ជួរភ្នំភ្ជាប់គ្នាជាបណ្តាញ លីស៊ាំងសាងសង់ឡើងវិញនូវតក្កវិជ្ជាអគ្គិសនី
នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មនៅតែបន្តជជែកវែកញែកអំពីភាពខុសគ្នាតិចតួចនៃសូចនាករចំណុចនីមួយៗ លីស៊ាំងអូតូបានផ្តល់ចម្លើយមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុង Power Day ឆ្នាំ2026៖ ប្រកាសជាផ្លូវការនូវប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនី "លៀនសាន" ដែលប្រមូលផ្តុំថ្ម ដ្រាយអគ្គិសនី ឧបករណ៍សាកថ្មលឿនពិសេស និងបណ្តាញសាកថ្មសាងសង់ដោយខ្លួនឯង ទៅជាខ្សែសង្វាក់ប្រព័ន្ធតែមួយ ដែលភ្ជាប់ពីសម្ភារៈមូលដ្ឋានរហូតដល់បទពិសោធន៍សាកថ្មរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
ការវិនិច្ឆ័យរបស់លោក ម៉ាត តុងហួយ ប្រធាន និងជាវិស្វករបច្ចេកទេសជាន់ខ្ពស់នៃលីស៊ាំងអូតូ គឺត្រង់ៗ និងច្បាស់លាស់ "ការសម្រេចបាននូវការសាកថ្មលឿន5C មិនអាចពឹងផ្អែកលើគ្រឿងបន្លាស់តែមួយបានទេ តែត្រូវភ្ជាប់ថ្ម ដ្រាយអគ្គិសនី ការសាកថ្ម និងទិន្នន័យពីពពក"។ ប្រយោគនេះខ្លួនវាគឺជាការកែសម្រួលឡើងវិញនូវតក្កវិជ្ជានៃការប្រកួតប្រជែងអគ្គិសនីក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមក។
ថ្មមិនមែនជាតម្លៃនៃ "លឿន" ទេ តែជាភាគបែងរួមនៃ "លឿន ឆ្ងាយ សុវត្ថិភាព យូរ"
ចំណុចដែលងាយយល់ច្រឡំបំផុតនៃការសាកថ្មលឿន5C គឺការធ្វើឱ្យវាសាមញ្ញទៅជាការប្រកួតប្រជែងថាមពលរបស់កាំភ្លើងសាកថ្ម។ ប៉ុន្តែបញ្ហាវិស្វកម្មពិតប្រាកដលាក់នៅខាងក្នុងកោសិកាថ្ម៖ ការពង្រីកឆានែលអ៊ីយ៉ុងលីចូមនឹងកាត់បន្ថយកន្លែងផ្ទុកថាមពល ការកើនសីតុណ្ហភាពពេលសាកថ្មលឿននឹងបង្កើនការខូចខាតសម្ភារៈ ហើយមានភាពតានតឹងធម្មជាតិរវាងអត្រាខ្ពស់ និងអាយុកាលយូរ។
ដំណោះស្រាយរបស់ថ្មលៀនសានគឺការសរសេរឡើងវិញនូវច្បាប់ពីស្រទាប់មូលដ្ឋាននៃសម្ភារៈ អេឡិចត្រូតរន្ធញាស់បែបជាកាំជណ្តើរធ្វើឱ្យអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន "ខាងក្រៅរលុង ខាងក្នុងតឹង" ដោយរួមបញ្ចូលទាំងប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូន និងដង់ស៊ីតេថាមពល។ បច្ចេកវិទ្យាបង្ហាប់ខ្ពស់នៃអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការរួមបញ្ចូលរចនាសម្ព័ន្ធកញ្ចប់ បញ្ចេញថាមពលបន្ថែមក្នុងចន្លោះមានកំណត់។ អ្វីដែលគួរយកចិត្តទុកដាក់ជាងនេះគឺការបំពេញបន្ថែមនៅកម្រិតកម្មវិធី៖ ក្បួនដោះស្រាយកសាងឡើងវិញនូវគន្លងសម្របខ្លួន ATR កាត់បន្ថយកំហុសប៉ាន់ស្មានថាមពលលីចូមដែកផូស្វាតមកត្រឹមក្រោម3% ហើយក្បួនដោះស្រាយសម្របខ្លួនថាមពល APC បង្កើនសមត្ថភាពបញ្ចេញថាមពលកំពូលក្នុងរដូវរងាដល់ជាង40% ដោយមិនផ្លាស់ប្តូរហាដវែរ។ នេះមានន័យថាភាពលឿននៃ5C មិនមែនផ្អែកលើការលះបង់ភាពអាចប្រើបានក្នុងសីតុណ្ហភាពទាប និងភាពជឿជាក់នៃថាមពលនោះទេ។
សុវត្ថិភាព និងអាយុកាលបានបង្កើតជាគ្រឹះនៃតក្កវិជ្ជាថ្មនេះ។ ខ្សែការពារសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយគ្របដណ្តប់វដ្តជីវិតទាំងមូល ចាប់ពីការការពារការបុកប៉ះ ការការពារការសាយភាពកំដៅ រហូតដល់ការជូនដំណឹងពីពពក មិនឆេះក្រោមការបុកដែលមានថាមពលស្មើ500ហ្សូល ហើយបន្ទាប់ពីកោសិកាថ្មមួយគ្រាប់ខូចដោយកំដៅ កញ្ចប់ទាំងមូលមិនឆេះក្នុងរយៈពេល24ម៉ោង។ សម្រាប់រថយន្តដែលបំពាក់ថ្ម5C សាងសង់ដោយខ្លួនឯងក្នុងឆ្នាំ2026 អាយុកាលរចនាត្រូវបានកំណត់ត្រឹម8ឆ្នាំ ឬ160,000គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានកម្រិតសុខភាពខ្ពស់ជាង75%។ បន្ថែមលើការធានាពេញមួយជីវិតចំនួនពីរ គឺ "ឆេះដោយខ្លួនឯងសងរថយន្តថ្មី បុកឆេះសងភាពខុសគ្នា" តាមពិតលីស៊ាំងកំពុងប្រើប្រាស់ការទទួលខុសត្រូវរបស់សហគ្រាស ដើម្បីធានាភាពជាក់លាក់នៃបច្ចេកវិទ្យា។ លឿនគឺជាសមត្ថភាព តែស្ថិរភាព និងយូរអង្វែងទើបជាការសន្យា នេះគឺជាភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានរវាងថ្មលៀនសាន និង "ការប្រកួតប្រជែងសាកថ្មលឿន" ធម្មតា។
ដ្រាយអគ្គិសនី និងការសាកថ្ម នាំសមត្ថភាពប្រព័ន្ធមកដល់ជើងអ្នកប្រើប្រាស់
ប្រសិនបើថ្មកំណត់ "ដែនកំណត់ទាប" នៃរថយន្តអគ្គិសនី ដ្រាយអគ្គិសនី និងបណ្តាញសាកថ្មកំណត់ "ដែនកំណត់ខ្ពស់" នៃបទពិសោធន៍។ ការផលិតជាដុំៗនៃដ្រាយអគ្គិសនីលៀនសានក៏អនុវត្តតាមតក្កវិជ្ជាអាទិភាពប្រសិទ្ធភាពដូចគ្នា៖ ប្រព័ន្ធប្រាំមួយក្នុងមួយ និងប្រព័ន្ធបីក្នុងមួយតង់ស្យុងខ្ពស់ស៊ីលីកុនកាបូន ដែលសាងសង់ដោយខ្លួនឯង តាមរយៈសម្ភារៈរ៉ូទ័រអាលុយមីញ៉ូមដាក់ខាស CAR119 និងបច្ចេកវិទ្យាភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ដោយគ្មានស្ថានីយបែងចែក ធ្វើឱ្យដ្រាយអគ្គិសនីជំនាន់ថ្មីបង្កើនចម្ងាយបើកបរប្រហែល30គីឡូម៉ែត្រ ខណៈដែលបញ្ចេញកន្លែងកម្ពស់រថយន្ត24មីលីម៉ែត្រ។
