ហ្សីលី បូយួរ កំពុងតែចេញម៉ូដែលថ្មីម្តងទៀត!
ពេលថ្មីៗនេះ លោក ស៊ាវបា បានដឹងពីប្រភពផ្លូវការថា ម៉ូដែល បូយួរ ឆ្នាំ2027 នឹងចេញលក់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី23 ខែតុលា។
រថយន្តថ្មីលើកនេះមិនមែនគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូររូបរាងខាងក្រៅហើយចប់នោះទេ ប៉ុន្តែគេគ្រោងធ្វើការដំឡើងកម្រិតពីស្ថាបត្យកម្មអេឡិចត្រូនិច និងអគ្គិសនី ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកាប៊ីន រហូតដល់ការរចនាខាងក្រៅ។
និយាយដោយស្មោះ ឈ្មោះ បូយួរ នេះ គួរតែគ្មាននរណាមិនស្គាល់ទេ។
ស៊េរីនេះចំពេលនេះគម្រប់ខួប10ឆ្នាំនៃការចេញលក់ គិតត្រឹមចុងខែកញ្ញា បានលក់នៅជាង60ប្រទេស និងតំបន់ទូទាំងពិភពលោក ដោយចំនួនលក់សរុបលើសពី2,450,000គ្រឿង។
និយាយពីចិត្ត ការអាចធ្វើស៊េរីរថយន្តមួយអស់រយៈពេលដប់ឆ្នាំ ហើយថែមទាំងប្រមូលចំនួនលក់បានច្រើនបែបនេះ យ៉ាងហោចណាស់ក៏បង្ហាញថាវាពិតជាចាប់បានតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់គ្រួសារជាច្រើន។
ប៉ុន្តែ ស៊េរីចាស់ចង់បន្តលក់ទៅមុខទៀត ការពឹងតែលើកេរ្តិ៍ឈ្មោះកន្លងមកពិតជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។
ឥឡូវនេះអ្នកប្រើប្រាស់ទិញរថយន្ត មិនត្រឹមតែមើលតម្លៃប៉ុណ្ណោះ ថែមទាំងមើលថាប្រព័ន្ធក្នុងរថយន្តងាយប្រើឬអត់ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រាន់ឬអត់ ដូច្នេះលើកនេះ បូយួរ ឆ្នាំ2027 ពិតជាបានផ្លាស់ប្តូរអ្វីខ្លះ គឺនៅតែគួរឱ្យនិយាយពី។
មើលខាងក្រៅជាមុនសិន រថយន្តថ្មីលើកនេះបានប្រើក្រឡាចត្រង្គថ្មីបែបចិន "ទឹកបួនសាខាហូរចូលសាលា" និងភ្លើងបំភ្លឺជាប់គ្នាបែប "ដំបូលហោះ និងសសរទ្រូង"។
ឈ្មោះទោះបីជាអានវិលវល់បន្តិច ប៉ុន្តែអារម្មណ៍សិល្បៈពិតជាខ្លាំង ពេលដាក់លើរថយន្ត គឺចង់ធ្វើឱ្យផ្នែកខាងមុខមានភាពប្រណិតជាងមុន ព្រមទាំងបង្កើនភាពសម្គាល់បាន។
លោក ស៊ាវបា ខ្ញុំគិតថា ឥឡូវនេះម៉ាកយីហោក្នុងស្រុកធ្វើការរចនា មិនត្រឹមតែស្វែងរកភាពអស្ចារ្យខាងរូបរាងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសង្ឃឹមថាអាចបង្កើតរចនាប័ទ្មផ្ទាល់ខ្លួន។
ចំណែកការរចនានេះពេលឃើញរថយន្តពិតនឹងមានរូបរាងបែបណា ការផ្សំគ្នារវាងភ្លើងបំភ្លឺ និងក្រឡាចត្រង្គស៊ីគ្នាឬអត់ នៅតែត្រូវរង់ចាំពេលរថយន្តពិតបង្ហាញខ្លួនសិនទើបវិនិច្ឆ័យបាន មើលតែឈ្មោះមិនអាចរាប់បានទេ។
ខាងទំហំតួរថយន្ត រថយន្តថ្មីមានបណ្តោយ ទទឹង កម្ពស់ រៀងគ្នា4570/1865/1635mm និងគម្លាតកង់2707mm។បើប្រៀបធៀបនឹងម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន បណ្តោយរថយន្តកើនឡើង21mm ចំណែកកម្ពស់ថយចុះ15mm។
មានចំណុចលម្អិតមួយនៅទីនេះ បណ្តោយរថយន្តកើនឡើង មិនមានន័យថាទំហំក្នុងរថយន្តនឹងផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះទេ។
គម្លាតកង់នៅតែ2707mm បើប្រៀបធៀបនឹងម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេ ដូច្នេះការកែតម្រូវទំហំលើកនេះអាចធ្វើឱ្យទំហំអង្គុយប្រសើរឡើងបានប៉ុន្មាន បច្ចុប្បន្ននៅមិនទាន់អាចសន្និដ្ឋានផ្ទាល់បានទេ។
