ពីរូបរាងខាងក្រៅ អាល់ហ្វា S5 ម៉ូដែលថ្មីមិនបានធ្វើការកែប្រែធំធេងទេ ប៉ុន្តែបានធ្វើការកែលម្អលើការរចនាមួយចំនួន។ ក្រោយក្រោមខាងមុខ និងខាងក្រោយប្រើរូបរាងថ្មី ហើយផ្នែកមុខ និងផ្នែកក្រោយរថយន្តបានបន្ថែមភ្លើងខៀវតូចសម្រាប់បើកបរឆ្លាតវៃ។
ផ្នែកខាងក្នុង ប្លង់ទាំងមូលបន្តការរចនាកាប៊ីនបែបព័ទ្ធជុំវិញរបស់ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន ដោយការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់គឺការដំឡើងចង្កូតពហុមុខងាររចនាថ្មី និងការកែលម្អរូបរាងផ្ទាំងបញ្ជាចំហៀង។
រថយន្តថ្មីត្រូវបានបំពាក់ដោយរ៉ាដា 15 គ្រឿង និងកាមេរ៉ាគុណភាពខ្ពស់ 7 គ្រឿង ហើយប្រើប្រាស់“ប្រព័ន្ធមើលឃើញស្តេរេអូពីរភ្នែកបែប inertial navigation”របស់ DJI Zhuoyu ដោយផ្លូវការបានអះអាងថាចម្ងាយសម្គាល់ឆ្ងាយបំផុតអាចឈានដល់ 212 ម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធនេះក្នុងការបើកបរជាក់ស្តែងអាចអនុវត្តមុខងារដូចជា ការសម្គាល់ភ្លើងស្តុប និងការចាប់ផ្តើម/ឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការបត់ឆ្វេងដោយគ្មានការការពារ ការជៀសវាងឧបសគ្គដោយឆ្លាតវៃ និងផ្សេងៗទៀត។
ការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់បំផុតនៃការកែលម្អលើកនេះគឺការបន្ថែមប្រព័ន្ធដំណើរការ។ រថយន្តថ្មីនៅលើមូលដ្ឋានម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធដើម បានបន្ថែមម៉ូដែលប្រព័ន្ធបន្ថែមថាមពលជាលើកដំបូង។ ម៉ូដែលប្រព័ន្ធបន្ថែមថាមពលថ្មីត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.5L ដែលមានកម្លាំងអតិបរមា 77 គីឡូវ៉ាត់ជាឧបករណ៍បន្ថែមថាមពល ហើយម៉ូទ័រដ្រាយមានកម្លាំងអតិបរមា 200 គីឡូវ៉ាត់។ ម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធបន្តការរួមបញ្ចូលដំណើរការរបស់ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន ដោយផ្តល់ជូនកំណែម៉ូទ័រតែមួយ និងម៉ូទ័រពីរ។ កំណែម៉ូទ័រតែមួយផ្តល់ជូនកម្លាំងពីរប្រភេទគឺ 185 គីឡូវ៉ាត់ និង 200 គីឡូវ៉ាត់ រីឯកំណែម៉ូទ័រពីរមានកម្លាំងរួមបញ្ចូលដល់ 390 គីឡូវ៉ាត់។
យុទ្ធសាស្ត្រ“ដើរដោយជើងពីរ”ខាងដំណើរការរបស់ជីអូខូ អាល់ហ្វា S5 គឺជាក់ស្តែងណាស់។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានតម្រូវការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ប៉ុន្តែក៏មានលក្ខខណ្ឌសាកថ្មដែរ ជួរអគ្គិសនីសុទ្ធ 230 គីឡូម៉ែត្ររបស់ម៉ូដែលប្រព័ន្ធបន្ថែមថាមពលជាមូលដ្ឋានអាចគ្របដណ្តប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ ហើយជួររួមបញ្ចូល 1450 គីឡូម៉ែត្រក៏បានលុបបំបាត់ការព្រួយបារម្ភពីផ្លូវឆ្ងាយ ការរួមបញ្ចូលបែបនេះពិតជាអាចគ្របដណ្តប់មនុស្សកាន់តែទូលំទូលាយ។ ម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធរក្សាជម្រើសដំណើរការ ដោយកំណែបួនកង់ដែលបំពេញក្នុង 3.7 វិនាទីសំដៅលើអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានតម្រូវការខ្ពស់លើកម្លាំង។
