ខែកក្កដានៃទីផ្សាររថយន្ត ពាក្យមួយគឺ ស្លាប់ស្ងួត។

ទិន្នន័យសមាគមរថយន្តចំណិតចេញមកហើយ៖ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦ ការលក់រាយរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទូទាំងប្រទេសត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងធ្លាក់ចុះ ១៦.៨% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ រដូវស្លាប់ស្ងួតបូកនឹងការទាញយកការលក់ក្នុងខែមិថុនា ធ្វើឱ្យទីផ្សារធ្លាក់ចុះ ម៉ាកយីហោភាគច្រើនកំពុងធ្វើប្រូម៉ូសិនដើម្បីទប់ទល់។

លេខដែលហៅផ្អែបអាន់បានប្រគល់ជូនគឺខុសគ្នាស្រឡះពីទីផ្សារទូទៅ៖ ការលក់ចុងក្រោយក្នុងខែកក្កដាមាន ៣៤៩៨៧ គ្រឿង កើនឡើង ៣១.៧៤% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន កើនឡើង ៣.៨៧% ធៀបនឹងខែមុន និងកើនឡើងពីរខ្ទង់ធៀបនឹងឆ្នាំមុនជាប់ៗគ្នា ៥ ខែ។

ចំនួន ៣.៥ ម៉ឺនគ្រឿងប្រហែលជាមិនមែនជាលេខធំនៅពេលកំពូលនោះទេ ប៉ុន្តែការកើនឡើងលើកនេះមានគុណភាពខុសគ្នា — អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយគិតជាភាគរយ ៨១%។

ធ្វើការក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ អារម្មណ៍ខ្ញុំគឺថា មើលម៉ាកយីហោណាមួយពិតជាមានសុខភាពល្អឬអត់ កុំមើលតែចំនួនសរុប ត្រូវមើលថាអ្នកណាកំពុងចំណាយប្រាក់។ រយៈពេលនេះដើរទៅហាងលក់ផ្ទាល់ក៏អាចមានអារម្មណ៍ច្បាស់ដែរ ភាគរយអតិថិជនទិញរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនកំពុងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ៨១% មានន័យថា ក្នុងរាល់ ៥ គ្រឿងដែលលក់បាន លើសពី ៤ គ្រឿងគឺអ្នកប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួនទិញដោយប្រាក់ពិត។ លេខនេះគឺជាចំណុចដែលគួរពិចារណាឱ្យបានលម្អិតបំផុតក្នុងរបាយការណ៍លទ្ធផលទាំងមូល។

បើនិយាយពីមូលដ្ឋាននៃការកើនឡើងនេះ ត្រូវស្គាល់ការពិតនៃឧស្សាហកម្មមួយជាមុនសិន៖ ម៉ាកយីហោរថយន្តថាមពលថ្មីដែលអាចបន្តដំណើរបានដប់ឆ្នាំដោយរលូន គឺមានតិចតួចណាស់។

នៅឆ្នាំ ២០១៨ ពេលកំពូល ម៉ាកយីហោរថយន្តថាមពលថ្មីក្នុងស្រុកមានជាង ៤៨០។ ដល់ឆ្នាំ ២០២៦ អ្នកដែលនៅលើតុលេងនៅឡើយ រាប់ដោយម្រាមដៃពីរដៃគឺអាចរាប់បាន។ ការថយចុះនៃប្រាក់ឧបត្ថម្ភ ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃថ្លៃថ្ម សង្គ្រាមតម្លៃមួយជុំបន្ទាប់ពីមួយជុំ ម៉ាកយីហោជាច្រើនធ្លាប់រុងរឿង ប៉ុន្តែមិនអាចទ្រាំដល់វដ្តបន្ទាប់។