ប្រសិនបើជាធម្មតាភាគច្រើនធ្វើដំណើរក្នុងក្រុង ម្តងម្កាលនាំគ្រួសារចេញក្រៅ ទំហំតួរថយន្តកាន់តែសមស្របកាន់តែល្អ ប៉ុន្តែអ្វីដែលពិតជាប៉ះពាល់ដល់បទពិសោធន៍ ក៏មានការរចនាកៅអី ការរៀបចំក្នុងរថយន្ត និងទំហំផ្ទុកឥវ៉ាន់ជាដើម។
តារាងទំហំអាចកត់ទុកមុនបាន ចំណែកអង្គុយចូលទៅស្រួលឬអត់ នៅតែត្រូវរង់ចាំពេលជួបរថយន្តពិត។
ផ្នែកខាងក្រោយរថយន្ត រថយន្តថ្មីបានប្តូរទៅប្រើភ្លើងក្រោយជាប់គ្នាបែប "ពពកហូរវែង" ដោយបន្តពង្រឹងរចនាប័ទ្មរចនាដែលឆ្លើយតបគ្នារវាងខាងមុខ និងខាងក្រោយ។
លើសពីនេះ វាក៏ផ្តល់ជូនដាក់ឥវ៉ាន់ខាងក្រោយពីរជាន់585L+75L។
ការរចនាដាក់ឥវ៉ាន់ខាងក្រោយនេះពិតជាគួរយកចិត្តទុកដាក់។
សម្រាប់គ្រួសារដែលជាញឹកញាប់នាំកូនចេញក្រៅ ទិញឥវ៉ាន់ចុងសប្តាហ៍ ឬពេលបុណ្យចូលឆ្នាំត្រូវដាក់ឥវ៉ាន់ ដាក់ឥវ៉ាន់ខាងក្រោយងាយប្រើឬអត់ ពេលខ្លះពិតជាសំខាន់ជាងការតុបតែងខាងក្រៅប៉ុន្មានបន្ទាត់ទៅទៀត។
ប៉ុន្តែ ការផ្ទុកពីរជាន់នេះចែកចាយយ៉ាងណា ការដាក់ និងយកឥវ៉ាន់ងាយស្រួលឬអត់ នៅតែត្រូវបទពិសោធន៍ពិតទើបដឹងបាន។
មើលខាងក្នុងវិញ បូយួរ ឆ្នាំ2027 ប្រើការរចនាកាប៊ីនបែបព័ទ្ធជុំវិញ បំពាក់អេក្រង់កណ្តាល14.6អ៊ីញ ដំណើរការប្រព័ន្ធ Flyme Auto 2.5 និងគាំទ្រម៉ូដែល AI ធំ Xingrui។
ឥឡូវនេះប្រព័ន្ធក្នុងរថយន្តបានក្លាយជាផ្នែកដែលអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនយកចិត្តទុកដាក់ពេលមើលរថយន្ត។
អេក្រង់ធំឬអត់ជារឿងមួយ ប្រព័ន្ធឆ្លើយតបលឿនឬអត់ ការរុករកងាយប្រើឬអត់ ការប្រាស្រ័យទាក់ទងដោយសំឡេងរលូនឬអត់ គឺជារឿងមួយផ្សេងទៀត។
រថយន្តថ្មីក៏ផ្តល់ផែនទី Gaode 850 ជំនាន់កំណត់ពិសេសថ្មីផងដែរ។សម្រាប់អ្នកដែលធ្វើដំណើរទៅធ្វើការរាល់ថ្ងៃ ការរុករកជាមុខងារប្រើញឹកញាប់ ការរៀបចំផ្លូវ ការបង្ហាញព័ត៌មាន និងចំណុចលម្អិតទាំងនេះ ពេលប្រើពិតរលូនឬអត់ ជាញឹកញាប់សំខាន់ជាងការនិយាយពីគំនិតឆ្លាតវៃប៉ុន្មានក្នុងការផ្សព្វផ្សាយទៅទៀត។
ពិតណាស់ មុខងារជាក់លាក់ និងបទពិសោធន៍ប្រើប្រាស់ នៅតែត្រូវរង់ចាំបន្ទាប់ពីចេញលក់ទើបអាចបញ្ជាក់បន្ថែមបាន។
ខាងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផាសុកភាព រថយន្តថ្មីនឹងផ្តល់មុខងារកំដៅ ខ្យល់ និងម៉ាស្សាកៅអីខាងមុខ ព្រមទាំងកំដៅចង្កូត និងសាកឥតខ្សែ50W។
បងប្អូនទាំងអស់គ្នា ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះដាក់បញ្ចូលគ្នា គ្របដណ្តប់សេណារីយ៉ូពិតជាច្បាស់ណាស់។
ខ្យល់ និងកំដៅកៅអីថែទាំតម្រូវការអង្គុយតាមរដូវកាលផ្សេងៗគ្នា កំដៅចង្កូតក៏ប៉ះទៅរកបទពិសោធន៍ប្រើប្រាស់ក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ជាង ចំណែកសាកឥតខ្សែជាមុខងារដែលអាចប្រើបានពេលឡើងរថយន្តជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
ប៉ុន្តែ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្បូរគឺជារឿងមួយ មុខងារពិតជាងាយប្រើឬអត់គឺជារឿងមួយផ្សេងទៀត។