ឈីបថាមពលសាងសង់ដោយខ្លួនឯងផលិតជាដុំៗក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ ដំឡើងលើរថយន្ត4លានគ្រាប់ គ្មានការខូចខាត ច្រកគុណភាព93ច្រក និងការរក្សាទុកកំណត់ត្រាត្រួតពិនិត្យ15ឆ្នាំ បង្ហាញពីភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធ មិនមែនកំពូលសមត្ថភាពតែមួយនោះទេ។
លេខខាងការសាកថ្មមានទម្ងន់ជាក់ស្តែងជាងនេះ៖ គិតត្រឹមពេលសន្និសីទសារព័ត៌មាន លីស៊ាំងបានសាងសង់ស្ថានីយសាកថ្មលឿនពិសេសជាង4,200កន្លែង និងសសរសាកថ្មលឿនពិសេសជាង23,000ដើម ដោយមាន "12ជួរបញ្ឈរ13ជួរដេក" ជាគ្រោងឆ្អឹង គ្របដណ្តប់ផ្លូវហាយវេជាតិចំនួន25ខ្សែ ហើយក្នុងឆ្នាំនេះសម្រេចបានស្ថានីយមួយរាល់100គីឡូម៉ែត្រជាមធ្យមលើផ្លូវហាយវេ។ ការបញ្ចូលកាំភ្លើងសាកថ្មចាប់ផ្តើមលឿនបំផុតក្នុងរយៈពេល13វិនាទី អត្រាប្រើប្រាស់ឧបករណ៍លើសពី99.9% ស្ថានីយលើផ្លូវហាយវេជាង95% ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សេវាកម្ម — សូចនាករទាំងនេះបូករួមគ្នា ទើបធ្វើឱ្យ "សាកថ្ម10នាទី បើកបរ500គីឡូម៉ែត្រ" ពីឃ្លាមាសក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាន ក្លាយជាជីវិតប្រចាំថ្ងៃដែលអ្នកប្រើប្រាស់អាចទទួលបានម្តងហើយម្តងទៀត។
កម្រិតពិតប្រាកដនៃការសាកថ្មលឿនពិសេសមិនមែនស្ថិតនៅថាមពលកំពូលរបស់សសរសាកថ្មទេ តែនៅភាពជាក់លាក់នៃ "ទៅដល់ហើយសាកបាន សាកហើយចេញដំណើរបាន" លីស៊ាំងបានធ្វើឱ្យបណ្តាញទ្រព្យសម្បត្តិធ្ងន់ក្លាយជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យា។
i9គឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពេញលេញដំបូងនៃប្រព័ន្ធលៀនសាន
ដើម្បីយល់ពីលៀនសាន មិនអាចគ្រាន់តែមើលដ្យាក្រាមស្ថាបត្យកម្មក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានទេ ត្រូវមើលថាវាមានរូបរាងយ៉ាងណានៅលើរថយន្តផលិតជាដុំៗ។ លីស៊ាំងi9 គ្រប់ម៉ូដែលស្តង់ដារមានថ្មសាកថ្មលឿនពិសេស5C លីចូមត្រីភាគី101kWh ចម្ងាយបើកបររួម CLTC705គីឡូម៉ែត្រ សាកថ្ម10នាទីអាចបង្កើនចម្ងាយបើកបរ500គីឡូម៉ែត្រ។ អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះ គឺi9 មានថ្មផលិតដោយខ្លួនឯង ដ្រាយអគ្គិសនីសាងសង់ដោយខ្លួនឯង ឈីបម៉ាច M100 និងស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនីអេឡិចត្រូនិចជំនាន់ថ្មី ក្នុងពេលតែមួយ នេះជាលើកដំបូងដែលលីស៊ាំងបញ្ចូលសមត្ថភាពស្នូលនៃអគ្គិសនីកម្ម និងភាពឆ្លាតវៃលើផលិតផលកំពូលតែមួយ។
