ជ្រើសរើស "ស្តុកភ្លាម" ជីអ៊ិច៧ ឬរង់ចាំ "ស្តុកអនាគត" សាងជីហ្សឺ៩?

ពាក់កណ្តាលខែតុលា នៅពេលដែលរូបភាពចុះបញ្ជីរបស់ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងព័ត៌មានវិទ្យាសម្រាប់ Shangjie Z9 ចេញមក អ្នកបណ្តាញបានផ្ទុះការជជែកគ្នាភ្លាម——“នេះមិនមែនជា Qijing GX7 ទំហំធំជាងមែនទេ?” ភ្លើងធំរាងបួនជ្រុងស្រដៀងគ្នា ឡាស៊ែររ៉ាដាបែបចំណុចមើលលើដំបូលស្រដៀងគ្នា ភ្លើងក្រោយបែបឆ្លងកាត់ស្រដៀងគ្នា…… រថយន្ត SUV ទំហំមធ្យម និងធំនៃប្រព័ន្ធ Huawei ពីរគ្រឿងដាក់ជាមួយគ្នា ពិតជាមានអារម្មណ៍ថា“សាច់ញាតិជិតស្និទ្ធ”។

ប៉ុន្តែស្រដៀងគ្នាទោះស្រដៀងគ្នា តារាងពេលវេលាថានរណាមុនរណាក្រោយ គឺលាក់មិនបានទេ។ Qijing GX7 បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងលើពិភពលោកក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំនេះ និងចេញលក់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី23 ខែកញ្ញា ដោយបានបញ្ចប់ដំណើរការទាំងមូលពីការរចនាដល់ការផលិត និងចែកចាយ។ ចុះ Shangjie Z9 វិញ? ទើបតែបានបញ្ចប់ការចុះបញ្ជីនៅក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងព័ត៌មានវិទ្យា សូម្បីតែតម្លៃក៏មិនទាន់ប្រកាស ហើយការចែកចាយលឿនបំផុតក៏ត្រូវរង់ចាំដល់ត្រីមាសទីពីរឆ្នាំ2027។ មួយគ្រឿងកំពុងរត់នៅលើផ្លូវហើយ មួយគ្រឿងទៀតនៅតែគូរនៅលើក្រដាស——ថានរណាបានកំណត់ភាសារចនានេះ ថានរណាកំពុងដើរតាម គឺមើលឃើញច្បាស់។

អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត គឺជម្រៅនៃប្រព័ន្ធនៅពីក្រោយការរចនា។ រូបរាងរបស់ Qijing ត្រូវបានរៀបចំដោយសហការគ្នារវាងវិទ្យាស្ថានសោភ័ណភាព Milan របស់ Huawei និងក្រុម Qijing ដោយអ្នករចនាជិតមួយរយនាក់ចំណាយពេល8ខែដើម្បីបញ្ចប់ការកំណត់ទម្រង់រចនា ហើយ GX7 បន្តភាសាគ្រួសារ“សោភ័ណភាពតានតឹងឆើតឆាយ”របស់ GT7——ក្បាលរថយន្តទាបផុតបែបហោះហើរ ខ្សែដំបូលពីរដំណាក់កាល កង់ធំទូលាយលាតសន្ធឹងខាងក្រៅ ខ្សែកោងតានតឹងបីដំណាក់កាល រាល់ខ្សែបន្ទាត់គឺជាផលិតផលបន្ទាប់ពីការពិចារណាលើគំនូរព្រាងរាប់រយសន្លឹក និងទិន្នន័យ។ មើលពីវិមាត្រនៃភាពដើមនៃការរចនា គុណសម្បត្តិនៃការចាប់ផ្តើមមុន និងសមត្ថភាពប្រព័ន្ធរបស់ GX7 គឺមិនមែនជាការដែល Shangjie Z9 គ្រាន់តែ“មើលទៅស្រដៀង”ប៉ុណ្ណោះអាចតាមទាន់បានទេ។

ការភ្នាល់នៅពេលព័ត៌មានមិនគ្រប់គ្រាន់ ទើបជាហានិភ័យធំបំផុត; ការបើកបង្ហាញសន្លឹកបៀរួចទើបសម្រេចចិត្ត ភាពប្រាកដប្រជាខ្លួនវាក៏ជាផលប្រយោជន៍ដែរ។ ឈរពីទស្សនៈអ្នកប្រើប្រាស់ នោះសំណួរក៏លេចឡើងថា៖ ជ្រើសរើស Qijing GX7 ដែលជា“ទំនិញមានស្រាប់” ឬរង់ចាំ Shangjie Z9 ដែលជា“កិច្ចសន្យាអនាគត”?

