ថ្ងៃទី 17 ខែតុលា រថយន្តម៉ូដែលដំបូងគេនៃសេរីថ្មី Ray របស់ GAC Aion គឺ Ray7 បានបើកការបញ្ជាទិញជាមុននៅឯពហុកីឡដ្ឋានល្បឿនលឿនជាតិ រថយន្តថ្មីនេះបានដាក់ចេញ 5 ជំនាន់ ដោយតម្លៃបញ្ជាទិញជាមុនស្ថិតក្នុងចន្លោះ 12.88 ម៉ឺន - 15.88 ម៉ឺនយន់។ ក្នុងនាមជារថយន្តស្ព័រថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធសាធទ្រាយក្រោយ ទំហំមធ្យមធំ ដែលផលិតសម្រាប់ទីផ្សារយុវជន ក្នុងឱកាសខួប 10 ឆ្នាំរបស់ម៉ាក Aion ចំណុចគួរចាប់អារម្មណ៍បំផុតរបស់ Ray7 គឺការនាំយកបច្ចេកវិទ្យាដែលធ្លាប់មានតែលើរថយន្តកម្រិតខ្ពស់ ដូចជា ឡាស៊ែររ៉ាដា, ហ្វ្រាំងគ្រប់គ្រងដោយខ្សែអគ្គិសនី EMB, ម៉ូទ័រ Huawei DriveONE, ម៉ូដែល AI បើកបរឆ្លាតវៃពីចុងដល់ចុងកម្រិតខ្ពស់ មកដាក់ក្នុងជួរតម្លៃ 15 ម៉ឺនយន់ ដែលធ្វើឱ្យចលាចលដល់ផ្លូវរថយន្តស្ព័រអគ្គិសនីសុទ្ធសាធ 15 ម៉ឺនយន់ ធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេងមិនចាំបាច់ជ្រើសរើសរវាងរូបរាង ការគ្រប់គ្រង ចម្ងាយធ្វើដំណើរ និងភាពឆ្លាតវៃ។

មួយ、សេចក្តីសង្ខេបជំនាន់បញ្ជាទិញជាមុន៖ បន្ថយកម្រិតបច្ចេកវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់

ការបញ្ជាទិញជាមុនលើកនេះមាន 5 ការកំណត់ គ្របដណ្តប់ជួរចម្ងាយធ្វើដំណើរ 530km និង 702km ដោយឡាស៊ែររ៉ាដា និងហ្វ្រាំងគ្រប់គ្រងដោយខ្សែអគ្គិសនី EMB អាចជ្រើសរើសតាមតម្រូវការ៖

ជំនាន់ 530 ទ្រាយក្រោយបើកបរសប្បាយ៖ 12.88 ម៉ឺនយន់

ជំនាន់ 530 ទ្រាយក្រោយឡាស៊ែរ៖ 13.88 ម៉ឺនយន់

ជំនាន់ 702 ទ្រាយក្រោយបើកបរសប្បាយ CATL៖ 13.88 ម៉ឺនយន់

ជំនាន់ 702 ទ្រាយក្រោយឡាស៊ែរ CATL៖ 14.88 ម៉ឺនយន់

ជំនាន់ 702 ទ្រាយក្រោយ EMB ឡាស៊ែរ CATL៖ 15.88 ម៉ឺនយន់

មិនខ្លាំងពិបាកមើលឃើញទេ Ray7 បានកាត់បន្ថយកម្រិតតម្លៃរថយន្តដែលបំពាក់ឡាស៊ែររ៉ាដាដល់ក្រោម 14 ម៉ឺនយន់ដោយផ្ទាល់ ហើយក្នុងរង្វង់ 16 ម៉ឺនយន់អាចទទួលបានជំនាន់កំពូលដែលមានហ្វ្រាំងគ្រប់គ្រងដោយខ្សែអគ្គិសនី EMB + ឡាស៊ែររ៉ាដា + ចម្ងាយធ្វើដំណើរវែង។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេង ការចំណាយថវិកាកម្រិត 15 ម៉ឺនយន់ អាចទទួលបានបទពិសោធន៍ឧបករណ៍តួរថយន្ត និងបើកបរឆ្លាតវៃដែលធ្លាប់មានតែលើរថយន្តតម្លៃលើស 30 ម៉ឺនយន់ នេះគឺជាអាវុធទីផ្សារស្នូលបំផុតរបស់រថយន្តថ្មីនេះ។

