ថ្មីៗនេះ រូបភាពផ្លូវការនៃគ្រួសារ Peugeot 308 ម៉ូដែលថ្មីត្រូវបានចេញផ្សាយជាផ្លូវការ។ រថយន្តថ្មីនេះគឺជាម៉ូដែលដំបូងគេដែលប្រើស្លាកសញ្ញា Peugeot ថ្មីទាំងស្រុង ដោយផ្តល់ជូនទាំងកំណែ hatchback និងកំណែ station wagon ហើយផ្នែកថាមពលមាន 4 ប្រភេទគឺ ម៉ាស៊ូត កូនកាត់ កូនកាត់សាកថ្ម និងអគ្គិសនីសុទ្ធ ដោយគ្រោងនឹងបើកការកក់ជាមុននៅទីផ្សារអឺរ៉ុបជាមុនគេនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំនេះ (ឆ្នាំ 2025)។
ផ្នែករូបរាង ផ្នែកខាងមុខនៃ Peugeot 308 ម៉ូដែលថ្មីមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនបំផុត ដោយប្រើ LOGO ចុងក្រោយបំផុតរបស់ Peugeot ជាលើកដំបូង ហើយសំណាញ់រាយប៉ាយដែលមានពណ៌ដូចតួរថយន្តត្រូវបានពង្រីកឡើងលើ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយប្រភពពន្លឺ LED ដែលរៀបចំបញ្ឈរ ហើយភ្លើងមុខរាងក្រញាំតោបានពង្រីកធាតុនេះទៅភាគីទាំងសងខាង ចំណែករន្ធខ្យល់ចូលរាងចតុកោណនៅផ្នែកខាងមុខបានបន្ថយចំណុចទាញនៃទិដ្ឋភាព រន្ធខ្យល់នៅសងខាងបានកែលម្អភាពធន់នឹងខ្យល់ ធ្វើឱ្យផ្នែកខាងមុខទាំងមូលមានចលនាខ្លាំង។
ផ្នែកចំហៀងនៃរថយន្តថ្មីប្រើខ្សែចង្កេះបែងចែកជាផ្នែក ដោយមានកង់ 17 អ៊ីញជាស្តង់ដារ ហើយម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់ផ្តល់ជូនកង់ 18 អ៊ីញ។ ផ្នែកខាងក្រោយនៃកំណែ station wagon ត្រូវបានបន្ថែមប្រវែងបន្ថែមទៀត ដែលបន្ថែមភាពឆើតឆាយ ព្រមទាំងបង្កើនទំហំផ្ទុកឥវ៉ាន់ខាងក្រោយ ដោយទំហំផ្ទុកធម្មតានៃដុតខាងក្រោយគឺ 598L ហើយអាចពង្រីកបានអតិបរមាដល់ 1487L ហើយភ្លើងក្រោយរាងក្រញាំតោត្រូវបានឆ្លើយតបជាមួយភ្លើងមុខ។
ផ្នែកខាងក្នុង រថយន្តថ្មីបំពាក់ដោយកាប៊ីន i-Cockpit បែបគ្រួសារ អេក្រង់កណ្តាល 10 អ៊ីញមានប្រព័ន្ធកម្សាន្ត i-Connect ដែលគាំទ្រការតភ្ជាប់ទូរស័ព្ទ Apple CarPlay និង Android Auto ហើយនៅខាងក្រោមអេក្រង់មានប៊ូតុងប៉ះ i-Toggles ចំនួន 5 បន្ថែមពីនេះក៏មានភ្លើងបរិយាកាស 8 ពណ៌ សំឡេង Focal ដែលមានឧបករណ៍បំពងសំឡេង 10 និងមុខងារកំដៅ ខ្យល់ និងម៉ាស្សាសម្រាប់កៅអីខាងមុខ។
ផ្នែកថាមពល ម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធនៃរថយន្តថ្មីបំពាក់ម៉ូទ័រដ្រាយដែលមានកម្លាំងអតិបរមា 115kW ថាមពលថ្ម 58.4kWh និងជួរដំណើរការ 450km (WLTP)។ ម៉ូដែលកូនកាត់សាកថ្មនៃរថយន្តថ្មីបំពាក់ម៉ាស៊ីន 1.6T ដែលមានកម្លាំងអតិបរមា 92kW ម៉ូទ័រដ្រាយមានកម្លាំង 110kW កម្លាំងរួមប្រព័ន្ធ 143kW ថាមពលថ្ម 17.2kWh និងជួរដំណើរការអគ្គិសនីសុទ្ធ 85km (WLTP)។ ម៉ូដែលកូនកាត់នៃរថយន្តថ្មីមានកម្លាំងរួមប្រព័ន្ធ 107kW ភ្ជាប់ជាមួយ e-DCS6 (ប្រអប់លេខ dual-clutch 6 ល្បឿន) ហើយនៅទីផ្សារអឺរ៉ុបក៏ផ្តល់ជូនម៉ូដែលម៉ាស៊ូតផងដែរ។
មតិយោបល់ Dada：Peugeot 308 របស់ Dongfeng Peugeot Citroen ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងស្រុកឆ្នាំ 2011 ឆ្នាំ 2013 បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយដំឡើងម៉ាស៊ីន 1.6L CVVT ហើយនៅឆ្នាំ 2016 និង 2019 បានឆ្លងកាត់ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពីរលើកបន្ថែមទៀត ដោយរូបរាង ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងសេដ្ឋកិច្ចប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកែលម្អបន្ថែមទៀត។ បើមើលពីផលិតផលខ្លួនឯង Peugeot 308 ពិតជាមានការរចនាមិនសមស្របមួយចំនួន ដូចជាម៉ែត្រវាស់ល្បឿនបង្វិលច្រាសទ្រនិចនាឡិកា ទីតាំងតម្រងខ្យល់ត្រូវបានដាក់មិនសមស្រប និងបញ្ហាភាពរលូននៃប្រអប់លេខ 6AT ជាដើម ដែលបានប៉ះពាល់ដល់ការលក់ និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់វានៅក្នុងស្រុក ហើយចុងក្រោយដោយសារការលក់ទាប ត្រូវបានបញ្ឈប់ការផលិតនៅខែសីហាឆ្នាំ 2020។ មានព័ត៌មានថា Dongfeng Peugeot Citroen មានបំណងផលិត Peugeot 308 ថ្មីទាំងស្រុងនៅក្នុងស្រុក ប៉ុន្តែបើមើលពីសមទ្ធិផលទីផ្សាររថយន្តបារាំងបច្ចុប្បន្ន ការត្រឡប់ចូលទីផ្សារក្នុងស្រុកវិញក៏មិននឹងមានភាពប្រសើរឡើងច្រើនដែរ។
