នៅថ្ងៃទី 17 ខែតុលា រថយន្តសេដានប្រភេទស៊ុប័រពេញអគ្គិសនី Ray7 ក្រោមម៉ាកហៅផៃអាន់ បានបើកការប្រកាសលក់ជាផ្លូវការនៅពហុកីឡដ្ឋានល្បឿនលឿនជាតិ (\"ខ្សែបូទឹកកក\") ដោយមានតម្លៃប្រកាសលក់ពី 128,800 ដល់ 158,800 យន់។ រថយន្តថ្មីនេះសម្រេចបាននូវការបន្ថែមឧបករណ៍ដ៏មានតម្លៃខ្ពស់ចំនួន 96 មុខ ដែលនាំមកជូនអ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេងនូវបទពិសោធន៍ប្រើប្រាស់ដែលមានរូបរាង ភាពឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងតួរថយន្តពេញលេញគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ដោយមិនចាំបាច់សម្របសម្រួល។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រកាសលក់ អ្នកប្រើប្រាស់គ្រាន់តែបង់ 599 យន់ អាចកក់សិទ្ធិពិសេស 7 ប្រការដែលមានតម្លៃ 27,000 យន់។ នៅថ្ងៃទី 18 រថយន្ត Ray7 ក៏នឹងក្លាយជារថយន្តកំណត់ពិសេសផ្លូវការរបស់ម៉ារ៉ាតុងក្រុងប៉េកាំង ដើម្បីចូលរួមក្នុងសេវាកម្មការប្រកួត និងអមដំណើរអ្នករត់ចម្ងាយ 30,000 នាក់ឱ្យសម្រេចបានលទ្ធផលល្អ។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ រថយន្តសេដានអគ្គិសនីទំហំមធ្យម និងធំ កាន់តែទទួលបានការពេញនិយមពីអ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេង ប៉ុន្តែដែនកំណត់របស់ឧស្សាហកម្មក៏កាន់តែជាក់ស្តែងផងដែរ៖ តម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេងកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ពួកគេទាំងតម្រូវឱ្យមានការរចនាទាន់សម័យ ភាពឆ្លាតវៃកម្រិតខ្ពស់ ក៏រំពឹងឱ្យប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរឹងមាំ និងតួរថយន្តល្អឥតខ្ចោះ។ ប៉ុន្តែរថយន្តភាគច្រើននៅក្នុងជួរតម្លៃខ្ពស់នៅតែអាចសម្រេចបានត្រឹម \"ជ្រើសរើស 3 ក្នុង 4\" ឬសូម្បីតែ \"ជ្រើសរើស 2 ក្នុង 4\" ហើយអ្នកប្រើប្រាស់តែងតែត្រូវសម្របសម្រួលលើផ្នែកណាមួយ។ ការលេចឡើងរបស់ Ray7 គឺមកដើម្បីបញ្ចប់ការសម្របសម្រួលនេះ——ជាមួយនឹងរូបរាងដ៏អស្ចារ្យនៃរថយន្តសេដានអគ្គិសនីស៊ុប័រទំហំជាង 5 ម៉ែត្រ ភាពឆ្លាតវៃដ៏អស្ចារ្យនៃប្រព័ន្ធជំនួយបើកបរកម្រិត L4 ដែលជាជើងឯក 8 ស្ថានីយ៍ក្នុងការប្រកួតជំនួយបើកបរឆ្លាតវៃ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដ៏អស្ចារ្យដែលជារថយន្តសេដានអគ្គិសនីទំហំជាង 5 ម៉ែត្រតែមួយគត់លើពិភពលោកដែលមានការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីចាប់ផ្តើមដោយលេខ 9 និងតួរថយន្តដ៏អស្ចារ្យដែលជារថយន្តបើកក្រោយសុទ្ធសាធខ្លាំងបំផុតក្រោម 300,000 យន់ ធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេងមិនចាំបាច់ជ្រើសរើស មិនចាំបាច់សម្របសម្រួល និងរីករាយជាមួយបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរដ៏មានតម្លៃខ្ពស់។

រូបរាងដ៏អស្ចារ្យ៖ រថយន្តសេដានអគ្គិសនីស៊ុប័រទំហំជាង 5 ម៉ែត្រ

មូលហេតុដែលអ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេងចូលចិត្តរថយន្តសេដានអគ្គិសនីទំហំមធ្យម និងធំ គឺច្បាស់លាស់ណាស់៖ ទំហំនេះមានទាំងអារម្មណ៍បែបកីឡា និងអារម្មណ៍បែបធំធេង។ Ray7 ជាមួយនឹងការបន្ថែមឧបករណ៍រូបរាងដ៏មានតម្លៃខ្ពស់ចំនួន 26 មុខ ជាមួយនឹងប្រវែងរថយន្តជាង 5 ម៉ែត្រ រូបរាងទាប និងធំទូលាយ សមាមាត្រទទឹងកំពស់ 1.30 និងសមាមាត្រកំពស់កង់ 0.48 មានទាំងអារម្មណ៍បែបធំធេង និងអារម្មណ៍បែបកីឡា។