ខាងទំហំ រថយន្តថ្មីមានបណ្តោយ/ទទឹង/កម្ពស់ 4960/1900/1455mm បណ្តោយគោលដល់ 2920mm ដែលជាទំហំរថយន្តស្ព័រថ្នាក់មធ្យមធំ។ បណ្តោយជិត 5 ម៉ែត្រ + បណ្តោយគោលវែងពិសេស 2920mm នាំមកនូវឥរិយាបថស្ព័រធ្ងន់ទាប ខណៈធានាបាននូវទំហំធំទូលាយក្នុងរថយន្ត រួមបញ្ចូលទាំងរូបរាងស្ព័រ និងភាពអនុវត្តសម្រាប់គ្រួសារ។ រូបរាងខាងក្រៅប្រើភាសារចនា "ចិញ្ចៀនផ្កាយកង់ទឹម" ថ្មី ខ្សែភ្លើងចិញ្ចៀនផ្កាយប្រវែង 3.25 ម៉ែត្រ មានគ្រាប់ភ្លើង 3678 គ្រាប់នៅខាងក្នុង ពេលបំភ្លឺមានភាពសម្គាល់ខ្លាំងបំផុត។ រថយន្តទាំងមូលមានការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពខ្យល់ចំនួន 14 កន្លែង មេគុណធន់ខ្យល់ទាបដល់ 0.22Cd រួមជាមួយទ្វារគ្មានស៊ុម និងបច្ចេកវិទ្យាថ្នាំលាបពណ៌ពិសេសដូចជា លឿងផ្លេកបន្ទោរ ស្វាយរដូវក្តៅ ធ្វើឱ្យបរិយាកាសកីឡាពេញលេញ។

ពីរ、តួរថយន្តស្នូល៖ ជាមួយ Huawei DriveONE ស្ព័រទ្រាយក្រោយរួមបញ្ចូលទាំងស្ថិរភាព និងផាសុកភាព

តួរថយន្តរបស់ Ray7 ជាចំណុចភ្លឺស្នូលនៃផលិតផល បំពាក់ស្ថាបត្យកម្មរួមបញ្ចូលការបញ្ជាដោយឈីប + ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគ្រប់គ្រងដោយខ្សែអគ្គិសនី HUAWEI DriveONE EMB ដែលបច្ចេកវិទ្យានេះធ្លាប់ត្រូវបានបំពាក់ភាគច្រើនលើរថយន្តប្រណិតកម្រិតខ្ពស់។ ហ្វ្រាំងគ្រប់គ្រងដោយខ្សែអគ្គិសនី EMB មានល្បឿនឆ្លើយតបត្រឹមតែ 78 មីលីវិនាទី ចម្ងាយហ្វ្រាំងឈប់ពី 100km/h គឺ 33 ម៉ែត្រ សមត្ថភាពប្រឆាំងការថយចុះកម្តៅពេលហ្វ្រាំងបន្តបន្ទាប់ខ្លាំង ទោះបីជាឧបករណ៍ប្រតិបត្តិហ្វ្រាំងមួយចំនួនខូចក៏រថយន្តនៅតែអាចរក្សាសមត្ថភាពហ្វ្រាំងបាន ដែលបង្កើនសុវត្ថិភាពយ៉ាងខ្លាំង។

ដោយពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិលឆ្លាតវៃ Huawei iTRACK រថយន្តអាចដឹងស្ថានភាពផ្ទៃថ្នល់ពេលវេលាជាក់ស្តែង កែសម្រួលកម្លាំងបង្វិលកង់ដោយថាមវន្ត ទប់ស្កាត់បញ្ហារអិលលើផ្ទៃថ្នល់រអិលដោយភ្លៀងធ្លាក់ព្រិលធ្លាក់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ឧបករណ៍តួរថយន្តប្រើប្រព័ន្ធព្យួរស្ថិរភាពស្មើគ្នាខាងមុខអាលុយមីញ៉ូម + ខ្សែប្រាំខាងក្រោយ រួមជាមួយឧបករណ៍ស្រូបញ័រ FSD បន្ថយសំណើមសម្របខ្លួន និងដំបងរក្សាលំនឹងមុខក្រោយ។ ការរៀបចំទ្រាយក្រោយថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធសាធរក្សាភាពសប្បាយក្នុងការបើកបរស្ព័រ ខណៈទប់ស្កាត់ការផ្អៀងពេលបត់ រក្សាទាំងភាពសប្បាយក្នុងការគ្រប់គ្រងរថយន្តទ្រាយក្រោយ និងកែលម្អបញ្ហារថយន្តទ្រាយក្រោយបុរាណដែលងាយក្រឡាប់កន្ទុយ និងវិលមុខ ធ្វើឱ្យបើកបរងាយស្រួលមិនរង្គោះរង្គើ រួមបញ្ចូលទាំងចំណង់ចំណូលចិត្តបើកបរ និងផាសុកភាពអង្គុយ។

