលេញពីតម្រូវការក្នុងការបញ្ចូលដំបូលរឹងអាចបត់បានទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះ គម្របម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តថ្មីមានកម្រិតទាបជាងផ្នែកជុំវិញ ហើយតាមរយៈការកាត់បន្ថយផ្ទៃយ៉ាងជាក់លាក់ បង្កើតបាននូវបែបផែនមើលឃើញដ៏មានភាពចម្រុះ បន្ថែមភាពស្រស់ស្អាតពិសេសដល់ផ្នែកខាងក្រោយ។ ហើយធាតុដែលទាក់ទាញបំផុតនៅផ្នែកកណ្តាលគឺរន្ធខ្យល់ដែលមានប្រភពពី Ferrari 296 GT3។
រថយន្ត Ferrari 296 Speciale A បន្តការរចនាបែបស្ពានអណ្តែតពី Ferrari 296 GTS ហើយបង្កើនភាពច្បាស់លាស់នៃធាតុមើលឃើញនេះបន្ថែមតាមរយៈថ្នាំលាបដំបូលពណ៌ងងឹត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា ជើងទម្របានរួមបញ្ចូលយ៉ាងឆ្លាតវៃទៅក្នុងរូបរាងទាំងមូល ដោយរក្សាភាពស៊ីសង្វាក់នៃរចនាសម្ព័ន្ធដើម។ អរគុណចំពោះវិធីសាស្ត្ររចនាដ៏ប៉ិនប្រសប់នេះ រូបរាងបន្ទប់អង្គុយកាន់តែមានភាពស្រស់ស្អាត ប្រៀបដូចជាពងប៉ោងដែលបញ្ចូលទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត ហើយសូម្បីតែនៅពេលបើកដំបូលក៏បង្ហាញនូវបែបផែនមើលឃើញដ៏ថ្មីស្រឡាង និងមានភាពកីឡាបន្ថែមទៀត។
រថយន្ត Ferrari 296 Speciale A ដែលប្រកាសចេញផ្សាយលើកនេះ ប្រើប្រាស់ពណ៌ខាងក្រៅ Rosso Dino ហើយណែនាំគម្រោងថ្នាំលាបថ្មី។ គួរបញ្ជាក់ថា គម្រោងថ្នាំលាបនេះបានណែនាំកំណែពណ៌សជាលើកដំបូង ដោយមានឆ្នូតបញ្ឈរមួយ ឬពីរឆ្នូតឆ្លងកាត់ពីក្បាលរថយន្តដល់កន្ទុយរថយន្ត។ លើសពីនេះ អតិថិជនអាចជ្រើសរើសលេខណាមួយពី 00 ដល់ 99 ដើម្បីបន្ថែមចំណុចពិសេសផ្ទាល់ខ្លួនដល់ថ្នាំលាប។
ផ្នែកខាងក្នុង រថយន្ត Ferrari 296 Speciale A បន្តទស្សនវិជ្ជារចនារបស់រថយន្តជំនាន់ពិសេសជំនាន់ចុងក្រោយៗរបស់ Ferrari។ បើប្រៀបធៀបនឹង Ferrari 296 GTS ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តថ្មីបានកាត់បន្ថយធាតុរចនាយ៉ាងច្រើន ដោយរចនាប័ទ្មទាំងមូលកាន់តែសាមញ្ញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តប្រើប្រាស់សម្ភារៈកាបូនហ្វាយប៊ើរ និង Alcantara© យ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីសម្រេចបានការកាត់បន្ថយទម្ងន់។ ក្រៅពីការប្រើប្រាស់កាបូនហ្វាយប៊ើរ និងអាលុយមីញ៉ូមយ៉ាងទូលំទូលាយ ទស្សនវិជ្ជារចនាបែបសាមញ្ញបំផុតនេះក៏បង្ហាញបន្ថែមនូវបរិយាកាសបន្ទប់អង្គុយដែលផ្តោតលើរចនាប័ទ្មកីឡារបស់រថយន្តថ្មី។
ផ្ទាំងតុបតែងទ្វារដែលរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ Ferrari 296 Speciale A ប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធកាបូនហ្វាយប៊ើរតែមួយដុំ ដោយបង្ហាញរចនាប័ទ្មរចនាបែបសាមញ្ញបំផុតយ៉ាងពេញលេញ។ ចំណុចកាន់ទ្វារបានរួមបញ្ចូលតំបន់មុខងារមួយយ៉ាងឆ្លាតវៃ ដែលរូបរាងប៉ោងបន្តិចរបស់វាពង្រីកដោយធម្មជាតិទៅផ្ទៃរលូនសាមញ្ញមួយ ដោយបង្ហាញភាពស្រស់ស្អាតដ៏ពិសេស។ លើសពីនេះ ដើម្បីរក្សាភាពស៊ីសង្វាក់ជាមួយសម្ភារៈនៃផ្នែកផ្សេងទៀតនៃផ្ទាំងតុបតែង ឧបករណ៍បំពងសំឡេងគុណភាពខ្ពស់ក៏ត្រូវបានរួមបញ្ចូលទៅក្នុងតំបន់នេះផងដែរ ដោយសំឡេងឧបករណ៍បំពងសំឡេងបាសចេញតាមរន្ធតូចៗដែលរៀបចំយ៉ាងល្អិតល្អន់នៅលើផ្ទាំងកាបូនហ្វាយប៊ើរ។