លើសពីនេះ ថ្នាំលាបរថយន្តដែលមានអារម្មណ៍បែបដែកប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា 3C2B កម្រិតរថយន្តប្រណិត និងបច្ចេកវិទ្យាម្សៅអាលុយមីញ៉ូមដែកល្អិតល្អន់ ធ្វើឱ្យអារម្មណ៍បែបដែកភ្លឺចែងចាំងគ្រប់ផ្នែក។ ការរចនាគ្រួសារថ្មីរបស់អាន់ \"ចិញ្ចៀនផ្កាយកង់ទូរគមន៍\" ក្រុមភ្លើងមុខ និងក្រោយ ជាមួយនឹងខ្សែភ្លើងពីរជាន់វែងពិសេស 3.25 ម៉ែត្រ ធ្វើឱ្យភាពសម្គាល់ក្លាយជាចំណុចផ្តោតនៃការមើលឃើញរបស់រថយន្តទាំងមូល។

ភាពឆ្លាតវៃដ៏អស្ចារ្យ៖ ប្រព័ន្ធជំនួយបើកបរឆ្លាតវៃកម្រិត L4 ដែលឈ្នះ 8 ជើងឯក

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រព័ន្ធជំនួយបើកបរកម្រិតខ្ពស់កំពុងតែរីករាលដាលចុះក្រោម ប៉ុន្តែបទពិសោធន៍នៅតែមានគម្លាតពីតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេង។ Ray7 ជាមួយនឹងការបន្ថែមឧបករណ៍ឆ្លាតវៃដ៏មានតម្លៃខ្ពស់ចំនួន 30 មុខ ក្បួនដោះស្រាយជំនួយបើកបរប្រើប្រាស់គំរូធំពីចុងដល់ចុងតែមួយកម្រិត L4 ដូចគ្នារបស់ WeRide ហាដវែរប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតរថយន្តចំនួន 27 រួមទាំងឡាស៊ែររ៉ាដារ 192 ខ្សែ។ ប្រព័ន្ធនេះឈ្នះជើងឯក 8 ស្ថានីយ៍ក្នុងការប្រកួតជំនួយបើកបរឆ្លាតវៃចិន ដែលបង្ហាញពីសមត្ថភាពដ៏ខ្លាំង។ ក្នុងការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ Ray7 មានប្រសិទ្ធភាពយ៉ាងស្ទាត់ជំនាញក្នុងស្ថានการณ์ដូចជា ការដើរតាមរថយន្តពេលកកស្ទះចរាចរណ៍ ការដោះស្រាយពេលមានរថយន្តកាត់ចូល និងការប្តូរផ្លូវលើផ្លូវល្បឿនលឿន ហើយក៏អាចដោះស្រាយបានយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងបរិស្ថានពន្លឺតិច។

ចំពោះបន្ទប់អ្នកបើកបរ Ray7 ក៏សម្រេចបាននូវការនាំមុខក្នុងថ្នាក់តែមួយផងដែរ។ ឈីប Qualcomm Snapdragon 8295P ជាមួយនឹងអង្គចងចាំ 24G និងអង្គចងចាំពន្លឺ 128G រួមជាមួយអេក្រង់ធំ 15.6 អ៊ីញ 2.5K ប្រតិបត្តិការរលូនជាងមុន ឆ្លើយតបលឿនជាងមុន អាចដំឡើង App បានច្រើនជាងមុន ដែលបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេងកាន់តែច្រើន។

ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដ៏អស្ចារ្យ៖ រថយន្តសេដានទំហំជាង 5 ម៉ែត្រតែមួយគត់លើពិភពលោកដែលមានការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីចាប់ផ្តើមដោយលេខ 9

រថយន្តសេដានអគ្គិសនីទំហំមធ្យម និងធំ ចម្ងាយបើកបរកំពុងកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ប៉ុន្តែរថយន្តភាគច្រើននៅតែពឹងផ្អែកលើការដាក់ថ្មបន្ថែម។ Ray7 ជាមួយនឹងការបន្ថែមឧបករណ៍ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដ៏មានតម្លៃខ្ពស់ចំនួន 11 មុខ សម្រេចបានចម្ងាយបើកបរវែងតាមរយៈការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទាប ហើយជាលើកដំបូងលើពិភពលោកដែលនាំការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីរបស់រថយន្តសេដានអគ្គិសនីទំហំជាង 5 ម៉ែត្រចូលដល់ \"លេខ 9\" ដោយមានចម្ងាយបើកបរអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC 702 គីឡូម៉ែត្រ ដែលនាំមុខក្នុងថ្នាក់តែមួយ។

