អូ! ទិញឡានប្រវែង ៥ ម៉ែត្រ ២ ដោយចំណាយត្រឹម ១៦ ម៉ឺនជាង ហ្សីលីចង់ក្រឡាប់តុធ្វើអុសហើយ!
បងប្អូន កុំទៅស្តាប់ពួកអ្នកលក់និយាយរឿង "បទពិសោធន៍លើសកម្រិត" អី ចំណុចលក់ស្នូលរបស់ឡាននេះមានតែមួយម៉ាត់៖ ធំ!
ប្រវែង ៥២០៥ ម.ម ទទឹង ១៩៩៩ ម.ម ទំហំនេះបើដាក់កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន គឺជាសំបុត្រចូលសម្រាប់ឡានប្រណិតរាប់លាន។
ឥឡូវនេះវិញ ចំណាយមិនដល់ ១៧ ម៉ឺនក៏អាចយកបានហើយ។ អ្នកយកឡាន Galaxy M9 នេះទៅចតនៅគែមផ្លូវ អ្នកបើក Li Auto L6 ក្បែរនោះក៏ត្រូវបើកកញ្ចក់មើលបន្ថែមពីរដង ហើយក្នុងចិត្តគិតថា៖ ហេតុអ្វីឡាននេះធំជាងឡានខ្ញុំមួយជុំទៀត?
នេះគឺជាយុទ្ធសាស្ត្រ "ប្រើធំគាបតូច" ធម្មតា។
មនុស្សជាច្រើននៅតែគិតថាថវិកាជាងម៉ឺនដុល្លារអាចទិញបានតែ SUV ខ្នាតតូច ឬទៅផ្សារឡានប្រើប្រាស់រក BBA ដែលគ្មានការធានា។
Galaxy M9 បោះពាក្យ "ខ្នាតមធ្យមធំ" មកដាក់មុខអ្នកតែម្តង។ ម្ចាស់ឡាននៅ Qingdao និង Hangzhou អាចចរចាតម្លៃបានដល់ជាង ១៦ ម៉ឺន តម្លៃនេះថែមទាំងថោកជាងឡានសាំងខ្នាតតូចរបស់ម៉ាកចម្រុះមួយចំនួនទៀត។
សម្រាប់អ្នកដែលមានកូនពីរឬបី ឬអ្នកដែលគ្រាន់តែចូលចិត្ត "អារម្មណ៍ឡានធំ" ការវាយប្រហារបែបបន្ថយកម្រិតនេះគឺគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។
គ្រាន់តែអ្នកអង្គុយចូលក្នុងឡាន អ្នកនឹងយល់ថាហេតុអ្វីឡាននេះអាចលក់ដាច់ជាងម៉ឺនគ្រឿងជាប់គ្នាបីខែ។
ការរៀបចំ 2+2+2 គឺជាដំណោះស្រាយ ៦ អាសនៈដែលសមស្របបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ន ជាពិសេសជួរទីពីរ កៅអីឯករាជ្យបូកនឹងជំនួយជើង កម្រិតផាសុកភាពគ្មានអ្វីតិះដៀលបាន។
ម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់ក៏មានទូទឹកកក ទូរទស្សន៍ សាឡុងធំ ឈុត "បីយ៉ាងរបស់ក្រុមថាមពលថ្មី" នេះ ហ្សីលីក៏រៀនបានដែរ ហើយដាក់ចុះមកដោយមិនរអាក់រអួល។
បន្ទះឈីប Snapdragon 8295P ធានាថាប្រព័ន្ធឡានមិនដំណើរការយឺត នេះរាប់ថាជាការកំណត់ដែលមានស្មារតីល្អក្នុងរង្វង់តម្លៃជាងម៉ឺន។ ត្រូវដឹងថា ឡានម៉ាកចម្រុះជាច្រើនក្នុងតម្លៃស្មើគ្នានៅតែប្រើប្រព័ន្ធ "ទូរស័ព្ទចាស់" ពីសតវត្សមុន។
ប៉ុន្តែ កុំមើលតែសាឡុងធំ និងគម្លាតកង់វែង គុណភាពមេកានិករបស់ឡាននេះទើបជាកន្លែងដែលគួរសិក្សាពិតប្រាកដ។
