រថយន្ត BYD ជំនាន់ទីបី Qin PLUS DM-i ត្រូវបានដាក់លក់ជាផ្លូវការហើយ ការផ្លាស់ប្តូរជំនាន់នេះពិតជាមានការប្រែប្រួលមិនតូចទេ។ រថយន្តថ្មីនេះបានដាក់ចេញចំនួន 3 កំណែ ដោយតម្លៃណែនាំផ្លូវការចាប់ពី 7.99 ម៉ឺនដល់ 10.09 ម៉ឺនយ័ន ហើយតម្លៃយោងមានកំណត់ពេលចាប់ពី 7.69 ម៉ឺនដល់ 9.79 ម៉ឺនយ័ន។ បើប្រៀបធៀបនឹងម៉ូដែលជំនាន់មុន Qin PLUS DM-i ជំនាន់ទីបីមិនត្រឹមតែផ្លាស់ប្តូររូបរាងខាងក្រៅថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ទំហំតួរថយន្តក៏កើនឡើងយ៉ាងច្បាស់ផងដែរ ដោយប្រវែងអ័ក្សកើនឡើង 82mm ដល់ 2800mm។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា រថយន្តថ្មីនេះប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ DM ជំនាន់ទីប្រាំ ដោយចម្ងាយដើរសុទ្ធដោយថាមពលអគ្គិសនីតាម CLTC ខ្ពស់បំផុត 220km ហើយចម្ងាយដើរសរុបពេញប្រេងពេញថាមពលតាមផ្លូវការខ្ពស់បំផុត 2290km ដោយតម្លៃនៅតែគ្រប់គ្រងក្នុងប្រហែល 10 ម៉ឺនយ័ន។

និយាយពីចម្ងាយដើរជាមុនសិន នេះក៏ជាការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់មួយរបស់ Qin PLUS DM-i ជំនាន់ទីបីដែរ។ រថយន្តថ្មីផ្តល់ជូនកំណែចម្ងាយដើរសុទ្ធដោយថាមពលអគ្គិសនីតាម CLTC ពីរប្រភេទគឺ 140km និង 220km ក្នុងនោះម៉ូដែល 140KM នាំមុខមានតម្លៃយោងកំណត់ពេល 7.69 ម៉ឺនយ័ន ម៉ូដែល 220KM ឆ្លងផុត 8.79 ម៉ឺនយ័ន និងម៉ូដែល 220KM ឆ្នើម 9.79 ម៉ឺនយ័ន។ កំណែទាំងបីត្រូវនឹងតម្រូវការចម្ងាយដើរ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា។

កំណែចូលដំបូងបំពាក់ថ្ម Blade លីចូមដែកផូស្វាត 16.2kWh ដោយចម្ងាយដើរសុទ្ធដោយថាមពលអគ្គិសនីតាម CLTC 140km សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលធ្វើដំណើរទៅមកក្នុងទីក្រុងពី 30 ទៅ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ ចម្ងាយដើរសុទ្ធដោយថាមពលអគ្គិសនីអាចគ្របដណ្តប់តម្រូវការធ្វើដំណើរទៅធ្វើការបានច្រើនថ្ងៃ។ ប្រសិនបើនៅផ្ទះមានលក្ខខណ្ឌសាកថ្ម ការធ្វើដំណើរចម្ងាយខ្លីអាចពឹងផ្អែកលើថាមពលអគ្គិសនីបានកាន់តែច្រើន។

ចំណែកកំណែ 220km វិញបំពាក់ថ្ម Blade ដែលមានចំណុះ 24.3kWh ដែលច្រើនជាងកំណែចូលដំបូង 8.1kWh ហើយចម្ងាយដើរសុទ្ធដោយថាមពលអគ្គិសនីតាម CLTC ច្រើនជាង 80km។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានចម្ងាយធ្វើដំណើរទៅធ្វើការឆ្ងាយ និងធ្វើដំណើរឆ្លងក្រុងញឹកញាប់នៅចុងសប្តាហ៍ កំណែថ្មធំអាចកាត់បន្ថយចំនួនដងសាកថ្មក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មក៏មានភាពខុសគ្នាដែរ កំណែ 140km មានថាមពលសាកថ្ម DC អតិបរមា 23kW ចំណែកកំណែ 220km កើនឡើងដល់ 48kW។ ម៉ូដែលទាំងបីសុទ្ធតែគាំទ្រការបញ្ចេញថាមពលខាងក្រៅ 6.6kW ដែលអាចផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍ភ្លើងបំភ្លឺ និងកំសៀវទឹកក្តៅអគ្គិសនីដែលស្របតាមកម្រិតថាមពលក្នុងពេលបោះជំរុំនៅចុងសប្តាហ៍។

