បងប្អូនទាំងអស់គ្នា ខ្ញុំមិនលេងសើចទេ ឈ្មោះឡាននេះខ្ញុំអានបីដងទើបរលូន សៃលីស៊ី AIVA ME7។

និយាយតាមត្រង់ មើលតែឈ្មោះ ខ្ញុំគិតថាមកអ្នកប្រកួតបំបែកអក្សរផ្សំគ្នាម្នាក់ទៀត។

ប៉ុន្តែពេលនេះមិននិយាយពីឈ្មោះទេ និយាយពីរឿងមួយដែលសំខាន់ជាងនេះ ឡាននេះ តើជាកូនអ្នកណា?

សៃលីស៊ីខ្លួនឯងមាន WENJIE ដែលមានការគាំទ្រពី Huawei Qiankun លក់ដាច់ខ្លាំង តួលេខ 1.2 លានគ្រឿងនៅទីនោះ។

ឥឡូវបង្កើតម៉ាក AIVA ថ្មីទៀត បើកបរឆ្លាតវៃមិនប្រើ Huawei ប្តូរទៅ Yuanrong Qixing កាប៊ីនរក Doubao ម៉ូដែលធំពី Volcano Engine។

នេះគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍បន្តិច។

និយាយឲ្យងាយយល់ សៃលីស៊ីចង់សាកល្បង បើគ្មានដំបងចាក់ Huawei ខ្លួនឯងអាចដើរបានឬអត់។

នេះជាការវិនិច្ឆ័យឯកជនរបស់ខ្ញុំ អាចមានការផ្លាស់ប្តូរក្រោយមក ខ្ញុំមិននិយាយឲ្យដាច់ស្រេចជាមុនទេ។

ប៉ុន្តែអ្នកអាចប្រើខួរក្បាលឆ្លាតរបស់អ្នកគិតមើល ក្រុមហ៊ុនមួយដែលប្រគល់ម៉ាករកលុយច្រើនជាងគេឲ្យដៃគូកំណត់ តើក្នុងចិត្តមិនមានការព្រួយបារម្ភបន្តិចមែនទេ?

WENJIE ក្តៅយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចសំខាន់ក៏កាន់នៅក្នុងដៃអ្នកដទៃ។បើកម៉ាកមួយទៀត ប្តូរអ្នកផ្គត់ផ្គង់មួយឈុត នេះហៅថាមិនដាក់ពងមាន់ក្នុងកន្ត្រកមួយ។

ហេតុផលមិនខុសទេ។

បញ្ហាគឺ អ្នកក្នុងវង្សដឹងគ្នាទាំងអស់ថា តម្លៃរបស់ Huawei មិនដែលគ្រាន់តែជាបច្ចេកវិទ្យាទេ ប៉ុន្តែជាឆានែល កេរ្តិ៍ឈ្មោះ និងស្លាកមាសនោះ។

អ្នកដករបស់ទាំងនេះចេញ អ្វីដែលនៅសល់ត្រូវពឹងលើផលិតផលខ្លួនឯងតស៊ូ។

និយាយពីឡានខ្លួនឯងសិន អ្វីដែលគួរសរសើរក៏ត្រូវសរសើរ។

បណ្តោយទទឹងកម្ពស់ 4999/1999/1626mm មូលភ្លៅ 3050mm។

ទំហំនេះជាអ្វី? តួឡានជិតប្រាំម៉ែត្រ មូលភ្លៅជាងបីម៉ែត្រ ដាក់ក្នុង轿跑SUV រាប់ថាធំណាស់។

ទំហំជើងកៅអីក្រោយមិនគួរតូចចង្អៀតពេកទេ ប៉ុន្តែដំបូលឡានជារាងចុះជម្រាល ទំហំក្បាលត្រូវអង្គុយឡានពិតទើបដឹង បច្ចុប្បន្នផ្លូវការមិនបានឲ្យព័ត៌មានលម្អិតទេ។