វីសភ្ជាប់ដែលបង្ហាញឱ្យឃើញ និងបរិយាកាសកីឡាដ៏ខ្លាំងក្លានៅក្នុងបន្ទប់អង្គុយ សុទ្ធតែសមស្របគ្នាយ៉ាងល្អ។ តំបន់កណ្តាលប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធកាបូនហ្វាយប៊ើរទាំងស្រុង ដោយកុងសូលកណ្តាលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងនោះ។ កុងសូលកណ្តាលខ្លួនឯងប្រើប្រាស់ការរចនាប៉ោង ដោយរួមបញ្ចូលឧបករណ៍បញ្ជាផ្សេងៗ ដែលក្នុងនោះគួរឱ្យទាក់ទាញបំផុតគឺការរចនា "រចនាសម្ព័ន្ធប្តូរហ្គែ" ដ៏មានអត្តសញ្ញាណ ដែលធាតុនេះបានក្លាយជាលក្ខណៈសម្គាល់យ៉ាងច្បាស់នៃផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត Ferrari ជំនាន់ថ្មីៗក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។
ធាតុនេះបានទាញយកការរចនារចនាសម្ព័ន្ធប្តូរហ្គែពីរថយន្ត Ferrari ជំនាន់មុន។ នៅពេលនោះ រចនាសម្ព័ន្ធប្តូរហ្គែនេះមានរូបរាងដោយឡែក និងលេចធ្លោ ដោយក្លាយជាចំណុចទាក់ទាញនៅតំបន់កណ្តាល។ អ្នករចនាបានបកស្រាយធាតុរចនានេះឡើងវិញឱ្យសមស្របនឹងលក្ខណៈរបស់ Ferrari 296 Speciale A ដោយធ្វើឱ្យវាកាន់តែទំនើប និងមានភាពកីឡា។ ការរចនាតំបន់កណ្តាលដ៏ប៉ិនប្រសប់ និងលំនាំត្បាញដែលបង្កើតឡើងដោយការរៀបចំធាតុកាបូនហ្វាយប៊ើរផ្សេងៗយ៉ាងល្អិតល្អន់ ធ្វើឱ្យមនុស្សមិនអាចមិនងាកមើលទៅ "រចនាសម្ព័ន្ធប្តូរហ្គែ" ដោយធ្វើឱ្យវាក្លាយជាចំណុចសំខាន់នៃផ្នែកខាងក្នុងទាំងមូលដោយគ្មានសង្ស័យ។
រថយន្ត Ferrari 296 Speciale A បានរក្សានូវភាពរហ័សរហួនក្នុងការគ្រប់គ្រង សមត្ថភាពឆ្លើយតបដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងស្ថេរភាពដ៏អស្ចារ្យរបស់រថយន្តដំបូលរឹង Ferrari 296 Speciale ខណៈពេលដែលបំពាក់ដំបូលរឹងអាចបត់បាន ដោយនាំមកនូវភាពសប្បាយរីករាយក្នុងការបើកបរបើកដំបូលដែលគ្មានអ្វីប្រៀបផ្ទឹមបាន។ រថយន្តជំនាន់ពិសេសនេះមិនត្រឹមតែបង្កើនសមត្ថភាពដ៏ល្អរបស់ Ferrari 296 GTS យ៉ាងខ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្ហាញលក្ខណៈគ្រប់គ្រងដែលអាចយល់បានដោយផ្ទាល់ និងអាចទស្សន៍ទាយបាន ដោយនាំមកនូវបទពិសោធន៍បើកបរដ៏ពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ Ferrari 296 Speciale A ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់អ្នកគាំទ្រ Ferrari ដែលស្វែងរកសមត្ថភាពដ៏អស្ចារ្យ និងការគ្រប់គ្រងកម្រិតខ្ពស់បំផុត ដោយអាចចាត់ទុកជាស្នាដៃកំពូលថ្មីនៃគ្រួសាររថយន្តនេះ។
