តើ Doubao ចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តហើយមែនទេ? ពេលឃើញចំណងជើងនេះ មនុស្សជាច្រើនប្រហែលជាគិតបែបនេះជាមុនសិន។ កុំយល់ច្រឡំ តាមពិត Doubao មិនបានចុះមកធ្វើដោយខ្លួនឯងទេ អ្នកដែលពិតជានាំ “Doubao” ឡើងរថយន្តគឺ Roewe។
ថ្ងៃទី 23 ខែតុលា Roewe Jiayue 07 បានចេញលក់ជាផ្លូវការ ជារថយន្ត SUV ខ្នាតមធ្យម 5 កៅអីថ្មីដែលមានប្រវែងរថយន្ត 4.9 ម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពី 119,800 យ៉េនក្រោយអត្ថប្រយោជន៍ ជាមួយឈីបរថយន្ត Qualcomm 8295 ជាស្តង់ដារគ្រប់រ�ุ่น ក្នុងចំណោមការកំណត់ 4 មាន 3 ដែលមានឡាស៊ែររ៉ាដា ហើយថែមទាំងជាលើកដំបូងដែលប្រើប្រាស់កាប៊ីន Doubao ម៉ូដែលធំដើម។ កាប៊ីន AI ឡាស៊ែររ៉ាដា កៅអីធំ 5 និងតម្លៃចាប់ផ្តើម 119,800 យ៉េន ត្រូវបានដាក់ចូលក្នុងរថយន្តតែមួយ ម៉ាកដែលស្ងាត់ជាយូរនេះ ហាក់ដូចជាទើបតែរកឃើញសន្លឹកបៀដែលអាចឡើងលើតុបានម្តងទៀត។
ទិន្នន័យការបើកលក់មុនក៏មិនធម្មតាដែរ៖ បើកលក់មុនថ្ងៃទី 21 ខែកញ្ញា ក្នុងរយៈពេល 1 ម៉ោងការបញ្ជាទិញលើស 10,000 គ្រឿង 48 ម៉ោងលើស 20,000 គ្រឿង ឥឡូវសរុបលើស 40,000 គ្រឿងហើយ មានសក្តានុពលក្លាយជាផលិតផលពេញនិយម។
ការរចនាខាងក្រៅ៖ កំណត់ជារថយន្តប្រើប្រាស់ក្នុងគ្រួសារ ដើរតាមផ្លូវដ៏មានស្ថេរភាព និងគួរឱ្យមើល
ផ្នែកខាងមុខរបស់ Jiayue 07 ប្រើការរចនាបិទជិតដែលជាទូទៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ហ្វារស្តារឆ្លងកាត់បង្កើនទទឹងមើលឃើញនៃក្បាលរថយន្តទាំងមូល ក្បាលរថយន្តតម្រៀបជាង 3,000 គ្រឿងហ្វារស្តារចម្លាក់ផ្កាយ រួមជាមួយហ្វារស្តារខ្យល់សកម្មជាស្តង់ដារ ធ្វើឱ្យផ្ទៃមុខទាំងមូលមានស្រទាប់កាន់តែច្រើន ខណៈពេលជំរុញចំណុចកណ្តាលមើលឃើញឱ្យខ្ពស់ជាងមុន មានភាពអស្ចារ្យណាស់។
ងាកទៅចំហៀង Jiayue 07 ប្រើប្រាស់បន្ទាត់ផ្តេក និងបញ្ឈរជាច្រើន ចំណុចកាន់ទ្វារពាក់កណ្តាល និងកង់ដែលមានកាំរស្មីជិតគ្នា គឺជាការផ្គូផ្គងពេញនិយមបច្ចុប្បន្ន ខ្សែក្រូមនៅគែមបង្អួចទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើនភាពប្រណិត បង្កើតអារម្មណ៍រថយន្តធំបានយ៉ាងល្អ។ ទំហំ៖ ប្រវែង 4900mm ទទឹង 1910mm កម្ពស់ 1745mm (ជាមួយរ៉ាកដាក់ឥវ៉ាន់ 1753mm) មូលដ្ឋានកង់ 2908mm តួរថយន្តនេះមិនចាញ់ SUV ខ្នាតមធ្យម-ធំមួយចំនួនឡើយ។
