ដោយសារឥទ្ធិពលរួមនៃរដូវដឹកជញ្ជូនយានយន្តបែបប្រពៃណីដែលជារដូវស្លាំង និងឥទ្ធិពលនៃការទាញយកទុនបំរុងពាក់កណ្តាលឆ្នាំក្នុងខែមិថុនា តាមទិន្នន័យព្យាករណ៍របស់សមាគមរថយន្តដឹកជញ្ជូន ការលក់រាយរថយន្តដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទូទាំងប្រទេសក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ2026 ត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងធ្លាក់ចុះ 16.8% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន ដោយឧស្សាហកម្មទាំងមូលកំពុងរងសម្ពាធ។ ក្នុងបរិបទនេះ Hao Bo Aion ដែលបានបញ្ចប់កំណែទម្រង់ BU និងធ្វើឱ្យម៉ាកទាំងពីរមានភាពស្រស់ស្អាតពេញលេញ បានបន្តនិន្នាការកើនឡើង ដោយទីផ្សារសម្រេចបានចំនួន 34987 គ្រឿងក្នុងខែកក្កដា កើនឡើង 31.74% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន និងកើនឡើង 3.87% ធៀបនឹងខែមុន ដោយសម្រេចបានការកើនឡើងវិជ្ជមានពីរខ្ទង់ធៀបនឹងឆ្នាំមុនជាប់ៗគ្នារយៈពេល5ខែ។ ក្នុងពាក់កណ្តាលដំបូងនៃឆ្នាំ2026 សមាមាត្រអ្នកប្រើប្រាស់ឯកជនខាងC បានកើនឡើងដល់ 81% ហើយរចនាសម្ព័ន្ធលក់បានបញ្ចប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមូលដ្ឋាន។
អ្វីដែលទ្រទ្រង់ការកើនឡើងខាងC គឺម៉ូដែលសំខាន់ពីរដែលមានទីតាំងច្បាស់លាស់។ Aion i60 ដែលត្រូវបានហៅដោយម៉ាកថា "ផលិតផលធំសម្រាប់គ្រួសារបែបចិញ្ចឹម" មានការលក់ប្រចាំខែឈរនៅលើសម្រេចពីមួយម៉ឺនគ្រឿង ដោយឈរនៅជួរមុខនៃទីផ្សារ SUV ថាមពលថ្មីកម្រិតA ហើយក្នុងចំណោមក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់ មនុស្សដែលមានអាយុ26-35ឆ្នាំ មានសមាមាត្រដល់ 42%។ Aion N60 វិញ បានដាក់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ញាសម្រាប់ការបើកបរដោយប្រើឡាស៊ែររ៉ាដាដែលប្រើយន្តការដូចគ្នានឹងកម្រិតL4 ចុះដល់ជួរតម្លៃ10-15ម៉ឺន ដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ1 ខាងការលក់ក្នុងផ្នែកទីផ្សាររងនេះ ហើយអ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេង25-35ឆ្នាំ មានសមាមាត្រដល់ 79.8%។
ការធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធមានភាពស្រស់ស្អាតឡើងវិញ និងការធានាសេវាកម្ម គឺជាការទ្រទ្រង់មូលដ្ឋានសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅខាងC។ បច្ចុប្បន្ន ម៉ាក Hao Bo បានកំណត់គោលជំហរថា "ជីវិតឆ្លាតវៃបែបរីករាយ" រីឯម៉ាក Aion ប្រកាន់ខ្ជាប់ "ជីវិតរីករាយឆ្លាតវៃ" ដោយខ្សែផលិតផលទាំងពីរមានចំណុចផ្តោតខុសៗគ្នា។ គិតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ចំនួនអ្នកប្រើប្រាស់សរុបរបស់ Hao Bo Aion