ប្រព័ន្ធ Leishen plug-in hybrid ម៉ាស៊ីន 1.5T ជាមួយ 3-speed DHT។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់លើឡានហ្សីលីជាច្រើនរួចហើយ កម្លាំងពិតជាខ្លាំង។
ម៉ូដែលម៉ូទ័រតែមួយមាន ២៤៥ សេះ ម៉ូដែលម៉ូទ័របីឡើងដល់ ៧០៧ សេះ ៤.៥ វិនាទីបំបែក ១០០។
សម្រាប់ឡានធំជាង ៥ ម៉ែត្រ បំរុងកម្លាំងត្រូវតែគ្រប់គ្រាន់ បើមិនដូច្នេះគឺ "សេះតូចអូសរទេះធំ" ចាប់ផ្តើមយឺតរហូតធ្វើឱ្យអ្នកសង្ស័យជីវិត។
សំណាងល្អទិន្នន័យ Galaxy M9 នៅទីនេះ ទោះបីជាម៉ូដែលចូលទ្វារក៏ដោយ ការបង្កើនល្បឿន ៧.៣ វិនាទីក៏គ្រប់គ្រាន់ឱ្យអ្នកឈាំមុខឡានសាំងជាច្រើននៅពេលចាប់ផ្តើមភ្លើងស្តុប។
ប៉ុន្តែ ប្រអប់លេខ 3-speed DHT នេះមានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ ទោះបីជាតាមទ្រឹស្តីអាចរក្សាតុល្យភាពកម្លាំង និងការប្រើប្រាស់ប្រេង ប៉ុន្តែការចំណាយថែទាំ និងស្ថិរភាពពេលក្រោយ ប្រាកដជាមិនស្រួលដូចរចនាសម្ព័ន្ធលេខតែមួយ ឬរចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែមថាមពលទេ។
នៅពេលផុតការធានា រចនាសម្ព័ន្ធមេកានិកស្មុគស្មាញនេះនឹងក្លាយជាបន្ទុកកាបូប ឬអត់ គ្មានអ្នកណាហ៊ានធានាទេ។
នៅមានចំណុចរិះថ្នាក់មួយទៀតត្រូវនិយាយ។ ថ្ម ១៨.៤ ដឺក្រេរបស់ម៉ូដែលចូលទ្វារ សម្រាប់ឡានធំបែបនេះ គឺដូចជា "ទឹកមួយកែវសម្រាប់រទេះភ្លើង"។
ជំហានបើកបរអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC មានតែ ១០០ គ.ម ពេលបើកពិតប្រាកដ បើគិតថយចុះ រដូវរងាបើកកំដៅទៀត អគ្គិសនីសុទ្ធបើរត់បាន ៥០-៦០ គ.ម គឺរាប់ថាព្រះពរហើយ។
អ្នកត្រូវរកដុំសាករាល់ថ្ងៃ ឬមិនដូច្នេះត្រូវបើកវាដូចឡានសាំង។ សំណាងល្អវាផឹកប្រេង ៩២ ការប្រើប្រាស់ប្រេងពេលអស់ថ្មប្រហែល ៦ ក៏មិនហួសហេតុ បើមិនដូច្នេះការចំណាយប្រើប្រាស់ឡានអាចធ្វើឱ្យអ្នកយំឮសំឡេង។
ចង់ទទួលបានបទពិសោធន៍ល្អ នៅតែត្រូវខាំធ្មេញយកម៉ូដែលថ្មធំ។ ថ្ម ៤១.៤៦ ដឺក្រេ ជំហានបើកបរអគ្គិសនីសុទ្ធ ២៣០ គ.ម ទើបមើលទៅដូចឡានថាមពលថ្មីគេ។
ផ្នែកបាតឡាន ខាងមុខ double wishbone ខាងក្រោយ five-link កម្រិតនេះគ្មានអ្វីតិះដៀលបាន។ ម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់ក៏មាន suspension ឆ្លាតវៃ Magic Carpet ការកំណត់នេះកាលពីមុនគឺមិនហ៊ានស្រមៃទេ។