ចំណែករូបរាងវិញ ខ្ញុំផ្ទាល់ចូលចិត្តស្ទីលនេះណាស់។

រន្ធដឹកខ្យល់លើគម្របម៉ាស៊ីន ខ្សែចង្កេះងើបឡើង កន្ទុយធំទូលាយ បូកជាមួយស្លាបបំបែកខ្យល់ធំ និងកន្ទុយទាតូច ស្ទីលកីឡាពេញលេញ។

លើដំបូលក៏មានឡាស៊ែររ៉ាដា កង់ 20/21 អ៊ីញជ្រើសរើសបាន។

ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវនិយាយពាក្យពិតជាក់ស្តែងបន្តិច។

ប្រភេទ轿跑SUV នេះ សម្រស់ជាសំបុត្រចូលទ្វារ មិនមែនជាចំណុចកំណត់ឈ្នះចាញ់ទេ។

ឡានប៉ុន្មានហើយនៅពេលផ្សាយស្អាតដល់ថ្នាក់ចង់ស្លាប់ ពេលឡើងផ្លូវទើបដឹងថាអង្គុយកៅអីក្រោយដូចរអិលជម្រាល មាត់ដាក់ឥវ៉ាន់ក្រោយដូចប្រអប់សំបុត្រ។

និយាយពីកម្លាំង។

ម៉ូទ័រតែមួយកម្លាំងអតិបរមា 270kW ម៉ូដែលម៉ូទ័រពីរ ខាងមុខ 150kW ខាងក្រោយ 270kW ថ្មលីចូមបីធាតុ។

មើលឲ្យច្បាស់ ម៉ូទ័រមុខ 150kW ម៉ូទ័រក្រោយ 270kW។នេះជាគំនិតធម្មតាដែលដriveក្រោយជាចម្បង មុខជំនួយ អារម្មណ៍បើកបរទំនងជាបែរកីឡា មិនមែនស្ទីលហិង្សាចុចហ្គាសមួយចុចចុចអ្នកនៅកៅអីនោះទេ។

ខ្ញុំយល់ថា អ្នកផលិតចង់បាន "លឿនគ្រប់គ្រាន់ តែមិនស៊ីភ្លើងច្រើន"។

ប៉ុន្តែចំណុះថ្ម រយៈចម្ងាយ ការបង្កើនល្បឿន 0-100 បច្ចុប្បន្នមិនបាននិយាយមួយម៉ាត់ទេ។

ផ្លូវការនៅបាំងមិនច្បាស់រឿងនេះ កុំស្តាប់ពាក្យគេហើយជឿភ្លាម។

រយៈចម្ងាយទើបជាអ្វីដែលម្ចាស់ឡានអគ្គិសនីព្រួយបារម្ភរាល់ថ្ងៃ រឿងនេះមិនប្រកាស ខ្ញុំមិនសរសើរជំនួសវាទេ។

និយាយពីដៃគូប្រកួត ចន្លោះតម្លៃនេះ (លើស 200,000) ក្តៅណាស់។

Xiaomi YU7។នេះជាសត្រូវផ្ទាល់ខ្លាំងបំផុត ជាអ្នកលេងឆ្លងវិស័យដែលផ្តោតលើអារម្មណ៍បច្ចេកវិទ្យា និងតម្លៃសមរម្យដូចគ្នា កេរ្តិ៍ឈ្មោះម៉ាក និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនសុទ្ធតែនៅទីនោះ។

AIVA ត្រូវប្រឈមមុខដោយផ្ទាល់ ត្រូវរកហេតុផលឲ្យមនុស្សចង់បាន។

ZhiJie, XiangJie ជាបងប្អូនខ្លួនឯង។

ត្រូវហើយ អ្វីដែលគួរឲ្យខ្មាសជាងគេគឺ ដៃគូប្រកួតរបស់អ្នកអាចនៅជិតខាង។

XiangJie ចេញលក់មួយម៉ោងកក់បាន 3100 គ្រឿង នេះជាលទ្ធផលអ្វី?