អាន់បានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ ទើបតែឈានចូលឆ្នាំទីដប់។ ហើយបច្ចុប្បន្នពឹងផ្អែកលើការអភិវឌ្ឍន៍រួមគ្នានៃម៉ាកយីហោពីរ ហៅផ្អែប និងអាន់ បានប្រមូលអ្នកប្រើប្រាស់បាន ២ លាននាក់រួចហើយ។ អាចបន្តឈរបានយូរឆ្នាំបែបនេះ ហេតុផលមិនស្មុគស្មាញទេ៖ ការកសាងខ្សែសង្វាក់ពេញលេញនៃប្រព័ន្ធថាមពលអគ្គិសនីដោយខ្លួនឯង និងយកកេរ្តិ៍ឈ្មោះអ្នកប្រើប្រាស់ជាមូលដ្ឋាននៃការឈរជើងរយៈពេលវែង។

ឆ្នាំ ២០១៧ ហ្គកវ៉ាងចូវបានវិនិយោគ ៤៥ ពាន់លានដុល្លារដើម្បីកសាងសួនឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មីឆ្លាតវៃ ហើយបានប្រមូលទ្រព្យសម្បត្តិពេញលេញក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនេះ៖ រោងចក្រពន្លឺរថយន្តថាមពលថ្មីដំបូងគេលើពិភពលោក វេទិកាអគ្គិសនីសុទ្ធពិសេស GEP ថ្មដុំ ម៉ូទ័រអគ្គិសនី Quark រោងចក្រថ្ម Yinpai និងប្រព័ន្ធបញ្ជាឆ្លាតវៃពី L2 ដល់ L4 គ្របដណ្តប់ពេញលេញ។ របស់ទាំងនេះមិនសូវងាយឡើងកំដៅលើបណ្តាញទេ ប៉ុន្តែក្នុងការប្រកួតជម្រះ តួរថយន្តដែលមើលមិនឃើញគឺជាអ្នកកំណត់ថាអ្នកអាចរត់បានឆ្ងាយប៉ុណ្ណា។

តួរថយន្តរឹងមាំហើយ ទើបមានសិទ្ធិនិយាយពីការប្តូរម៉ាស៊ីន។

កន្លងមក អាន់ពឹងផ្អែកលើផលិតផលដែលមានតុល្យភាព និងអនុវត្តបានដើម្បីទទួលបានការទទួលស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយពីទីផ្សារ។ ជាមួយនឹងការខិតខំអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃម៉ាកយីហោក្នុងទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់ឯកជន រចនាសម្ព័ន្ធអ្នកប្រើប្រាស់បានបញ្ចប់ការកែលម្អពេញលេញ។ ក្នុងពាក់កណ្តាលដំបូងឆ្នាំ ២០២៦ អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយគិតជាភាគរយ ៨១% ការប្រើប្រាស់ឯកជនបានក្លាយជាការគាំទ្រស្នូលនៃការកើនឡើងការលក់របស់ម៉ាកយីហោ។

តក្កវិជ្ជានៃការកើនឡើងបានផ្លាស់ប្តូរហើយ រថយន្តដែលទទួលបន្ទុកសំខាន់ក៏បានផ្លាស់ប្តូរដែរ។

អាន់ i60 រថយន្ត SUV ថាមពលថ្មីថ្នាក់ A ដើរតាមផ្លូវ "ចិញ្ចឹមបណ្តុះ" — លក់ទន្ទឹមនឹងកែលម្អ ផ្លាស់ប្តូរផលិតផលតាមមតិយោបល់អ្នកប្រើប្រាស់ពិត។ ការលក់ប្រចាំខែឈរនៅលើសពីមួយម៉ឺនគ្រឿងយ៉ាងរឹងមាំ ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរក្នុងតារាងលក់ SUV ថាមពលពីរថ្នាក់ A អ្នកប្រើប្រាស់អាយុ ២៦ ដល់ ៣៥ ឆ្នាំគិតជាភាគរយ ៤២% ដែលជាក្រុមអ្នកសម្រេចចិត្តទិញរថយន្តគ្រួសារចិនយ៉ាងពិតប្រាកដ។

វាយលេចចំណុចនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តគ្រួសារ៖ ក្រោយឡានដាក់រទេះកុមារបាន កៅអីក្រោយដាក់កៅអីសុវត្ថិភាពបាន ផ្ទុកគ្រួសារប្រាំនាក់ធ្វើដំណើរក៏មិនចង្អៀត សមត្ថភាពធ្វើដំណើរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទៅមកស្រុកកំណើតចុងសប្តាហ៍ តម្លៃស្ថិតក្នុងតំបន់ផ្អែមល្ហែមនៃថវិកាគ្រួសារ។ ការធានាគុណភាព "ឆេះមួយសងបី" ត្រូវបានសរសេរជាលាយលក្ខណ៍អក្សរច្បាស់លាស់ — រថយន្តគ្រួសារខ្វះបំផុតគឺតម្លៃនៃការជឿទុកចិត្ត អាន់ប្រើកិច្ចសន្យាធានា។

អាន់ N60 ធ្វើរឿងមួយផ្សេង៖ ប្រព័ន្ធបញ្ជាឆ្លាតវៃដោយសេនស័រឡាស៊ែរត្រូវបានចុះដល់តម្លៃ ១០ ដល់ ១៥ ម៉ឺន។ បំពាក់ដោយក្បួនដោះស្រាយដូចគ្នានឹង Robotaxi កម្រិត L4 របស់ WeRide មុខងារបញ្ជាឆ្លាតវៃលើផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវហាយវេត្រូវបានគ្របដណ្តប់ យុវជនចំណាយមួយសែនអាចสัมผัสបទពិសោធន៍បញ្ជាឆ្លាតវៃកម្រិតបីសែន។ អ្នកប្រើប្រាស់អាយុ ២៥ ដល់ ៣៥ ឆ្នាំគិតជាភាគរយ ៧៩.៨% ជាអ្នកលក់ដាច់បំផុតក្នុងទីផ្សារបំបែក។

មួយចាប់គ្រួសារ មួយចាប់យុវជន។ តួរថយន្តចុងក្រោយត្រូវបានបង្កើនភាពរឹងមាំបែបនេះ។

i60 និង N60 អាចក្លាយជាផលិតផលពេញនិយម ផលិតផលរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់គឺជាផ្នែកមួយ ចំណុចសំខាន់ជាងនោះគឺ ប្រព័ន្ធបានផ្លាស់ប្តូរ។

ចុងឆ្នាំ ២០២៥ ពឹងផ្អែកលើ "សកម្មភាពផាន់យូ" របស់ហ្គកវ៉ាង អង្គភាពអាជីវកម្មហៅផ្អែបអាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមុនគេ អនុវត្តប្រព័ន្ធពីរ IPD និង IPMS — ការស្រាវជ្រាវ ការផលិត ការលក់ និងសេវាកម្មត្រូវបានភ្ជាប់ពេញលេញ ខ្សែសង្វាក់សម្រេចចិត្តត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រព័ន្ធនេះ Huawei បានដំណើរការជាងម្ភៃឆ្នាំ ស្នូលគឺតែមួយ៖ តម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់ជំរុញការស្រាវជ្រាវ មិនមែនវិស្វករសម្រេចទេ។ ហៅផ្អែបអាន់យកវាចូលក្នុងក្រុមហ៊ុនរថយន្ត ស្មើនឹងផ្លាស់សិទ្ធិកំណត់ផលិតផលពី "វិស្វករគិតថាល្អ" ទៅ "អ្នកប្រើប្រាស់គិតថាល្អ"។ ការកំណត់ម៉ាកយីហោពីរក៏ច្បាស់ហើយ — ហៅផ្អែប "ជីវិតឆ្លាតវៃបែបរីករាយ" អាន់ "ជីវិតរីករាយឆ្លាតវៃ" ដើរផ្លូវរៀងៗខ្លួន ប៉ុន្តែឆ្ពោះទៅទិសដៅតែមួយ។

ការផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធនេះចុះអនុវត្តគឺច្បាស់ណាស់ វដ្តស្រាវជ្រាវរថយន្តថ្មីត្រូវបានកាត់បន្ថយពី ២៦ ខែមក ១៨ ដល់ ២១ ខែ។ ការកែលម្អបែបចិញ្ចឹមបណ្តុះរបស់ i60 គឺជាការដំណើរការបានរលូននៃ IPD — ស្តាប់យោបល់ កែលឿន តម្រូវការត្រូវចំណុច។