តម្លៃ៖ ការដាក់តម្លៃច្បាស់លាស់ គឺជាការស្មោះស្ម័គ្រដ៏សាមញ្ញបំផុត

មើលបញ្ហាជាក់ស្តែងបំផុតជាមុនសិន។ តម្លៃណែនាំផ្លូវការរបស់ម៉ូដែលមូលដ្ឋាន Qijing GX7 គឺ239,900យន់ ហើយក្នុងរយៈពេលអត្ថប្រយោជន៍មានកំណត់ អាចចេញរថយន្តបានត្រឹម229,900យន់។ ម៉ូដែលកំពូលម៉ូទ័របី បញ្ជាបួនកង់ តម្លៃ301,900យន់ រួមបញ្ចូលរួចហើយនូវប្រព័ន្ធបញ្ជាឆ្លាតវៃ Huawei Qiankun ADS 5 ជំនាន់ខ្ពស់ ឡាស៊ែររ៉ាដាបួនគ្រាប់ ឧបករណ៍ស្រូបយោល CDC បន្ថយរំញ័រអថេរបន្ត ការចាប់ហ្វ្រាំងថេរបួនស្តុង Continental ខាងមុខ——ឧបករណ៍ទាំងនេះដែលជាធម្មតានៅលើរថយន្តប្រកួតប្រជែងត្រូវការបង់ប្រាក់បន្ថែមដើម្បីជ្រើសរើស គឺ GX7 មានជាស្តង់ដារគ្រប់ម៉ូដែល ដោយមិនបន្ថែមមួយសេន។

Shangjie Z9 រហូតមកដល់ពេលនេះមិនមានតម្លៃផ្លូវការទេ។ តម្លៃ“350,000ដល់400,000យន់”ដែលឮតាមគ្នាមកពីការប៉ាន់ស្មានរបស់ប្លុកកឺ មិនមែនមកពីការប្រកាសរបស់ម៉ាកទេ។ ទោះបីយកកម្រិតទាបបំផុតនៃជួរប៉ាន់ស្មាន350,000យន់មកប្រៀបធៀបក៏ដោយ កម្រិតចូលទ្វារក៏ថ្លៃជាងម៉ូដែលកំពូល GX7 ជិត50,000យន់ និងថ្លៃជាងម៉ូដែលមូលដ្ឋាន GX7 លើសពី120,000យន់។ រថយន្តមួយគ្រឿងដែលសូម្បីតែតម្លៃក៏មិនទាន់ប្រកាស ធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ចាយលុយពិតប្រាកដរាប់សែនដើម្បីភ្នាល់——អ្នកទិញឆ្លាតវៃពិតជាគណនាបានច្បាស់។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ៖ មួយបង្ហាញអស់ មួយទៀតនៅតែជាប្រអប់ងងឹត

តារាងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញរបស់ GX7 យើងបានដឹងច្បាស់ហើយ៖ បន្ទប់អង្គុយបំពាក់ប្រព័ន្ធ HarmonySpace 6 របស់ Harmony អេក្រង់ឆ្លាតវៃ15.6អ៊ីញនៅកណ្តាល និងកៅអីអ្នករួមដំណើរម្នាក់មួយ ការបង្ហាញក្បាល AR-HUD 88អ៊ីញ ម៉ូដែលកំពូលបំពាក់ឧបករណ៍សំឡេង HUAWEI SOUND វីរុស21។ កៅអីអ្នកបើក និងអ្នករួមដំណើរ គាំទ្រការលៃតម្រូវអគ្គិសនី12ទិស មានមុខងារកំដៅ ខ្យល់ ម៉ាស្សា ការទម្ងន់សូន្យ និងទ្រជើងអគ្គិសនី ខ្នងកៅអីខាងក្រោយអាចលៃតម្រូវអគ្គិសនីដល់មុំជម្រាល52ដឺក្រេ មានកំដៅ ខ្យល់ និងទ្រជើង។ ពេញរថយន្តមានពោងសុវត្ថិភាព11 តួរថយន្តប្រើប្រាស់ធ្នឹមបំពង់ហើមកំដៅ2200MPa ទំហំធុងខាងក្រោយ868ដល់2215លីត្រ�។ រថយន្តបន្ថែមថាមពលមានជួរសរុបលើសពី1500គីឡូម៉ែត្រ ម៉ូដែលម៉ូទ័របីគាំទ្រការសាកលឿន5C សាក10នាទីពី30%ដល់80%។