AIVA បើទីតាំងមិនបានបែកគ្នា ខាងក្នុងត្រូវវាយគ្នាមុន។

Zeekr, XPeng ផលិតផលស៊េរី轿跑។

ក្រុមនេះមានបទពិសោធន៍ច្រើនលើផ្នែកកីឡា និងបើកបរឆ្លាតវៃ មិនបើកផ្លូវឲ្យអ្នកថ្មីទេ។

និយាយពីចំណុចខ្លាំងរបស់ AIVA ខ្ញុំឲ្យបីចំណុច៖

មួយគឺទំហំ និងមូលភ្លៅចំណេញ ក្នុងកម្រិតដូចគ្នារាប់ថាមានឥទ្ធិពល។

ពីរគឺការកំណត់ម៉ូទ័រពីរផ្តល់ការស្រមើស្រមៃដល់អ្នកចូលចិត្តឡានសមត្ថភាព។

បីគឺបើឡាស៊ែររ៉ាដាជាស្តង់ដារ ផ្នែកហាដវែរមិនចាញ់គេ។

ចំណុចខ្សោយក៏មានបី៖

មួយគឺការយល់ដឹងម៉ាកសូន្យ AIVA អក្សរបីនេះ អ្នកដើរតាមផ្លូវស្តាប់ហើយប្រហែលគិតថាជាកម្មវិធី AI។

ពីរគឺបើកបរឆ្លាតវៃ និងកាប៊ីនសុទ្ធតែពឹងលើអ្នកផ្គត់ផ្គង់ខាងក្រៅផ្គុំ ឡានផ្គុំខ្លាចជាងគេគឺបទពិសោធន៍ដាច់ពីគ្នា កាប៊ីននិយាយម្យ៉ាង បើកបរឆ្លាតវៃធ្វើម្យ៉ាង អ្នកប្រើប្រើភ្លាមដឹងភ្លាម។

បីគឺតម្លៃមិនទាន់ចេញ នេះជាអថេរធំបំផុត។

ចុងក្រោយជូនអ្នកផលិតអនុសាសន៍ឥតគិតថ្លៃពីរចំណុច។

ទីមួយ តម្លៃកុំលេងល្បិចពាក្យ។ទីផ្សារលើស 200,000 អ្នកប្រើត្រូវបានគេបោកដោយ "តម្លៃចាប់ផ្តើម" ច្រើនហើយ ដាក់តម្លៃពិតចុះដល់ដីម្តង ប្រសើរជាងការផ្សព្វផ្សាយអ្វីទាំងអស់។

ទីពីរ ពន្យល់ឲ្យច្បាស់ថា "ហេតុអ្វីមិនមែន Huawei"។អ្នកប្រើមិនល្ងង់ទេ អ្នកប្តូរអ្នកផ្គត់ផ្គង់បើកបរឆ្លាតវៃ ត្រូវឲ្យការពន្យល់។
សុវត្ថិភាពបម្រុងធ្វើយ៉ាងណា? ចង្វាក់ OTA ធានាយ៉ាងណា? បើមិននិយាយឲ្យច្បាស់ អ្នកលក់គឺកំពុងយកខ្នងទទួលទោសជំនួសម៉ាក។

និយាយដល់ចុងក្រោយ ការដើរជំហាននេះរបស់សៃលីស៊ី ភ្នាល់ថា "ចាកចេញពី Huawei ក៏អាចដើរបាន"។

ដើរបានឬអត់? ត្រូវមើលថាអ្នកប្រើហ៊ានចំណាយពីររយពាន់ជាងសម្រាប់ឈ្មោះចម្លែកមួយឬអត់។

បងប្អូនគិតយ៉ាងណា?