បី、ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីចម្រុះដ៏អស្ចារ្យ៖ ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប ចម្ងាយធ្វើដំណើរវែង ថ្មដុតបំពង់ពង្រឹងបន្ទាត់ការពារសុវត្ថិភាព

ខាងកម្លាំងជំរុញ Ray7 បំពាក់ប្រព័ន្ធជំរុញអគ្គិសនីពហុរួមបញ្ចូល HUAWEI DriveONE ម៉ូទ័រ ការគ្រប់គ្រងអគ្គិសនី និងឧបករណ៍បន្ថយល្បឿនរួមបញ្ចូលគ្នាខ្ពស់ រួមជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកម្តៅ 28 រួមបញ្ចូលរបស់ Aion សម្រេចបានការប្រើប្រាស់ថាមពល CLTC ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រទាបដល់ 9.7 ដឺក្រេ មួយដឺក្រេអាចធ្វើដំណើរបាន 12 គីឡូម៉ែត្រ ចម្ងាយធ្វើដំណើរវែងបំផុត CLTC 702km។ ការអនុវត្តការប្រើប្រាស់ថាមពលដ៏ល្អ ធ្វើឱ្យរថយន្តស្ព័រទំហំមធ្យមធំនេះមានចម្ងាយធ្វើដំណើររឹងមាំ ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃសាកម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយកាត់បន្ថយការព្រួយបារម្ភពេលសាកថ្ម។

ថ្មប្រើកោសិកាថ្ម CATL និងបំពាក់បច្ចេកវិទ្យាថ្មដុតបំពង់ 2.0 របស់ Aion មានសមត្ថភាពទម្ងន់ស្រាល និងការពារការគ្រប់គ្រងកម្តៅខូច រួមជាមួយការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពពីរជាន់ 24 ម៉ោងតាមរយៈរថយន្ត + ពពក ការពារសុវត្ថិភាពថ្មជាបន្ត កាត់បន្ថយហានិភ័យសុវត្ថិភាពថ្មពីកម្រិតមូលដ្ឋាន។

បួន、កាប៊ីនឆ្លាតវៃ + ការបើកបរឆ្លាតវៃកម្រិតខ្ពស់៖ ឈីប 8295 + ម៉ូដែល AI ពីចុងដល់ចុងប្រភពដូច L4

ភាពឆ្លាតវៃបែងចែកជាពីរផ្នែកធំៗ គឺកាប៊ីន និងការបើកបរឆ្លាតវៃ។ កាប៊ីនបំពាក់ឈីប Qualcomm 5nm Snapdragon 8295P អង្គចងចាំ 24GB + ស្តុកទុក 128GB រួមជាមួយអេក្រង់កណ្តាល HD 2.5K ទំហំ 15.6 អ៊ីញ ការឆ្លើយតបប្រព័ន្ធរថយន្តរលូន។ ផ្ទៃក្នុងប្រើតុកណ្តាលព្យួរពន្លឺទន់សាមញ្ញ បច្ចេកវិទ្យាឆ្លុះបំភ្លឺខ្ចាត់ខ្ចាយបន្ថយការឆ្លុះ។ កៅអីមុខបំពាក់កៅអីទំនាញសូន្យមួយប៊ូតុង គាំទ្រខ្យល់ កំដៅ ម៉ាស្សាអ្នកបើក ក្រណាត់ទន់រលោងរួមបញ្ចូលទាំងអារម្មណ៍ប៉ះ និងធន់នឹងកខ្វក់។ កៅអីក្រោយមានមុំផ្អៀងខ្នង 100° ប្រវែងកំរាលគ្រប់គ្រាន់ អង្គុយយូរមិនងាយនឿយហត់ រួមបញ្ចូលទាំងស្ព័រកីឡា និងកាប៊ីនផាសុកភាពសម្រាប់គ្រួសារ។

