ថ្ងៃទី 20 ខែតុលា រថយន្ត Qiyuan Q07 Tianshu Linghang Edition ម៉ូដែលឆ្នាំ 2027 ត្រូវបានដាក់លក់ជាផ្លូវការ ដោយមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចំនួនបួន។ រូបរាងខាងក្រៅ និងទំហំតួរថយន្តបន្តពីម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន ដោយបន្ថែមពណ៌រថយន្ត Xinghan Zi និងពណ៌ខាងក្នុង Chenhui Zong។ រ៉ាដាឡាស៊ែរ Tianshu Linghang Pro កោសិកាថ្ម Ningde Times និងប្រព័ន្ធព្យួរ CDC Intelligent Magic Carpet សុទ្ធតែជាឧបករណ៍ស្តង់ដារនៅគ្រប់ម៉ូដែល។

រូបរាងខាងក្រៅបន្តការរចនាសោភ័ណ្ឌភាព Fuguang ដោយមានផ្នែកខាងមុខបិទជិត រួមជាមួយភ្លើងមុខបែងចែក និងភ្លើងអំពូល DRL បន្ទាត់តែមួយ Xinghuan។ ទ្វារគ្មានស៊ុម និងចំណុចទាញទ្វារលាក់កំបាំងនៅរក្សា។ ផ្នែកខាងក្រោយមានភ្លើងក្រោយបន្ទាត់តែមួយ ដែលភាគីទាំងសងខាងត្រូវបានរៀបចំជាស្រទាប់ៗ ព្រមទាំងភ្លើងហ្វ្រាំងខ្ពស់ពីរផ្នែក។ ប្រវែង ទទឹង កម្ពស់តួរថយន្តគឺ 4837mm, 1920mm, 1690mm និងប្រវែងមូលដ្ឋានកង់ 2905mm ដែលជារថយន្ត SUV ទំហំមធ្យម។

បន្ទប់អានុភាពបន្តប្លង់អេក្រង់កណ្តាល 15.4 អ៊ីញ ដំណើរការប្រព័ន្ធ Tianyu OS គាំទ្រការប្រាស្រ័យទាក់ទងដោយសំឡេង AI Tianshu Large Model ហើយប្រព័ន្ធកម្មវិធីរថយន្តបានបន្ថែមកម្មវិធីភាពយន្ត និងសំឡេងដូចជា iQiyi និង Tencent Video។ កៅអី YunGan ទំហំធំប្រាំកៅអីគាំទ្រខ្យល់ស្រូប កំដៅ និងម៉ាស្សា។ កៅអីអ្នកបើកបរបានបន្ថែមជើងទម្រ điện 2 ទិស។ ប្លង់កៅអីផ្តល់ជូននូវរបៀបចំនួនបួន គឺ កៅអីមហាក្សត្រី គ្រែអភិជន សាឡុងខ្ជិល និងបន្ទប់គ្រែធំ។ ទំហំដាក់ឥវ៉ាន់ខាងក្រោយ 763 លីត្រ ដោយប្រើការរចនាពីរស្រទាប់។

