តោះនិយាយអំពី Audi A7L របស់ SAIC Audi ដែលមានភាពចម្រូងចម្រាសខ្លាំង រថយន្តនេះបានដោះចេញនូវសម្លៀកបំពាក់ក្រោយទ្រេតរបស់រថយន្តស្ព័រនាំចូល ហើយប្តូរមកស្លៀកសម្លៀកបំពាក់បីផ្នែកពង្រីកវិញ ដូច្នេះតើវានៅសល់ព្រលឹងនៃការបញ្ជាប៉ុន្មាន?

ខ្ញុំនឹងផ្សំបញ្ចូលមតិកែលម្អពីម្ចាស់រថយន្តពិតប្រាកដ ដើម្បីនិយាយអំពីការប្រើប្រាស់ថាមពលពិតប្រាកដរបស់រថយន្តនេះ តក្កវិជ្ជានៃការកែសម្រួលតួរថយន្ត និងការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារនៅពីក្រោយតម្លៃរថយន្តទទេដែលធ្លាក់ក្រោម 31 ម៉ឺន។

និយាយតាមត្រង់ Audi A7L ពេលទើបចេញដំបូងត្រូវបានគេរិះគន់យ៉ាងខ្លាំង ឥឡូវនេះវិញអាស្រ័យលើតម្លៃធ្វើឱ្យមនុស្សស្រែកថាល្អមែនទែន ពិតជាគួរឱ្យចំណង់ចំណូលចិត្តបន្តិច។

រំលឹកដល់ឆ្នាំនោះ A7 នាំចូលត្រូវបានលើកសរសើរថាជារថយន្តស្ព័រស្រស់ស្អាតបំផុត តម្លៃខ្ពស់ស្កឹមស្កៃ។បន្ទាប់ពីផលិតក្នុងស្រុក ដើម្បីបំពេញចិត្តចំពោះការចង់បានទីធ្លាធំរបស់យើងក្នុងស្រុក បានកាត់ផ្នែកក្រោយទ្រេតចោល ហើយប្តូរទៅជាបីផ្នែកវិញ។

ដោយសាររឿងនេះ អ្នកគាំទ្ររថយន្តបានខឹងសម្បារយ៉ាងខ្លាំង។ប៉ុន្តែការពិតគឺអាក្រក់ណាស់ អារម្មណ៍ចុងក្រោយពិតជាមិនអាចយកឈ្នះលុយមែនទែនបានទេ។

រថយន្តនេះមានតម្លៃណែនាំចាប់ពី 41.87 ម៉ឺន ខ្ញុំបានពិនិត្យតម្លៃទីផ្សារចុងក្រោយបំផុត ឥឡូវនេះម៉ូដែល 2.0T ប្រណិតភាពនៅកន្លែងជាច្រើនតម្លៃរថយន្តទទេធ្លាក់ដល់ 30 ទៅ 31 ម៉ឺនប្រហែល!ការធ្លាក់ថ្លៃជាងដប់ម៉ឺនដុល្លារនេះ តើអ្នកមិនភ្លាមៗមានអារម្មណ៍ថារូបរាងបីផ្នែកនេះមើលទៅសមរម្យជាងមុនហើយមែនទេ?

ទុកអារម្មណ៍ចាស់ចោល មើលរថយន្តពិត។អត់មានផ្នែកក្រោយទ្រេត តើវាអាក្រក់មែនទេ?ផ្ទុយទៅវិញ ខ្ញុំគិតថាផ្នែកចំហៀងរបស់ A7L មានរាងវែងស្តើង និងឆើតឆាយខ្លាំងណាស់។ខ្សែចង្កេះរឹងមាំជាមួយបណ្តោយ wheelbase 3026 មីលីម៉ែត្រដ៏ធំ មើលទៅមានអារម្មណ៍ទាបខ្លាំង។

គម្លាតពីដីពេលគ្មានបន្ទុករបស់រថយន្តនេះមានតែ 111 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ នេះជាទិន្នន័យទាបបំផុតក្នុងចំណោម BBA ក្នុងកម្រិតដូចគ្នា ទាបជាង A6L និង 5 Series ច្រើនណាស់!