កន្ទុយបញ្ចប់ដោយហ្វារស្តារកន្ទុយឆ្លងកាត់ ការរចនាតូចខាងលើធំខាងក្រោមមានអារម្មណ៍បុរាណបន្តិច លើកចំណុចកណ្តាលមើលឃើញទាំងមូលឱ្យខ្ពស់។ និយាយជារួម Roewe Jiayue 07 រថយន្តនេះអាចនិយាយបានថាមិនពាក់ព័ន្ធនឹងភាពបែបកីឡាទាល់តែសោះ ពោរពេញទៅដោយលក្ខណៈប្រើប្រាស់ក្នុងគ្រួសារ។
ទំហំ៖ កៅអីធំ 5 ពិតជាអនុវត្តបានគ្រប់គ្រាន់
ទំហំគឺជាចំណុចខ្លាំងមួយរបស់ Jiayue 07។ តាមហេតុផល តួរថយន្តរបស់វាអាចធ្វើ 6 កៅអីធំបានទាំងស្រុង ដូចជា Xingguang L និង Leapmotor C16 ដែរ ប៉ុន្តែ Jiayue 07 គ្រប់រនាំងសុទ្ធតែជាការរៀបចំកៅអីធំ 5 ផ្តោតលើការចែករំលែកស្មើៗ ទាំងត្រូវការទំហំកៅអីខាងក្រោយ ទាំងត្រូវការសមត្ថភាពផ្ទុក។
ទំហំធម្មតារបស់ធុងដាក់ឥវ៉ាន់ខាងក្រោយ 834L ទំហំបញ្ឈរខាងក្នុងល្អឯក អាចដាក់វ៉ាលីស 20 អ៊ីញបាន 10 វ៉ាលីស ក្រោមបន្ទះគម្របនៅមានទំហំផ្ទុកពិសេស 81L សរុប 915L។ ហើយបន្ទាប់ពីបត់កៅអីខាងក្រោយ ទំហំអាចពង្រីកដល់ 2174L បូករួមជាមួយជម្រៅខាងក្នុងដ៏វែង និងទទឹងរថយន្ត ការដាក់ពូកក៏អាចប្រើជាគ្រែបាន ងាយស្រួលខ្លាំងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយខ្លួនឯង និងបោះជំរុំ។
ទំហំកៅអីខាងក្រោយធំណាស់។ ដូចជាខ្ញុំដែលមានកម្ពស់ 178cm អាចដាក់ជើងឆ្លងកាត់បានយ៉ាងងាយ ប្រវែងបន្ទះកៅអីល្អឯក កៅអីគាំទ្រការកែតម្រូវអគ្គិសនី 143 ដឺក្រេ មានមុខងារកំដៅ និងបូមខ្យល់ រួមជាមួយកៅអីមុខទ្វេរន្តគន្លាក់សូន្យ និងម៉ាស្សា 16 ចំណុច ធានាភាពស្រួលសម្រាប់ការអង្គុយផ្លូវឆ្ងាយ។
“តុសម្អាងសម្រាប់ម្ចាស់ក្សត្រី” នៅកៅអីអ្នករួមដំណើរខាងមុខ បំពាក់ហ្វារស្តារបំពេញពន្លឺទន់ ជាព័ត៌មានលម្អិតដែលផ្គាប់ចិត្តម្ចាស់ស្រីក្នុងគ្រួសារ។ ក្នុងរថយន្តក៏បំពាក់ទូទឹកកកក្តៅ-ត្រជាក់ពីរប្រភេទ 7.5L ប្រើដំណោះស្រាយត្រជាក់ដោយប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បូករួមជាមួយឧបករណ៍អគ្គិសនីពាក់កណ្តាល ជួរគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពគ្របដណ្តប់ពី -6℃ ដល់ 50℃ គាំទ្រការត្រជាក់ដោយខ្យល់គ្មានសាយទឹកកក ការបន្សាបក្លិន និងការរំលឹកវត្ថុដែលបំភ្លេច អាចធ្វើទឹកកកបានលឿនបំផុតក្នុងរយៈពេល 10 នាទី។ ពីការកំណត់ទាំងនេះអាចមើលឃើញថា ក្រុមអ្នកគោលដៅរបស់ Jiayue 07 ច្បាស់ណាស់——គឺអ្នកប្រើប្រាស់គ្រួសារដែលទាំងត្រូវថែរក្សាភាពស្រួលសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់គ្រួសារទាំងមូល ទាំងមិនចង់សម្របសម្រួលលើការកំណត់។
ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយរថយន្ត៖ កាប៊ីន Doubao ជាស្នូល រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡូជីខលនៃការប្រាស្រ័យទាក់ទងក្នុងរថយន្តឡើងវិញ
រថយន្តគឺជាផ្នែកដែលមានការពិភាក្សាច្រើនបំផុតរបស់ Jiayue 07។ គ្រប់រនាំងបំពាក់ឈីបកាប៊ីន Qualcomm Snapdragon 8295P + RAM 24GB + អង្គចងចាំ 256GB ជាស្តង់ដារ រួមជាមួយអេក្រង់កណ្តាលពីលើ 15.6 អ៊ីញ 2.5K និងឧបករណ៍វាស់លាយក្នុង 8.88 អ៊ីញ បើនិយាយតែពីមូលដ្ឋានផ្នែករឹង ក្នុងកម្រិតដូចគ្នាស្ទើរតែគ្មានគូប្រកួត។
ប៉ុន្តែចំណុចសំខាន់ពិតប្រាកដគឺជំនួយការកាប៊ីន Doubao ដែលប្រើជាលើកដំបូង។ នេះខុសពីរថយន្តផ្សេងទៀតដែលបំពាក់ម៉ូដែលធំសំឡេង Doubao ដោយ Jiayue 07 ផ្អែកលើចំណុចប្រទាក់សេវាកម្ម SOA សកលជាង 2,000 ដើម្បីធ្វើការរៀបចំផ្នែករឹងរថយន្តទាំងមូលជាអាតូម។ នៅពេលអ្នកប្រើផ្តល់តម្រូវការបន្តបន្ទាប់ ប្រព័ន្ធអាចយល់ពីចេតនា បំបែកភារកិច្ច ភ្ជាប់ការរុករក ការគ្រប់គ្រងរថយន្ត និងអនុវត្តជាបន្តបន្ទាប់។
ពិសេសជាងនេះគឺអេក្រង់ Doubao ដែលនឹងកែតម្រូវទិសដៅ និងកែវភ្នែកតាមទីតាំងអ្នកដំណើរ រួមជាមួយរូបភាពអារម្មណ៍ និងសំឡេង បង្កើតការបញ្ចេញអារម្មណ៍បីជាន់ “ចលនា+អារម្មណ៍+សំឡេង”។ អាស្រ័យលើកាមេរ៉ា OMS, DMS និងការស្គាល់សំឡេង 4 តំបន់ វាអាចដឹងពីស្ថានភាព និងអារម្មណ៍របស់មនុស្សក្នុងរថយន្ត គ្រាមភាសា ការនិយាយសំឡេងតូច ការលេងតួអង្គ សុទ្ធតែអាចឆ្លើយតបបាន។ មុខងារប្រភេទនេះមានចំណែកបន្ថែមភាពស្រស់ស្អាតបន្តិច ប៉ុន្តែការធ្វើឱ្យ AI ពីឧបករណ៍បញ្ជាដែលអកម្ម ក្លាយជាដៃគូរួមដំណើរដែលអាចដឹងអារម្មណ៍ គំនិតនេះមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងឧស្សាហកម្ម។
កៅអីខាងក្រោយក៏មានអេក្រង់កម្សាន្តបត់បាន 15.6 អ៊ីញ គាំទ្រការកែតម្រូវ 110 ដឺក្រេ ការបែងចែកអេក្រង់ពីរ និងការបញ្ចាំងឥតខ្សែ ឆ្លងកាត់ការបញ្ជាក់ការពារពន្លឺខៀវ Rheinland គ្រប់រនាំងបំពាក់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង 18+2។
ដំណោះស្រាយបើកបរជំនួយ៖ ការគាំទ្រពី Momenta