បានខិតជិតដល់ 2លាននាក់។ ខាងសេវាកម្ម Aion បន្ថែមលើការធានាគុណភាពរយៈពេលពេញមួយជីវិតសម្រាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ម៉ូទ័រ និងថ្ម ក៏បានដាក់ចេញនូវការសន្យាធានាគ្របដណ្តប់ "ការទទួលខុសត្រូវបីប្រការ" សម្រាប់សេណារីយ៉ូបីប្រភេទ គឺការឆេះដោយខ្លួនឯងនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ការបាត់បង់សមត្ថភាពថ្មខ្លាំងពេក និងឧបទ្ទវហេតុចតរថយន្តឆ្លាតវៃ។ ម៉ូដែល i60 ក៏មានគោលនយោបាយធានាគុណភាព "ឆេះមួយសងបី" ផងដែរ ដោយស្តង់ដារនីមួយៗមានតម្លាភាពជាសាធារណៈ។ ចំពោះផលិតផលថ្មមួយចំនួនជំនាន់មុន ម៉ាកក៏បានដាក់ចេញនូវគម្រោងធានាគ្របដណ្តប់សមស្របផងដែរ។
នៅថ្ងៃទី28 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026 នៅចំណុចដែលម៉ាកបានឈានចូលឆ្នាំទីដប់ជាផ្លូវការ និងចំនួនអ្នកប្រើប្រាស់សរុបបានឆ្លងកាត់ 2លាននាក់ Aion បានចេញផ្សាយខ្សែរថយន្តឯករាជ្យថ្មី Ray ហើយម៉ូដែលដំបូង Ray7 ក៏បានបង្ហាញខ្លួនក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ នេះជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធខ្នាតមធ្យមធំកម្រិត5ម៉ែត្រ ដែលមានទីតាំងសម្រាប់ក្រុមវ័យក្មេង ហើយគ្រោងនឹងនាំយកដំណោះស្រាយបញ្ញាសម្រាប់ការបើកបរកម្រិតខ្ពស់ចុះដល់ជួរតម្លៃ15ម៉ឺន។
ទស្សនៈរបស់ Xiao Tang៖
ឥឡូវនេះ នៅលើអ៊ីនធឺណិត តែងតែមានអ្នកយកស្លាកចាស់មកលេងសើចចំពោះ Aion ដោយនិយាយថាការលក់ទាំងអស់គឺពឹងផ្អែកលើរថយន្តប្រតិបត្តិការ។ សមាមាត្រខាងC 81% ក្នុងពាក់កណ្តាលដំបូងឆ្នាំនេះ អាចនិយាយបានថាម៉ាកបានបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងពេញលេញលើរចនាសម្ព័ន្ធអ្នកប្រើប្រាស់ហើយ។
ក្រឡេកមើលផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍ជិតដប់ឆ្នាំរបស់ Hao Bo Aion ពួកគេបានដើរតាមផ្លូវគឺបង្កើតប្រព័ន្ធសិន ប្រមូលទំហំ បន្ទាប់មកអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាជាបន្តបន្ទាប់ និងនាំយកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចុះក្រោម។ ក្នុងដំណាក់កាលរំលាយឧស្សាហកម្មបច្ចុប្បន្ន យុទ្ធសាស្ត្របែប "រត់ចម្ងាយវែង" នេះបានបង្ហាញភាពរឹងមាំខ្លាំង ហើយអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកថ្លៃដើមដែលនាំមកដោយប្រសិទ្ធភាពទំហំក៏បានបង្ហាញចេញ — ឡាស៊ែររ៉ាដា និងការបើកបរបញ្ញាកម្រិតខ្ពស់ ដែលពីមុនមានតម្លៃខ្ពស់ ឥឡូវពួកគេមានសមត្ថភាពគ្របដណ្តប់ដល់ជួរតម្លៃដែលអាចទទួលយកបានជាងមុន។ ការចេញផ្សាយខ្សែរថយន្ត Ray នៅពេលនេះ ក៏អាចមើលឃើញថាម៉ាកកំពុងពង្រីកឆ្ពោះទៅរកក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់វ័យក្មេង។