ចុះ Shangjie Z9 វិញ? អ្វីដែលការចុះបញ្ជីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងព័ត៌មានវិទ្យាអាចប្រាប់យើងបាន គឺមានតែទំហំតួរថយន្ត ថាមពលម៉ូទ័រ និងទំហំសំបកកង់។ ឧបករណ៍សំឡេងម៉ាកអ្វី អេក្រង់ធំប៉ុណ្ណា បន្ទប់អង្គុយប្រើប្រព័ន្ធអ្វី កៅអីធ្វើពីសម្ភារៈអ្វី ថ្មធំប៉ុណ្ណា ជួរដំណើរការប៉ុន្មាន——សុទ្ធតែជាសញ្ញាសួរ។ អ្នកប្រើប្រាស់ប្រឈមមុខមិនមែននឹងសំណួរជ្រើសរើសទេ តែនឹងសំណួរបំពេញចន្លោះ ដោយគ្រាន់តែអ្នកដាក់សំណួរនៅមិនទាន់គិតចប់ចម្លើយ។

តួរថយន្ត៖ រចនាសម្ព័ន្ធកំណត់រូបរាង ការលៃតម្រូវកំណត់ព្រលឹង

រថយន្តទាំងពីរឈរលើស្មារបស់ Huawei ប៉ុន្តែឈរក្នុងឥរិយាបថខុសគ្នា។

GX7 ប្រើប្រាស់វេទិកា Huawei Qiankun Chitu ស្ថាបត្យកម្មរួមបញ្ចូលពេញលេញប្រាំមួយក្នុងមួយ ដែលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធជំរុញ ហ្វ្រាំង ចង្កូត ការព្យួរ តួរថយន្ត និងការគ្រប់គ្រងកំដៅរួមគ្នា ដោយគ្រប់គ្រងភាពយឺតយ៉ាវប្រាកដប្រជាក្នុងកម្រិត1មីលីវិនាទី។ ការព្យួរឯករាជ្យដៃឆ្លងពីរខាងមុខ បូកនឹង H-arm ពហុតំណភ្ជាប់ខាងក្រោយ ម៉ូដែលទាំងអស់មានឧបករណ៍ស្រូបយោល CDC ជាស្តង់ដារ ម៉ូដែលម៉ូទ័រពីរ និងលើសពីនេះបំពាក់ការព្យួរខ្យល់បន្ទប់ពីរបិទជិត ជួរលៃតម្រូវកម្ពស់តួរថយន្តដល់100មីលីម៉ែត្រ។ កង់មុខបំពាក់ការចាប់ហ្វ្រាំងថេរបួនស្តុង Continental ការឆ្លើយតបហ្វ្រាំងរហ័ស និងមានលក្ខណៈលីនេអ៊ែរ។ លទ្ធផលតេស្ត麋鹿ជាក់ស្តែង81.6គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ការតេស្តផ្លាស់ផ្លូវពីរនៅលើផ្លូវរអិលសើមល្បឿនលឿន122គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង——សម្រាប់ SUV ទំហំមធ្យម និងធំដែលមានមូលជើងលើសពី3ម៉ែត្រ ទិន្នន័យនេះគឺអាចយកមកអួតបានសមរម្យ។

Shangjie Z9 ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបន្តស្ថាបត្យកម្មតួរថយន្តរបស់ Shangjie Z7 គឺដៃឆ្លងពីរខាងមុខ និងប្រាំតំណភ្ជាប់ខាងក្រោយ បំពាក់វេទិកា Huawei Turing ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី Omovin MKC2។ មូលដ្ឋានផ្នែករឹងមិនអន់ទេ ប៉ុន្តែ GX7 បានបង្ហាញលទ្ធផលតេស្តជាក់ស្តែងរួចហើយ ចំណែកកម្រិតការលៃតម្រូវរបស់ Z9 ថាតើបំពាក់ការព្យួរខ្យល់ឬអត់ និងធរណីមាត្រគម្លាតពីដី បច្ចុប្បន្នសុទ្ធតែជាការស្មាន។ តួរថយន្តនេះ បីភាគមើលផ្នែករឹង ប្រាំពីរភាគមើលការលៃតម្រូវ គ្រាន់តែដឹងទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។