រថយន្ត Ferrari 296 Speciale A បានទាញយកសក្តានុពលនៃរចនាសម្ព័ន្ធហាយប្រិដដែលអាចសាកថាមពលពីខាងក្រៅរបស់ Ferrari 296 GTS យ៉ាងពេញលេញ ដោយជំរុញភាពរហ័សរហួន និងសមត្ថភាពឆ្លើយតបរបស់វាទៅកម្រិតថ្មី។ ប្រព័ន្ធហាយប្រិដនេះរួមមានម៉ាស៊ីន V6 ទ្វេតួបូប៉ង់ 120° នៅកណ្តាលខាងក្រោយ និងម៉ូទ័រអគ្គិសនីមួយ ដោយផ្គូផ្គងជាមួយរចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានខ្លី និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឌីណាមិកច្នៃប្រឌិត ដែលអាចបញ្ចេញកម្លាំងសរុបរហូតដល់ 880 cv ដោយកើនឡើង 50 cv បើប្រៀបធៀបនឹង Ferrari 296 GTS ដោយបំបែកកំណត់ត្រាកម្លាំងនៃរថយន្តផលិតកម្មកង់ខាងក្រោយរបស់ Ferrari។
ដើម្បីផ្តល់ឱ្យរថយន្តថ្មីនូវសមត្ថភាពដ៏អស្ចារ្យ ម៉ាករថយន្ត Ferrari បានទាញយកបទពិសោធន៍បច្ចេកទេសរបស់ខ្លួនក្នុងវិស័យកីឡាប្រណាំង។ ម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងរបស់រថយន្តថ្មី ក្នុងផ្នែកប៉ារ៉ាម៉ែត្រគ្រប់គ្រង និងយុទ្ធសាស្ត្របង្កើនសម្ពាធ បានទាញយកបទពិសោធន៍អភិវឌ្ឍន៍ពីប្រព័ន្ធថាមពល Ferrari 296 Challenge យ៉ាងពេញលេញ ខណៈពេលដែលក៏បំពាក់ដំបងតភ្ជាប់ធាតុទីតាញ៉ូម ពីស្តុនការពារកម្លាំង និងអ័ក្សក្រវិលស្រាល។ លើសពីនេះ រួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្ទុះដែលមានប្រភពពី F1 ម៉ាស៊ីន V6 ដែលបំពាក់លើ Ferrari 296 Speciale A មានកម្លាំងបញ្ចេញអតិបរមា 700 cv ដោយកើនឡើង 37 cv បើប្រៀបធៀបនឹង Ferrari 296 GTS។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា ម៉ាស៊ីន V6 នេះមិនត្រឹមតែបន្តនូវសំឡេងដ៏ពិសេស ដោយនាំមកនូវសំឡេងចម្រុះដ៏បរិសុទ្ធដែលបង្កើតឡើងពីលំដាប់ទីបី ទីប្រាំមួយ និងទីប្រាំបួនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រេចបាននូវការកែលម្អបន្ថែមទៀតក្នុងវិមាត្រគុណភាពសំឡេង កម្លាំងសំឡេង និងកម្រិតសំឡេង។
ម៉ូទ័រអគ្គិសនីក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរ ដោយអាចសម្រេចបានកម្លាំងបញ្ចេញរហូតដល់ 180 cv ក្នុងរបៀបជំរុញលើសកម្រិតថ្មី។ អរគុណចំពោះចំណុចនេះ Ferrari បានណែនាំយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីសម្រាប់ប្រអប់លេខពីរដងអាវុធ 8 ល្បឿន——ដោយប្រើប្រាស់កម្លាំងបង្វិលបន្ថែមយ៉ាងឆ្លាតវៃក្នុងអំឡុងពេលប្តូរលេខ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាប្តូរលេខយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើនសមត្ថភាពរថយន្តទាំងមូល ដោយនាំមកនូវបទពិសោធន៍បើកបរកាន់តែល្អប្រសើរសម្រាប់អ្នកបើកបរ។
អរគុណចំពោះដំណោះស្រាយច្នៃប្រឌិតដែលបានស្រាវជ្រាវ និងសាកល្បងលើរថយន្ត Ferrari 296 Challenge រថយន្ត Ferrari 296 Speciale A នៅពេលដំបូលបិទ និងបើកបរក្នុងល្បឿន 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អាចបង្កើតកម្លាំងសង្កត់ចុះក្រោមរហូតដល់ 435 គីឡូក្រាម ដោយកើនឡើង 20% បើប្រៀបធៀបនឹង Ferrari 296 GTS។ ដំណោះស្រ