នេះមានន័យថាឥរិយាបថរបស់វាមានអារម្មណ៍ហោះជិតដីខ្លាំងណាស់ រត់លើផ្លូវល្បឿនលឿនរឹងមាំដូចឆ្កែចាស់។

ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន ពេលចុះចតរថយន្តក្រោមដី ឬឆ្លងកាត់ផ្លូវអាក្រក់ កុំបើកវាដូច SUV បើកំពប់បាតរថយន្ត នឹងឈឺចិត្តពាក់កណ្តាលថ្ងៃ។

ទ្វារគ្មានស៊ុមរក្សាការរឹងរូសចុងក្រោយរបស់រថយន្តស្ព័រ រួមជាមួយប្រព័ន្ធភ្លើង Matrix ដែលភ្លឺដូចទឹកហូរ ពេលបើកពេលយប់ ស្ថានភាពរបស់រោងចក្រភ្លើងនៅតែត្រូវបានកាន់កាប់យ៉ាងរឹងមាំ។

បើកទ្វារចូលទៅអង្គុយ ក្លិន Audi ដែលធ្លាប់ស្គាល់បក់មកភ្លាម។ការរចនាអេក្រង់បីនៅកណ្តាលដូច A6L ដូចគ្នា មើលចង្កូតឱ្យល្អ រូបរាងបួនជ្រុងដូច A8L បង្ហាញចេញនូវមហិច្ឆតារបស់វាដោយផ្ទាល់។វត្ថុធាតុ និងការផលិតច្បាស់ជាឆ្ពោះទៅរកកម្រិតខ្ពស់ជាង។

មនុស្សជាច្រើនចង់ដឹងថាពេលបើក វាខុសពី A6L យ៉ាងណា?A6L នៅក្នុងខ្លួនគឺជាពូអាជីវកម្ម ចំណែកការកែសម្រួលតួរថយន្តរបស់ A7L ច្បាស់ជាតឹងណែនជាង។ពេលវេទិកាកែង កម្លាំងទ្រទ្រង់ចំហៀងរបស់ suspension មានច្រើនណាស់។

មានចំណុចមួយត្រូវនិយាយ កង់ធំ 21 អ៊ីញរបស់វាទោះស្អាតក៏ពិត ប៉ុន្តែធ្វើឱ្យសំឡេងសំបកកង់ចេញច្បាស់ជាងមុនបន្តិច ពេលជួបផ្លូវបន្ថយល្បឿន ការស្រូបញាក់ក៏មើលទៅរឹងបន្តិច ត្រី និងខ្លាឃ្មុំមិនអាចទទួលបានទាំងពីរទេ។

ថាមពល និងការប្រើប្រាស់ថាមពលទើបជាកន្លែងសាកល្បងកាបូបលុយពិតប្រាកដ។EA888 2.0T បូកជាមួយ 7-speed wet dual-clutch 245 សេះស្តាប់ទៅមិនអាក្រក់ កុំភ្លេចថាទម្ងន់រថយន្តនេះជិត 2 តោន!ផ្លូវការនិយាយថាការប្រើប្រាស់ប្រេង 7.6 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ស្តាប់លេងៗទៅ។

ខ្ញុំបាននិយាយជាមួយម្ចាស់រថយន្តពិតប្រាកដជាច្រើន រថយន្តនេះនៅក្នុងទីក្រុងឈប់ចាប់ចលនាញឹកញាប់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងពិតប្រាកដជាធម្មតានៅ 10 ទៅ 12 លីត្រ ឡើងផ្លូវល្បឿនលឿនទើបធ្លាក់មក 8 លីត្រប្រហែល។ពេលដើរតាមរថយន្តមុខក្នុងល្បឿនទាប លេខ 2 3 ពេលខ្លះក៏មានញាក់បន្តិច។

បើអ្នកជាមនុស្សអត់ធ្មត់ ចូលចិត្តចុចជើងក្រាស់ៗញឹកញាប់ក្នុងទីក្រុង នោះម៉ែត្រប្រេងនឹងបង្រៀនអ្នកឱ្យដឹងខ្លួន។

ម៉ូដែល 3.0T បូក 48V mild hybrid នោះ 0-100 ក្នុង 5.6 វិនាទីពិតជាសប្បាយណាស់ ថែមទាំងមាន four-wheel drive និងចង្កូតកង់ក្រោយ តម្លៃឡើងខ្ពស់ច្រើនណាស់ តម្លៃសមស្របខ្សោយបន្តិច។

ទិញ A7L ដើម្បីអ្វី?បើអ្នកត្រូវការរថយន្តកីឡាសុទ្ធសាធ វាមិនមែនជាដំណោះស្រាយល្អបំផុតទេ។វាមិនអាចផ្តល់អារម្មណ៍ហែកហួរខ្លាំងបំផុតបានទេ ប៉ុន្តែអាចឱ្យអ្នកទទួលបានអត្រាបង្វិលក្បាលមើលដែលមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនជាង A6L ក្នុងការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ ព្រមទាំងអារម្មណ៍បញ្ជាលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលនឹងនរខ្លាំង។

ឥឡូវតម្លៃរថយន្តទទេជាង 30 ម៉ឺនបន្តិច ទិញ Audi ទំហំមធ្យមធំមួយដែលមានទ្វារគ្មានស៊ុម ផ្ទៃក្នុងដូច A8 តើអ្នកទាំងអស់គិតថា Audi បានឱនក្បាល ឬយើងពិតជាបានឈានដល់ឱកាសល្អក្នុងការទិញចូលទិញបាត?