ផ្នែកថាមពលរថយន្ត Qin PLUS DM-i ជំនាន់ទីបីបន្តប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធកូនកាត់សាកអគ្គិសនីដែលបង្កើតឡើងដោយម៉ាស៊ីនស្រូបខ្យល់ធម្មជាតិ 1.5L និងម៉ូទ័រអគ្គិសនី។ ក្នុងនោះម៉ាស៊ីនមានថាមពលអតិបរមា 74kW កម្លាំងសេះអតិបរមា 101Ps កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 126N·m ចំណែកម៉ូទ័របើកបរមានថាមពលអតិបរមា 120kW កម្លាំងសេះអតិបរមា 163Ps កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 210N·m ដោយភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខ E-CVT ប្រែប្រួលដោយគ្មានកម្រិត។

ផ្នែកការប្រើប្រាស់ប្រេង រថយន្តថ្មីមានការប្រើប្រាស់ប្រេងពេលអស់ថាមពលអគ្គិសនីតាម NEDC ទាបបំផុត 2.58L/100km ក្នុងនោះកំណែ 140km គឺ 2.58L/100km ចំណែកកំណែ 220km គឺ 2.72L/100km។ ធុងប្រេងមានចំណុះ 65L រួមជាមួយប្រព័ន្ធកូនកាត់ DM ជំនាន់ទីប្រាំ ចម្ងាយដើរសរុបពេញប្រេងពេញថាមពលតាមផ្លូវការខ្ពស់បំផុតឈានដល់ 2290km។ បើប្រៀបធៀបនឹងការបង្កើនចំណុះធុងប្រេងធម្មតា ការកើនឡើងចម្ងាយដើរលើកនេះក៏ពាក់ព័ន្ធនឹងការគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់ប្រព័ន្ធកូនកាត់ផងដែរ។

ការផ្លាស់ប្តូរទំហំតួរថយន្តក៏ច្បាស់ដែរ។ Qin PLUS DM-i ជំនាន់ទីបីមានប្រវែង ទទឹង កម្ពស់រៀងគ្នា 4840/1900/1498mm និងប្រវែងអ័ក្ស 2800mm។ បើប្រៀបធៀបនឹងម៉ូដែលជំនាន់មុន ប្រវែងរថយន្តកើនឡើង 60mm ទទឹងរថយន្តកើនឡើង 63mm ហើយប្រវែងអ័ក្សក៏កើនពី 2718mm ដល់ 2800mm ដោយប្រវែងកើនឡើងដល់ទៅ 82mm។

សម្រាប់រថយន្តគ្រួសារ ការកើនឡើងប្រវែងអ័ក្សមានន័យថាការរៀបចំកៅអីជួរមុខ និងជួរក្រោយមានទំហំសល់ច្រើនជាងមុន ជាពិសេសទំហំជើងនៅជួរក្រោយ និងចម្ងាយរវាងជួរមុខនិងជួរក្រោយ អាចទទួលបានទំហំរចនាកាន់តែច្រើន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នា ទទឹងតួរថយន្ត 1900mm ក៏ជួយកែលម្អទំហំផ្ដេកក្នុងរថយន្តផងដែរ សម្រាប់គ្រួសារដែលជាញឹកញាប់ត្រូវដឹកអ្នកដំណើរជួរក្រោយបីនាក់ ទំហំតួរថយន្តធំជាងមុនមានអត្ថប្រយោជន៍ជាក់លាក់។

ផ្នែករូបរាងខាងក្រៅ Qin PLUS DM-i ជំនាន់ទីបីប្រើប្រាស់ភាសារចនាថ្មីរបស់សេរី Dynasty របស់ BYD។ ផ្នែកខាងមុខបានដកចេញនូវសំណាញ់ច្រកខ្យល់ធំពីមុន ហើយផ្លាស់មកប្រើការរចនាសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មីដែលសាមញ្ញជាងមុន ដោយភ្លើងមុខរាងតូចវែងរួមជាមួយរូបរាងបង្វែរខ្យល់នៅខាងក្រោម ធ្វើឱ្យក្បាលរថយន្តមើលទៅទាបជាងមុន។ ផ្នែកចំហៀងតួរថយន្តប្រើប្រាស់បន្ទាត់រលូន ដោយរក្សាចំណុចកាន់ទ្វារបុរាណ ចំណែកផ្នែកខាងក្រោយបន្តការរចនាភ្លើងក្រោយរាងចិនកុកងឺភ្ជាប់គ្នា។

ផ្នែកខាងក្នុងក៏ត្រូវបានកែសម្រួលឡើងវិញដែរ រថយន្តថ្មីប្រើប្រាស់អេក្រង់កណ្តាលបែបអណ្តែត រួមជាមួយអេក្រង់វាស់លេខរាវគ្រីស្តាល់ និងដៃចង្កូតពហុមុខងាររាងពីរជើង ដោយប្លង់សរុបរបស់តុកណ្តាលមានភាពសាមញ្ញជាងមុន។ ម៉ូដែល 140KM នាំមុខ និង 220KM ឆ្លងផុត បំពាក់អេក្រង់កណ្តាល 10.1 អ៊ីញ ចំណែកម៉ូដែល 220KM ឆ្នើម ត្រូវបានដំឡើងដល់ 12.8 អ៊ីញ។

