នៅថ្ងៃទី 29 ខែឧសភា រថយន្ត Audi E7X ត្រូវបានដាក់លក់នៅពិព័រណ៍រថយន្តតំបន់ឈូងសមុទ្រក្វាងតុង-ហុងកុង-ម៉ាកាវ ដោយបានដាក់ចេញចំនួន 5 ម៉ូដែល ដែលមានប្រវែង ទទឹង និងកម្ពស់រាងកាយរៀងគ្នា 5049mm, 1997mm និង 1710mm និងប្រវែងអ័ក្ស 3060mm ដោយកំណត់ជា SUV អគ្គិសនីសុទ្ធទំហំមធ្យមធំ។
ផ្នែកខាងមុខរបស់ Audi E7X មានក្រឡាចត្រង្គបិទជិត នៅសងខាងមានភ្លើង LED ម៉ាទ្រីសឌីជីថលបញ្ឈរ ដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយខ្សែភ្លើង LED ព័ទ្ធជុំវិញ។ ផ្នែកខាងក្រោយក៏ប្រើប្រាស់ក្រុមភ្លើង LED ព័ទ្ធជុំវិញផងដែរ។
ការរចនាខាងក្នុងរបស់ Audi E7X ប្រើប្រាស់គំនិត “បន្ទប់ទទួលភ្ញៀវឆ្លាតវៃ Audi”។ តុគ្រប់គ្រងកណ្តាលមានអេក្រង់រួមមួយទំហំ 59 អ៊ីងជាចម្បង ដែលរួមបញ្ចូលផ្ទាំងបង្ហាញឧបករណ៍ អេក្រង់តុគ្រប់គ្រងកណ្តាល និងអេក្រង់កម្សាន្តអ្នករួមដំណើរ ហើយនៅសងខាងមានអេក្រង់បង្ហាញកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅអេឡិចត្រូនិក។ តុគ្រប់គ្រងកណ្តាលក៏មានអេក្រង់អន្តរកម្មជំនួយការ Audi និងតំបន់ប្រតិបត្តិការដែលរួមមានរង្វាស់រង្វិលផ្ទាល់ខ្លួន និងផ្ទាំងប៉ះ។ កៅអីខាងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ដោយអេក្រង់ពិដាន QD-Mini LED ទំហំ 21.4 អ៊ីង។ ប្រព័ន្ធនេះប្រើប្រាស់ជំនួយការ Audi 2.0 ដែលគាំទ្រដោយគំរូធំ Doubao រួមជាមួយឈីប Qualcomm Snapdragon 8295 និងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ AUDIOS ដែលគាំទ្រមុខងារដូចជា CarPlay និងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព OTA។
ផ្នែកបើកបរជំនួយ Audi E7X មានឡាស៊ែររ៉ាដាជាស្តង់ដារ និងឧបករណ៍ដឹងខ្ពស់ចំនួន 28 ដែលគាំទ្រមុខងារជំនួយនាំផ្លូវលើផ្លូវល្បឿនលឿន និងក្នុងទីក្រុង និងការចតរថយន្តគ្រប់ស្ថានการณ์។
ផ្នែកកម្លាំង Audi E7X មានវេទិកាវ៉ុលខ្ពស់ 900V ជាស្តង់ដារទាំងអស់ ដោយផ្តល់ជម្រើសម៉ូទ័រតែមួយបើកក្រោយ និងម៉ូទ័រពីរបើកបួនកង់ ដោយម៉ូទ័រតែមួយមានកម្លាំងអតិបរមា 300kW និងម៉ូទ័រពីរមានកម្លាំងសរុប 500kW។ ថ្មប្រើប្រាស់ថ្មលីចូម ternary ដែលមានចំណុះ 100kWh និង 109kWh ហើយចម្ងាយធ្វើដំណើរ CLTC មានចាប់ពី 635km ដល់ 751km អាស្រ័យលើម៉ូដែល។ តួរថយន្តប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធព្យួរអាលុយមីញ៉ូមទាំងសងខាងមុខក្រោយ និងមានប្រព័ន្ធបង្វិលកង់ក្រោយពីរទិស 14° ជាស្តង់ដារទាំងអស់ ដោយកាំបង្វិលប្រហែល 5.14m។
ទស្សនៈលោកតាំងស៊ាវ៖ Audi E7X ពិតជាបង្ហាញឥរិយាបថជាក់ស្តែងនៃ “ចង់បានទាំងសងខាង”។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វារក្សាជំនាញនៃការកែសម្រួលតួរថយន្តបែបអាល្លឺម៉ង់ គឺព្យួរអាលុយមីញ៉ូមទាំងសងខាង ការបង្វិលកង់ក្រោយ និងចង្កូត VGR បែបបណ្តើរបន្តិចម្តងៗ។ ម្យ៉ាងទៀត វាបានបំពាក់ស្ទើរតែទាំងអស់នូវឧបករណ៍ឆ្លាតវៃដែលទីផ្សារចិនយកចិត្តទុកដាក់ ដូចជា វេទិកាវ៉ុលខ្ពស់ 900V ឡាស៊ែររ៉ាដា ជំនួយនាំផ្លូវ អេក្រង់ទំហំធំ និងជំនួយការក្នុងរថយន្តជាដើម។ ជាការពិត ថាតើបទពិសោធន៍ចុងក្រោយពិតជារួមបញ្ចូលគ្នាបានធម្មជាតិឬអត់ នោះនៅតែត្រូវការបើកបរជាក់ស្តែងសិនទើបអាចវិនិច្ឆ័យបាន។