អ្វីដែលប្រព័ន្ធលៀនសានផ្តល់គឺមិនមែនបច្ចេកវិទ្យាណាមួយដែលធ្វើឱ្យi9 "មានចំណុចលក់បន្ថែម" នោះទេ តែជាសណ្តាប់ធ្នាប់មូលដ្ឋានដែលធ្វើឱ្យi9 មិនចាំបាច់ជ្រើសរើសរវាងចម្ងាយបើកបរ ការសាកថ្ម សុវត្ថិភាព និងគុណភាពប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង។ ការសហការរវាងការគ្រប់គ្រងអគ្គិសនី និងថាមពលគណនាឈីប ធ្វើឱ្យយុទ្ធសាស្ត្រចែកចាយកម្លាំងបង្វិល និងការប្រមូលថាមពលអាចធ្វើបានលម្អិតជាងមុន។ ការភ្ជាប់គ្នារវាងបណ្តាញសាកថ្មលឿនពិសេស និងការកំដៅមុនរថយន្ត និងការរៀបចំផែនការពីពពក ធ្វើឱ្យ "10នាទី500គីឡូម៉ែត្រ" មានភាពអាចធ្វើម្តងទៀតបានក្នុងសេណារីយ៉ូធ្វើដំណើរពិតប្រាកដ។ អត្ថន័យរបស់i9 គឺស្ថិតនៅក្នុងការដែលវាជាថ្មសាកល្បងដំបូងគេ ដែលលៀនសានឆ្លងកាត់ពី "ប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យា" ទៅ "តម្លៃដែលអ្នកប្រើប្រាស់អាចដឹងបាន"។
ក្នុងវគ្គដំបូងនៃការប្រកួតប្រជែងអគ្គិសនីកម្ម ជ័យជម្នះឬបរាជ័យច្រើនតែត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញទៅជាតួលេខខ្ពស់ទាបនៃសមត្ថភាពថ្ម ឬអត្រាសាកថ្ម។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអត្រាជ្រៀតចូលឆ្លងកាត់ចំណុចសំខាន់ អ្វីដែលអ្នកប្រើប្រាស់យកចិត្តទុកដាក់ពិតប្រាកដលែងជាតម្លៃកំពូលក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានទៀតហើយ តែជាថាតើរដូវរងាថ្មធ្លាក់ឬអត់ ការសាកថ្មលឿនធ្វើឱ្យថ្មខូចឬអត់ ហើយនៅលើផ្លូវឆ្ងាយអាចរកកាំភ្លើងសាកថ្មដែលប្រើបានដោយស្ថិរភាពឬអត់។
សញ្ញាស្នូលដែលលីស៊ាំង Power Day បញ្ចេញ មិនមែនជា "ទីមួយ" ឬ "ធំបំផុត" មួយទៀតនោះទេ តែជាការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធកូអរដោនេនៃការប្រកួតប្រជែងបច្ចេកវិទ្យា ពីភាពឈានមុខនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំណុចតែមួយ ទៅភាពអាចសម្រេចបាននៃបទពិសោធន៍ប្រព័ន្ធ។ ជួរភ្នំភ្ជាប់គ្នាជាបណ្តាញ ទឹកហូរដល់ទីបញ្ចប់ — នៅពេលដែលថ្ម ដ្រាយអគ្គិសនី ការសាកថ្ម និងទិន្នន័យពីពពកលែងប្រយុទ្ធដោយឡែកពីគ្នា ការធ្វើដំណើរអគ្គិសនីទើបពិតជាផ្លាស់ពី "ប្រើបាន" ទៅ "គួរឱ្យជឿទុកចិត្ត"។ ផ្លូវនេះគ្មានផ្លូវកាត់ទេ តែទិសដៅខ្លួនវាគឺជាចម្លើយ។