ផ្នែកបើកបរជំនួយ Jiayue 07 ក៏វិនិយោគយ៉ាងច្រើនដែរ។ ក្រៅពីរនាំងចូល រនាំងលក់ដើមមានម៉ូឌុលឡាស៊ែររ៉ាដានៅលើដំបូល ដំណោះស្រាយរួមបញ្ចូលផ្នែករឹង និងសូហ្វវែរដោយម៉ូដែលពិភពលោក Momenta R7 និងឈីបម៉ូដែលធំ XHEART X7 ដែលរចនាឡើងពិសេសសម្រាប់ឈីបថ្មី។ ឡូជីខលស្នូលនៃប្រព័ន្ធនេះ មិនត្រឹមតែស្គាល់រថយន្ត អ្នកថ្មើរជើង និងឧបសគ្គដែលនៅមុខប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែរួមបញ្ចូលនិន្នាការចលនាដើម្បីវិនិច្ឆ័យទិសដៅបន្តរបស់គោលដៅ។ រថយន្តពីរកង់ដែលចេញមកភ្លាមៗពេលយប់ វត្ថុធ្លាក់ចូលផ្លូវរថយន្ត សុទ្ធតែអាចរួមបញ្ចូលគន្លងដើម្បីបន្ថយល្បឿន ហ្វ្រាំង ឬវាងជាមុន។
សេណារីយ៉ូដែលវាកំណត់ក៏ជិតស្និទ្ធនឹងជីវិតពិត ការលាយឡំរថយន្ត និងមនុស្សនៅមុខមន្ទីរពេទ្យ រង្វង់មូលស្មុគស្មាញ ផ្លូវបំបែកប្រាំមួយ ផ្លូវចង្អៀតមានដុំថ្ម ទាំងនេះជាស្ថានភាពផ្លូវលំបាកក្នុងទីក្រុងចិន សុទ្ធតែជាទិសដៅសម្របសម្រួលសំខាន់។ ផ្នែកចតរថយន្ត គាំទ្រការចតឈរត្រង់ចង្អៀតបំផុតដែលនៅសល់ចន្លោះម្ខាង 20cm សម្របសម្រួលកន្លែងចតជាង 300 ប្រភេទ ការចតនៅផ្លូវទាល់ ការចតចេញពីរថយន្ត ការបិទជិតគែមដោយចុចមួយ ក៏មានក្នុងបញ្ជីដែរ។ សម្រាប់ SUV គ្រួសារ សមត្ថភាពនេះគ្របដណ្តប់សេណារីយ៉ូដែលឈឺក្បាលបំផុតក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង តម្លៃជាក់ស្តែងល្អឯក។
ថាមពលបន្ថែមជួរ និងតួរថយន្ត៖ គិតគូរទាំងការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ និងផ្លូវឆ្ងាយ
ផ្នែកថាមពល Jiayue 07 គ្រប់រនាំងបំពាក់ម៉ាស៊ីនបន្ថែមជួរពិសេស 4 ស៊ីឡាំង 1.5L ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីនបន្ថែមជួរ 72kW កម្លាំងបង្វិលកំពូល 130N·m ជា SUV ខ្នាតមធ្យមប្រវែង 4.9 ម៉ែត្រ ម៉ាស៊ីន 1.5L ពិតជាមានសង្ស័យថាតូចពេកសម្រាប់រថយន្តធំ ប៉ុន្តែក្នុងនាមជាម៉ាស៊ីនបន្ថែមជួរសម្រាប់ផលិតអគ្គិសនី វាគ្រប់គ្រាន់ហួសប្រមាណ។
ម៉ូទ័រតែមួយខាងក្រោយ ថាមពលអតិបរមា 162kW កម្លាំងបង្វិលកំពូល 350N·m។ ថ្មគ្រប់រនាំងលីចូមដែកផូស្វាត ផ្តល់ជូនពីរប្រភេទ៖ 32.6kWh (CATL) និង 44.2kWh (Jiangsu Zhengli)៖ ទីមួយជួរអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC 220km ការប្រើប្រាស់ប្រេងរួម WLTC 5.29L/100km; ទីពីរជួរអគ្គិសនីសុទ្ធ 320km ជួររួម CLTC 1480km ការប្រើប្រាស់ប្រេង WLTC 4.97L/100km ការសាកលឿនពី 30% ដល់ 80% លឿនបំផុត 15 នាទី។
⟦81