ផ្នែកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ រថយន្តថ្មីគ្រប់កំណែផ្តល់ជូនការចូលដោយគ្មានសោ ការបញ្ឆេះដោយគ្មានសោ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ រន្ធខ្យល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជួរក្រោយ សោរថយន្ត NFC/RFID និងប្រព័ន្ធបណ្តាញឆ្លាតវៃ DiLink។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងគ្រួសារប្រចាំថ្ងៃ មុខងារទាំងនេះអាចគ្របដណ្តប់តម្រូវការចុះឡើងរថយន្ត ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធមូលដ្ឋានរបស់រថយន្ត។

ចាប់ពីម៉ូដែល 220KM ឆ្លងផុតទៅ រថយន្តថ្មីក៏បន្ថែមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដូចជាកំដៅកៅអីជួរមុខ និងខ្យល់ចេញចូលជាដើម។ ម៉ូដែលកំពូល 220KM ឆ្នើម បន្ថែមទៀតផ្តល់ជូនដំបូលកញ្ចក់ Panorama ការសាកថ្មទូរស័ព្ទដោយឥតខ្សែ 50W មុខងារភ្ជាប់ទូរស័ព្ទបន្ថែម និងប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរកម្រិត L2 ដោយការដំឡើងសំខាន់ៗផ្តោតលើភាពឆ្លាតវៃ និងភាពងាយស្រួល។

ប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរក៏ជាការផ្លាស់ប្តូរមួយនៃការផ្លាស់ជំនាន់លើកនេះដែរ។ ម៉ូដែល 220KM ឆ្នើម គាំទ្រការជ្រើសរើសដំឡើងប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរ Tian Shen Zhi Yan B ដែលអាចផ្តល់មុខងារជំនួយការបើកបរនាំផ្លូវក្នុងទីក្រុង ជំនួយការបើកបរនាំផ្លូវលើផ្លូវល្បឿនលឿន និងការចតរថយន្តឆ្លាតវៃជាដើម។ ប្រព័ន្ធនេះជាជម្រើសដំឡើងបង់ប្រាក់បន្ថែម ដោយគិតដោយឡែកពីតម្លៃមូលដ្ឋានរបស់រថយន្ត។

មើលតម្លៃវិញ ម៉ូដែល 140KM នាំមុខ តម្លៃ 7.69 ម៉ឺនយ័ន សមស្របសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុងជាចម្បង និងមានលក្ខខណ្ឌសាកថ្ម; ម៉ូដែល 220KM ឆ្លងផុត តម្លៃ 8.79 ម៉ឺនយ័ន ថ្លៃជាងកំណែចូលដំបូង 1.1 ម៉ឺនយ័ន ប៉ុន្តែបន្ថែមចម្ងាយដើរសុទ្ធដោយថាមពលអគ្គិសនី 80km ព្រមទាំងដំឡើងចំណុះថ្ម ថាមពលសាកថ្ម DC និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអី។

ចំណែកម៉ូដែល 220KM ឆ្នើម តម្លៃ 9.79 ម៉ឺនយ័ន ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធថាមពល និងថ្មដូចគ្នានឹងម៉ូដែលឆ្លងផុត ដោយភាពខុសគ្នាសំខាន់ស្ថិតនៅលើប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរ អេក្រង់ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផាសុកភាពផ្សេងទៀត។ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលផ្តោតលើចម្ងាយដើរវែង និងភាពអនុវត្តជាក់ស្តែងប្រចាំថ្ងៃ ម៉ូដែល 220KM ឆ្លងផុត អាចទទួលបានថ្ម 24.3kWh និងចម្ងាយដើរសុទ្ធដោយថាមពលអគ្គិសនីតាម CLTC 220km រួចហើយ។ ប្រសិនបើចង់ទទួលបានមុខងារជំនួយការបើកបរសម្បូរបែបជាងនេះ ម៉ូដែលកំពូលមានមូលដ្ឋានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញជាង។

ការផ្លាស់ជំនាន់លើកនេះរបស់ Qin PLUS DM-i ជំនាន់ទីបី ចំណុចសំខាន់បានផ្លាស់ប្តូរពីការគ្រប់គ្រងកម្រិតចូលទិញរថយន្តតែមួយមុខ ទៅរកការពង្រីកទំហំតួរថយន្ត ការបង្កើនចម្ងាយដើរសុទ្ធដោយថាមពលអគ្គិសនី និងការបន្ថែមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឆ្លាតវៃ។ ជាពិសេសម៉ូដែល 220KM ឆ្លងផុត តម្លៃ 8.79 ម៉ឺនយ័ន ដែលរួមបញ្ចូលទាំងប្រវែងអ័ក្ស 2800mm និងចម្ងាយដើរសុទ្ធដោយថាមពលអគ្គិសនី 220km អាចនឹងក្លាយជាកំណែដែលអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តគ្រួសារជាច្រើនផ្តោតលើការប្រៀបធៀប។