ឧទាហរណ៍ ប្រសិទ្ធភាពខ្យល់កៅអីយ៉ាងណា មុខងារម៉ាស្សាមានប៉ុន្មានរបៀប បច្ចុប្បន្នផ្លូវការមិនទាន់បានប្រកាសព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមទេ យើងមិនសន្និដ្ឋានជំនួសក្រុមហ៊ុនផលិតជាមុនទេ។
ខាងសុវត្ថិភាព និងការបើកបរឆ្លាតវៃ រថយន្តថ្មីក៏នឹងបំពាក់ប្រព័ន្ធជំនួយបើកបរកម្រិតL2។
ត្រូវចំណាំថា ការបើកបរជំនួយកម្រិតL2 មិនមានន័យថារថយន្តអាចបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិទាំងស្រុងនោះទេ អ្នកបើកបរនៅតែត្រូវបន្តយកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពផ្លូវ និងទទួលខុសត្រូវលើការបើកបរ។
ចំណែកមុខងារជំនួយជាក់លាក់រួមមានអ្វីខ្លះ លក្ខខណ្ឌធ្វើការរបស់មុខងារផ្សេងៗគ្នាជាអ្វី នៅតែត្រូវយោងតាមព័ត៌មានចុងក្រោយដែលផ្លូវការប្រកាស។
និយាយពីកម្លាំងជំរុញវិញ បូយួរ ឆ្នាំ2027 បំពាក់ម៉ាស៊ីន1.5TD។
យោងតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន កម្លាំងអតិបរមា181សេះ កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា290ញូតុន·ម៉ែត្រ ភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិពីរស្វិតសើម7ល្បឿន។
នៅទីនេះយើងក៏ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នដែរ ទិន្នន័យកម្លាំងជំរុញខាងលើមកពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រយោងរបស់ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន មិនមានន័យថាជាទិន្នន័យដែលបានបញ្ជាក់ចុងក្រោយរបស់ម៉ូដែលថ្មីនោះទេ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកម្លាំងជំរុញជាក់លាក់របស់រថយន្តថ្មី និងថាតើការកែសម្រួលមានការផ្លាស់ប្តូរឬអត់ នៅតែត្រូវរង់ចាំផ្លូវការប្រកាសបន្ថែម។
ចុងក្រោយនិយាយពីតម្លៃ។តម្លៃលក់ បូយួរ ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នស្ថិតក្នុងចន្លោះ8.59ម៉ឺន-10.69ម៉ឺនយន់ ក្រោយម៉ូដែលថ្មីចេញលក់នឹងកំណត់តម្លៃយ៉ាងណា បច្ចុប្បន្ននៅមិនទាន់មានចម្លើយចុងក្រោយទេ។
ដោយផ្ទាល់ខ្លួន ខ្ញុំគិតថា អ្វីដែល បូយួរ ឆ្នាំ2027 ពិតជាត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ មិនមែនគ្រាន់តែថាបានបន្ថែមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប៉ុន្មាននោះទេ ប៉ុន្តែថាតើការដំឡើងកម្រិតទាំងនេះអាចស៊ីគ្នាជាមួយតម្លៃបានឬអត់។
ពិតណាស់ សម្រាប់រថយន្តSUVប្រើក្នុងគ្រួសារក្នុងរង្វង់តម្លៃនេះ អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងសង្ឃឹមថាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្បូរ ក៏នឹងប្រៀបធៀបដោយយកចិត្តទុកដាក់លើទំហំ កម្លាំងជំរុញ ការប្រើប្រាស់ប្រេង និងថ្លៃដើមប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃផងដែរ។
ថ្ងៃទី23 ខែតុលា រថយន្តថ្មីនឹងចេញលក់។
ចំណែកថាតើវាអាចបន្តរក្សាទីផ្សារបានឬអត់ ចំណុចសំខាន់នៅតែត្រូវមើលតម្លៃលក់ចុងក្រោយ និងថាតើការដំឡើងកម្រិតទាំងនេះពេលដាក់លើរថយន្តពិតមានតម្លៃជាក់ស្តែងប៉ុន្មាន។
យើងមិនប្រញាប់សរសើរ ក៏មិនប្រញាប់រិះគន់ទេ រង់ចាំតម្លៃចេញមកសិន ហើយមើលថាលើកនេះ ហ្សីលី រៀបចំលេងយ៉ាងណា?