បញ្ជាឆ្លាតវៃ៖ ភាពឆ្លាតវៃដែលអាចសម្រេចបាន ទើបសមនឹងហៅថាឈានមុខ

នេះជាកន្លែងដែលរថយន្តទាំងពីរខុសគ្នាខ្លាំងបំផុត។

GX7 ម៉ូដែលទាំងអស់មាន ADS 5 ជំនាន់ខ្ពស់ជាស្តង់ដារ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា38គ្រឿងបង្កើតជាអារេដឹងដីស្មារតី៖ ឡាស៊ែររ៉ាដារូបភាពពីរផ្លូវពន្លឺ896ខ្សែ1គ្រាប់ បូកនឹងឡាស៊ែររ៉ាដាស្ថិរភាព3គ្រាប់ រ៉ាដារលើសរលកខ្លី4D 5គ្រាប់ កាមេរ៉ាដឹងខ្ពស់11គ្រឿង រ៉ាដារអ៊ុលត្រាសោន12គ្រឿង។ ស្ថាបត្យកម្មបម្រុងប្រាំបីកម្រិត L3 ជាស្តង់ដារគ្រប់ម៉ូដែល——ការដឹងពីរជាន់ ថាមពលគណនា ការទំនាក់ទំនង ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ហ្វ្រាំង ចង្កូត និងការកំណត់ទីតាំង បានរៀបចំផ្លូវពីកម្រិតផ្នែករឹងសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរបើកបរស្វ័យប្រវត្តិនាពេលអនាគត។ ទទួលរថយន្តភ្លាមអាចប្រើការជំនួយនាំផ្លូវលើផ្លូវល្បឿនលឿន និងការចតឆ្លាតវៃ មុខងារនាំផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងពីកន្លែងចតទៅកន្លែងចត ត្រូវជ្រើសរើសបន្ថែមដើម្បីបើក គ្របដណ្តប់ច្រើនជាង1.2លានកន្លែងចតទូទាំងប្រទេស។

Shangjie Z9 បច្ចុប្បន្នអាចមើលឃើញតែឡាស៊ែររ៉ាដាលើដំបូល និងរន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយចំនួនពីរូបភាពចុះបញ្ជីប៉ុណ្ណោះ។ ADS 4 ឬ ADS 5? ឡាស៊ែររ៉ាដាប៉ុន្មានគ្រាប់? មានស្ថាបត្យកម្មបម្រុង L3 ឬអត់? ផ្លូវការរហូតមកដល់ពេលនេះមិនមានចម្លើយណាមួយទេ។ យោងតាមការប្រើប្រាស់ ADS 4.1 ជាស្តង់ដាររបស់ Z7 Z9 ទំនងជាបំពាក់ប្រព័ន្ធបញ្ជាឆ្លាតវៃ Qiankun ប៉ុន្តែពាក្យ“ទំនងជា”តើសមនឹងឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ចាយបន្ថែមមួយសែនដើម្បីភ្នាល់ឬ?

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖

Qijing GX7 ផ្តល់ជូនចម្លើយនៃការប្រឡងបើកសៀវភៅ៖ ចាប់ពី229,900យន់ ADS 5 បញ្ជាឆ្លាតវៃឡាស៊ែររ៉ាដាបួន តួរថយន្ត Chitu រថយន្តបន្ថែមថាមពលជួរដំណើរការលើសពី1500គីឡូម៉ែត្រ។ តម្លៃនេះដាក់ក្នុងទីផ្សារ SUV ទំហំមធ្យម និងធំ គឺមានលក្ខណៈឈ្លានពានខ្លាំង។

Shangjie Z9 មានទីតាំងខ្ពស់ជាង តួរថយន្តធំជាង ប៉ុន្តែ“ខ្ពស់ជាង”មិនស្មើនឹង“សមតម្លៃជាង”ទេ។ នៅពេលរថយន្តមួយគ្រឿងស