ប៉ុន្តែសមត្ថភាពកែសម្រួលទើបជាគន្លឹះ មូលដ្ឋានបាតឡានរបស់ហ្សីលីតែងតែល្អ ប៉ុន្តែឡាននេះធំ និងធ្ងន់បែបនេះ ការទប់ទល់ការផ្អៀងពេលបត់លឿន និងការគ្រប់គ្រងរំញ័រនៅសល់ពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវរណ្តៅ ទើបជាកន្លែងសាកល្បងសមត្ថភាពវិស្វករ។
កុំសង្ឃឹមថាវានឹងបត់ដូចឡានសេដាន់ បើកឡាននេះត្រូវតែស្ងប់ស្ងាត់បន្តិច ដឹកគ្រួសារទាំងអស់ទៅដល់គោលដៅដោយសុវត្ថិភាពទើបជាការត្រឹមត្រូវ។
ចំណែកឯ laser radar និងប្រព័ន្ធជំនួយបើកបរ Qianli Haohan H5 ការលេចឡើងក្នុងរង្វង់តម្លៃជាងម៉ឺន ពិតជាភ្ញាក់ផ្អើល។
គាំទ្រការនាំផ្លូវក្នុងក្រុង និងលើផ្លូវល្បឿនលឿន មុខងារនេះប្រើឬមិនប្រើជារឿងមួយ មានឬអត់ជារឿងមួយទៀត។ យ៉ាងហោចណាស់នៅកម្រិតផ្នែករឹង ហ្សីលីលើកនេះបានបង្ហាញចិត្តស្មោះពេញទំហឹង។
ចំណុចឈឺចាប់ធំបំផុតរបស់ឡាននេះតាមពិតគឺការចតឡាន!!!
ប្រវែងឡាន ៥ ម៉ែត្រ ២ ទទឹងឡាន ២ ម៉ែត្រ នៅក្នុងអគារចាស់ ឬយានដ្ឋានក្រោមដីចង្អៀត គឺជាសុបិន្តអាក្រក់ពិតប្រាកដ។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវបញ្ច្រាស់ចតច្រើនដងទើបចូលបាន ថែមទាំងពេលខ្លះត្រូវបារម្ភថាទ្វារឡានបើកមិនចេញ។
មុនពេលទិញឡាននេះ ល្អបំផុតវាស់មើលចំណុះចតឡាននៅផ្ទះជាមុនសិន កុំឱ្យដល់ពេលទិញឡានមកហើយ តែចតមិនចូល នោះទើបអាប់អោន។
Galaxy M9 គឺជា "ឡានធុងទឹក" ធម្មតា ហើយជាធុងទឹកខ្នាតធំបន្ថែមទៀត។ វាប្រើតម្លៃល្អប្រសើរបំផុត និងទំហំលើសកម្រិត ចូលទីផ្សារ SUV ខ្នាតមធ្យមធំយ៉ាងខ្លាំង។
វាមិនល្អឥតខ្ចោះទេ ម៉ូដែលទាបថ្មតូច តួឡានធំពេកចតយឺត 3-speed DHT រចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ ប៉ុន្តែពិចារណាតម្លៃចាប់ផ្តើមជាង ១៦ ម៉ឺន ចំណុចខ្វះខាតទាំងនេះហាក់ដូចជាអាចអត់ទោសបាន។
សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលថវិកាមានកំណត់ ប៉ុន្តែត្រូវការចាំបាច់ទំហំធំ ៦ អាសនៈ ហើយចង់បានស្លាកពណ៌បៃតង ឡាននេះស្ទើរតែជាជម្រើសតែមួយគត់នៅលើទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន។
កុំយកវាទៅប្រៀបធៀបភាពប្រណិតជាមួយឡានប្រណិតរាប់សាមសិបម៉ឺន ក្នុងតម្លៃនេះ អាចឱ្យអ្នកបានច្រើនបែបនេះ តើចង់បានអ្វីទៀត?
គ្រាន់តែអ្នកអាចទទួលយកបញ្ហាចតឡានដែលបណ្តាលមកពីរាងកាយធំរបស់វា ឡាននេះគឺជាស្តេចតម្លៃល្អ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកធម្មតាបើកឡានទៅធ្វើការតែម្នាក់ឯង នោះកុំប៉ះឡាននេះឱ្យសោះ គឺរកទុក្ខខ្លួនឯងសុទ្ធសាធ។