ប្រព័ន្ធដំណើរការរលូនហើយ ផលិតផលទើបអាចហោះជិតដី។ ឆ្ពោះទៅទសវត្សរ៍បន្ទាប់ អាន់បានផ្តល់ចម្លើយនៅចំណុចឆ្នាំទីដប់នេះ។

ថ្ងៃទី ២៨ ខែកក្កដា អាន់ឈានចូលឆ្នាំទីដប់។ មិនបានធ្វើទីផ្សារអារម្មណ៍ទេ បានប្រកាសដាក់ចេញគ្រួសាររថយន្ត Ray ថ្មីទាំងស្រុងភ្លាម។

Ray អត្ថន័យដើមគឺ ពន្លឺ ពេលបញ្ចេញសំឡេងជ្រុងមាត់លើកឡើងដោយធម្មជាតិ រូបភាពគឺ កាំរស្មី — មានចំណុចចាប់ផ្តើម គ្មានចំណុចបញ្ចប់។ សេរី រស់រវើក ក្មេងស្រលាញ់ គឺជាអាកប្បកិរិយារបស់ Ray និងជាឥរិយាបថរបស់អាន់ឆ្ពោះទៅទសវត្សរ៍បន្ទាប់។

Ray7 ដំបូងបានបង្ហាញខ្លួនហើយ ជារថយន្តសេដានអគ្គិសនីសុទ្ធដ៏ធំជាងធម្មតា។ ប្រវែង ៥ ម៉ែត្រស្រកទាប ធំទូលាយ តួរថយន្តដំបូងគេលើពិភពលោកដែលប្រើស្ថាបត្យកម្មរួមបញ្ចូលការបញ្ជានិងការបើកបរកម្រិតឈីប ថ្ម CATL ប្រព័ន្ធបញ្ជាជំនួយដោយសេនស័រឡាស៊ែរដូចគ្នានឹង L4។

ហេតុអ្វីជ្រើសរើសចំណុចនេះដាក់ Ray? អ្នកប្រើប្រាស់អាយុក្រោម ៣០ ឆ្នាំបានកាន់កាប់ជិត ៤០% នៃអ្នកទិញរថយន្តថាមពលថ្មីរួចហើយ បើមិនចាប់យកការកើនឡើងនេះ ស្មើនឹងប្រគល់ទីផ្សារទៅគេដោយដៃទទេ។ ប៉ុន្តែម៉ាកយីហោភាគច្រើនពេលធ្វើរថយន្តសម្រាប់យុវជន ដើរផ្លូវ "ភាពក្មេងស្រលាញ់ = កាត់បន្ថយឧបករណ៍ តម្លៃទាប" — កាត់ប្រព័ន្ធបញ្ជាឆ្លាតវៃមួយកាំបិត កាត់បន្ថយប្រព័ន្ធថាមពលបន្តិច បញ្ចុះថ្នាក់ខាងក្នុង ស្ទើរតែក្លាយជារូបមន្តឧស្សាហកម្ម។

អាន់បានផ្លាស់វិធីសាស្ត្រ៖ ឥទ្ធិពលមាត្រដ្ឋាននៃការស្រាវជ្រាវដោយខ្លួនឯងពេញលេញបានធ្វើឱ្យថ្លៃស្រាវជ្រាវស្តើងចុះ សេនស័រឡាស៊ែរ ម៉ូទ័រអគ្គិសនីប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងប្រព័ន្ធថាមពលសមត្ថភាពធ្វើដំណើរវែងត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃសំខាន់ ១០ ដល់ ២០ ម៉ឺន។ ស្ថាបត្យកម្មរួមបញ្ចូលការបញ្ជានិងការបើកបរកម្រិតឈីបរបស់ Ray7 គឺជាចំណុចចុះចតបច្ចេកវិទ្យាតួរថយន្តថ្មីទាំងស្រុ