រថយន្តថ្មីមានឧបករណ៍ស្តង់ដារនៅគ្រប់ម៉ូដែលរួមមាន រ៉ាដាឡាស៊ែរ 1 គ្រាប់ រ៉ាដាមីលីម៉ែត្ររលក 3 គ្រាប់ កាមេរ៉ាគុណភាពខ្ពស់ 11 គ្រាប់ និងរ៉ាដាអ៊ុលត្រាសោន 12 គ្រាប់។ ឈីបប្រព័ន្ធជំនួយបើកបរគឺ Horizon Journey 6M ដែលមានសមត្ថភាពគណនា 128TOPS។ គ្រប់ម៉ូដែលបំពាក់ Tianshu Linghang Pro ហើយប្រព័ន្ធជំនួយបើកបរក្នុងទីក្រុង NCA អាចប្រើបានភ្លាមៗពីរោងចក្រ ដោយគ្របដណ្តប់ស្ថានភាពក្នុងទីក្រុងដូចជា ការបញ្ចូលគ្នារវាងមនុស្ស និងរថយន្ត ការឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែក រង្វង់មូល និងការបត់ដោយគ្មានការការពារ។ ប្រព័ន្ធជំនួយចតរថយន្តតាមការចងចាំគាំទ្រការចងចាំផ្លូវឆ្ងាយបំផុត 3 គីឡូម៉ែត្រ។ ម៉ូដែល Q07 ជំនាន់ឆ្នាំ 2025 ជំនាន់រ៉ាដាឡាស៊ែរក៏អាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតាម OTA ដើម្បីធ្វើឱ្យមុខងារជំនួយបើកបរក្នុងទីក្រុងដំណើរការផងដែរ។

ថាមពលបំពាក់ប្រព័ន្ធកូនកាត់សាកថ្ម Changan Blue Whale Super Engine និងម៉ូទ័ររួមបញ្ចូល DHT ដោយផ្តល់ជម្រើសពីរ គឺ 1.5L និង 1.5T ដែលមានថាមពលរួមប្រព័ន្ធ 237kW និង 275kW រៀងគ្នា។ ថ្មមានឧបករណ៍ស្តង់ដារនៅគ្រប់ម៉ូដែលជាកោសិកាថ្ម Ningde Times និងបច្ចេកវិទ្យាថ្ម Jinzhongzhao។ ចម្ងាយបើកបរអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC 215km ចម្ងាយបើកបររួម 1400km ឡើងទៅ ការប្រើប្រាស់ប្រេង NEDC ពេលថ្មអស់ 3.9L/100km។ ការសាកថ្មពី 30% ដល់ 80% ប្រហែល 15 នាទី គាំទ្រការបញ្ចេញថាមពលខាងក្រៅ 6kW ហើយទំហំដាក់ឥវ៉ាន់ខាងក្រោយមានរន្ធភ្លើង 220V។ ប្រព័ន្ធព្យួរក្រោមមានឧបករណ៍ស្តង់ដារនៅគ្រប់ម៉ូដែលគឺ CDC Intelligent Magic Carpet Suspension និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្លាំងបង្វិល IDTC។

ទស្សនៈលោក Tang៖ ការផ្លាស់ប្តូរលើកនេះផ្តោតលើកម្មវិធី និងការកំណត់ឧបករណ៍៖ តួរថយន្ត ប្រព័ន្ធព្យួរក្រោម និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រថាមពលដូចម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន។ ការផ្លាស់ប្តូរគឺថា មុខងារជំនួយបើកបរក្នុងទីក្រុងពីម៉ូដែលឡាស៊ែរបច្ចុប្បន្នដែលត្រូវការបំពេញតាម OTA ក្រោយមក បានក្លាយជាឧបករណ៍ស្តង់ដារដែលអាចប្រើបានភ្លាមៗពីរោងចក្រសម្រាប់ម៉ូដែលថ្មី ហើយម៉ូដែលចាស់ជំនាន់ឡាស៊ែរក៏អាចទទួលបានសមត្ថភាពដូចគ្នាតាមរយៈ OTA ផងដែរ។ ហាដវែរដូចគ្នា មុខងារស្មើគ្នា ម្ចាស់រថយន្តថ្មី និងចាស់ត្រូវបានដាក់នៅលើចំណុចចាប់ផ្តើមតែមួយ។ សម្រាប់រថយន្តដែលទើបចេញលក់បានតែមួយឆ្នាំ ការផ្លាស់ប្តូរលើកនេះបំពេញគម្លាតពេលវេលាដែលបន្សល់ទុកពីការដែលហាដវែរមកដល់មុន ហើយកម្មវិធីមកដល់ក្រោយ។