ខាងឧបករណ៍បើកបរឆ្លាតវៃ ជំនាន់កំពូលបំពាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុំមើលពេញលេញកម្រិតរថយន្តចំនួន 27 គ្រាប់ រួមមានឡាស៊ែររ៉ាដា 192 ខ្សែ + រ៉ាដារលក់ខ្លី 4D ចំនួន 3 គ្រាប់។ ក្បួនដោះស្រាយបំពាក់ម៉ូដែល AI ពីចុងដល់ចុងប្រភពដូច Robotaxi កម្រិត L4 របស់ WeRide។ ប្រព័ន្ធនេះអាចដោះស្រាយស្ថានភាពផ្លូវក្នុងទីក្រុងស្មុគស្មាញ ដូចជាផ្លូវចង្អៀតក្នុងភូមិក្នុងក្រុង ការបត់ក្នុងផ្លូវមួយគន្លង ការវាងផ្លូវ និងការចតរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិពីកន្លែងចតដល់កន្លែងចត។ ត្រូវចំណាំ៖ ក្បួនដោះស្រាយប្រភពដូច L4 មានន័យថាបច្ចេកវិទ្យាក្បួនដោះស្រាយមានប្រភពដូចគ្នា រថយន្តផលិតច្រើននៅតែស្ថិតក្នុងវិសាលភាពជំនួយបើកបរកម្រិត L2 អ្នកបើកបរត្រូវរក្សាការយកចិត្តទុកដាក់ពេញលេញពេលវេលា។ សមត្ថភាពបើកបរឆ្លាតវៃនេះ ធ្វើឱ្យ Ray7 បង្កើនភាពអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង និងស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ។

ប្រាំ、ការវិភាគស៊ីជម្រៅទីផ្សារ៖ ផ្លូវរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធសាធ 15 ម៉ឺនយន់ជួបប្រទះការប្រកួតប្រជែងបច្ចេកវិទ្យា

បច្ចុប្បន្នទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធសាធ 12-16 ម៉ឺនយន់ រថយន្តភាគច្រើននៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលប្រកួតប្រជែងតែចម្ងាយធ្វើដំណើរ និងតម្លៃ តួរថយន្ត និងឧបករណ៍បើកបរឆ្លាតវៃជាទូទៅត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ប៉ុន្តែ Aion Ray7 ចេញផុតពីគំនិតប្រកួតប្រជែងតម្លៃទាប ផ្តោតលើ "សិទ្ធិស្មើគ្នាខាងបច្ចេកវិទ្យា" នាំយកហ្វ្រាំងគ្រប់គ្រងដោយខ្សែអគ្គិសនីកម្រិតខ្ពស់ ឡាស៊ែររ៉ាដា និងប្រព័ន្ធព្យួរស្ថិរភាពស្មើគ្នា មកកាន់ជួរតម្លៃ 15 ម៉ឺនយន់។

មើលដៃគូប្រកួត រថយន្តស្ព័រអគ្គិសនីសុទ្ធសាធតម្លៃស្មើគ្នាភាគច្រើនជារថយន្តថ្នាក់តូចចង្អៀត ឬរថយន្តមធ្យមចូលដំបូង កម្រមានរថយន្តស្ព័រទ្រាយក្រោយទំហំមធ្យមធំដែលមានបណ្តោយជិត 5 ម៉ែត្រ និងបណ្តោយគោល 2920mm។ Ray7 សំដៅលើក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេង៖ ចង់បានរូបរាងស្ព័រ ការគ្រប់គ្រងទ្រាយក្រោយ ខណៈត្រូវការទំហំសម្រាប់គ្រួសារ ចម្ងាយធ្វើដំណើរវែង និងចង់បានការបើកបរឆ្លាតវៃកម្រិតខ្ពស់ មិនចង់បាត់បង់ការកំណត់ដោយសារថវិកា។

សម្រាប់ម