ដើម្បីបន្ថយការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី Ray7 សម្រេចបាននូវភាពច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាចំនួន 6 ។ ទីមួយគឺម៉ូទ័រអគ្គិសនីពហុមុខងារ Huawei DriveONE ជំនាន់ថ្មី ដែលមិនត្រឹមតែមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដល់ 92.5% ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួរប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នាំមុខឧស្សាហកម្ម 10% ដោយមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ។ លើសពីនេះ Ray7 បំពាក់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកំដៅឆ្លាតវៃជំនាន់ថ្មី ដែលប្រើប្រាស់ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកំដៅរួមបញ្ចូល 28 ក្នុង 1 ដែលអាន់ស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯង និងសន្ទះ 12 ផ្លូវដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាង អាចប្រើប្រាស់កំដៅសំណល់ដើម្បីផ្តល់កំដៅដល់ថ្មនៅពេលសីតុណ្ហភាពលើសពី -9°C ធ្វើឱ្យចម្ងាយបើកបរក្នុងសីតុណ្ហភាពទាបកាន់តែរឹងមាំ។ លើសពីនេះ Ray7 ក៏ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើបផ្សេងៗ ដើម្បីនាំមកនូវការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីតង់ស្យុងទាបរបស់រថយន្តទាំងមូលទាបជាងមុន មេគុណធន់នឹងខ្យល់ 0.22Cd ដែលនាំមុខក្នុងថ្នាក់តែមួយ ទម្ងន់រថយន្តស្រាលជាងថ្នាក់តែមួយចាប់ពី 150 គីឡូក្រាមឡើងទៅ និងភាពធន់នៃការបញ្ជូនកម្លាំងទាបជាងមុន ដែលចុងក្រោយសម្រេចបាននូវការបំបែកដែនកំណត់នៃយន្តការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទាប។

ចំពោះថ្ម Ray7 ប្រើប្រាស់ថ្ម CATL និងបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពថ្ម Magazine 2.0 ដែលជាសិល្បៈពីរដង បរិមាណអគ្គិសនីកាន់តែរឹងមាំ សុវត្ថិភាពកាន់តែខ្ពស់ ហើយក៏គាំទ្រការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពពីរដងលើរថយន្ត និងលើពពក 24 ម៉ោង ដើម្បីការពារគ្រប់ជំហាននៃកំណាព្យ និងទីភ្នាក់ងារឆ្ងាយ។

តួរថយន្តដ៏អស្ចារ្យ៖ រថយន្តបើកក្រោយសុទ្ធសាធខ្លាំងបំផុតក្រោម 300,000 យន់

សព្វថ្ងៃនេះ បាតុភូត \"ផ្តោតលើបទពិសោធន៍បន្ទប់អ្នកបើកបរ មើលស្រាលអារម្មណ៍បើកបរ\" ក្នុងឧស្សាហកម្មថាមពលថ្មីកាន់តែច្បាស់លាស់ Ray7 ជ្រើសរើសត្រឡប់ទៅរកខ្លឹមសារនៃការគ្រប់គ្រងការបើកបរ ជាមួយនឹងការបន្ថែមឧបករណ៍តួរថយន្តដ៏មានតម្លៃខ្ពស់ចំនួន 29 មុខ ដោយផ្អែកលើវេទិកាបើកក្រោយសុទ្ធសាធបើកដំណើរការលើកដំបូងក្នុងឧស្សាហកម្មចំនួន 4៖ ជាលើកដំបូងលើពិភពលោកដែលបើកដំណើរការស្ថាបត្យកម្មរួមបញ្ចូលការបញ្ជានិងហ្វ្រាំងកម្រិតឈីប ដោយប្រើឈីបមួយដើម្បីសម្របសម្រួលការបញ្ជានិងហ្វ្រាំង ប្តូរផ្លូវមិនរអិលកន្ទុយ ហ្វ្រាំងមិនងក់ក្បាល។ ជាលើកដំបូងលើពិភពលោកដែលបើកដំណើរការហ្វ្រាំងខ្សែអគ្គិសនី Huawei DriveONE EMB ពេលវេលាឆ្លើយតបត្រឹមតែ 78 មីលីវិនាទី ចម្ងាយហ្វ្រាំងខ្លីជាងមុនយ៉ាងច្រើន និងហ្វ្រាំងបន្តបន្ទាប់មិនបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពដោយសារកំដៅ។ ជាលើកដំបូងលើពិភពលោកក្នុងប្រភេទរថយន្តសេដានដែលបើកដំណើរការប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិលឆ្លាតវៃ Huawei iTrack ផ្លូវរអិលមិនរអិល។ ជាលើកដំបូងក្នុងថ្នាក់តែមួយដែលបើកដំណើរការប្រព័ន្ធព្យួរកម្រិតខ្ពស់បែបរថយន្តស្ព័រ អាលុយមីញ៉ូមលាយដៃឆ្វេងពីរ និងដៃស្តាំប្រាំ រួមជាមួយដំបងរក្សាលំនឹងសមត្ថភាពខ្ពស់មុខ និងក្រោយ ឧបករណ៍ស្រូបញាប់ញ័របន្ថយសម្រួល FSD និងឧបករណ៍ហ្វ្រាំងការពារការលោតឡើងវិញធារាសាស្ត្រ HRS ល្បឿនលឿនរលូនជាងមុន ល្បឿនយឺតស្រួលជាងមុន រត់ភ្នំរហ័សរហួនជាងមុន កាំវិលត្រឹមតែ 5.3 ម៉ែត្រ។

ទិន្នន័យពិសោធន៍ពិតក៏មានភាព