ចុចលើព្រួញ “ពាក្យពណ៌ខៀវ” ដើម្បីតាមដានពួកយើង!!
ថ្ងៃទី 13 ខែមករា សមាគមឧស្សាហកម្មរថយន្តចិន (តទៅនេះហៅថា សមាគមរថយន្តចិន) បានប្រកាសជាផ្លូវការនូវទិន្នន័យផលិតកម្ម និងការលក់ឆ្នាំ 2024 ដែលចំណុចលេចធ្លោបំផុតពីរគឺ៖ ទឹកបរិមាណផលិតកម្ម និងការលក់ពេញមួយឆ្នាំ 2024 បន្តរក្សាទំហំលើសពី 30 លានគ្រឿង; រថយន្តអគ្គិសនីថ្មីបន្តឈរលេខមួយលើពិភពលោករយៈពេល 10 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា ដោយទឹកបរិមាណផលិតកម្ម និងការលក់ប្រចាំឆ្នាំបានបំបែកដែនកំណត់ 10 លានគ្រឿងជាលើកដំបូង។
សមាគមរថយន្តចិនបានចង្អុលបង្ហាញថា៖ “ឆ្នាំ 2024 គឺជាឆ្នាំសំខាន់ក្នុងការសម្រេចគោលដៅ និងភារកិច្ចនៃផែនការកំណែទម្រង់លើកទី 14 ក្រោមការដឹកនាំដ៏រឹងមាំរបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស និងរដ្ឋសភា ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងថ្នាក់ផ្សេងៗបានអនុវត្តគោលនយោបាយយ៉ាងសកម្ម និងបានចេញគោលនយោបាយ ‘ថ្មីពីរ’ ទាន់ពេលវេលា ដោយមានការខិតខំរួមគ្នាពីឧស្សាហកម្មទាំងមូល ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មរថយន្តបានបង្កើនល្បឿន ការអភិវឌ្ឍគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានជំរុញយ៉ាងរឹងមាំ ផលិតកម្ម និងការលក់ពេញមួយឆ្នាំមានស្ថិរភាពជាមួយនឹងការរីកចម្រើន ដោយបង្ហាញពីភាពរឹងមាំ និងភាពរស់រវើកនៃការអភិវឌ្ឍ និងបានក្លាយជាម៉ាស៊ីនសំខាន់ក្នុងការជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។”
ទិន្នន័យសមាគមរថយន្តចិនបង្ហាញថា៖ ឆ្នាំ 2024 ផលិតកម្ម និងការលក់រថយន្តសរុបបានសម្រេច 31,282 ពាន់គ្រឿង និង 31,436 ពាន់គ្រឿង កើនឡើង 3.7% និង 4.5% រៀងៗខ្លួនបើធៀបនឹងឆ្នាំមុន មិនត្រឹមតែសម្រេចគោលដៅពេញមួយឆ្នាំ និងបន្តរក្សាទំហំលើសពី 30 លានគ្រឿងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែបរិមាណផលិតកម្ម និងការលក់សរុបបានឈរលេខមួយលើពិភពលោកយ៉ាងរឹងមាំរយៈពេល 16 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។
ក្រឡេកមើលឆ្នាំកន្លងមក សមាគមរថយន្តចិនបានចង្អុលបង្ហាញថា៖ ឆ្នាំ 2024 ក្នុងពាក់កណ្តាលឆ្នាំដំបូង ផលិតកម្ម និងការលក់រថយន្តទាំងមូលមិនសូវសកម្ម ដោយសេដ្ឋកិច្ចឧស្សាហកម្មរថយន្តប្រឈមនឹងការលំបាកផ្នែកស្តុកខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ខ្សោយ ដោយផ្នែកផ្គត់ផ្គង់ និងចុងក្រោយសុទ្ធតែបង្ហាញសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង។ នៅពេលគោលនយោបាយត្រូវបានបង្កើននៅត្រីមាសទីបី ចុងក្រោយបានចាប់ផ្តើមបង្ហាញស្ថានភាពអភិវឌ្ឍន៍ល្អប្រសើរ និងបន្តរហូតដល់ត្រីមាសទីបួន ដោយផលិតកម្ម និងការលក់ប្រចាំខែបង្ហាញកម្រិតខ្ពស់។
ក្រោមការរក្សាស្ថិរភាពជាមួយនឹងការរីកចម្រើនជារួម ទីផ្សាររថយន្តក៏បានបង្ហាញស្ថានភាព “វដ្តពីរល្អ” — ការលក់ក្នុងស្រុក និងការនាំចេញសុទ្ធតែមានកំណើនវិជ្ជមាន ក្នុងនោះ ឆ្នាំ 2024 ការលក់រថយន្តក្នុងស្រុកបានឈានដល់ 25,577 ពាន់គ្រឿង កើនឡើង 1.6% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន; ការនាំចេញរថយន្ត 5,859 ពាន់គ្រឿង កើនឡើង 19.3% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។
ក្រោមការរីកចម្រើនជារួម ការអនុវត្តរបស់ផ្នែកនីមួយៗក៏មានភាពខុសគ្នាដែរ ដែលផ្ទុយគ្នាយ៉ាងច្បាស់នោះគឺ ផលិតកម្ម និងការលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបន្តកើនឡើង ខណៈទីផ្សាររថយន្តពាណិជ្ជកម្មបង្ហាញភាពទន់ខ្សោយ ដោយផលិតកម្ម និងការលក់មិនអាចឈានដល់ការរំពឹងទុក 4 លានគ្រឿង។ បើធៀបនឹងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ទីផ្សាររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបានឈានដល់លើសពី 25 លានគ្រឿងរយៈពេល 2 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា — ឆ្នាំ 2024 ផលិតកម្ម និងការលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបានសម្រេច 27,477 ពាន់គ្រឿង និង 27,563 ពាន់គ្រឿង រៀងៗខ្លួន កើនឡើង 5.2% និង 5.8% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។
ក្នុងនាមជាកម្លាំងសំខាន់នៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត ទីផ្សាររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក៏បង្ហាញពីវដ្តពីរល្អប្រកបដោយគុណភាព៖ ឆ្នាំ 2024 ការលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក 22,608 ពាន់គ្រឿង កើនឡើង 3.1% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន; នាំចេញ 4,955 ពាន់គ្រឿង កើនឡើង 19.7% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។
ក្នុងឆ្នាំកន្លងមក រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរម៉ាកចិនក៏ទទួលបានផលច្រើនដែរ។ ឆ្នាំ 2024 ការលក់ម៉ាកចិនបានឈានដល់ 17,970 ពាន់គ្រឿង កើនឡើង 23.1% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន ដោយភាគរយទីផ្សារឈានដល់ 65.2% កើនឡើង 9.2% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023។ លើសពីនេះ ការលក់ម៉ាកកូរ៉េបង្ហាញកំណើនតិចតួច ខណៈម៉ាកសំខាន់ៗផ្សេងទៀតសុទ្ធតែមានការថយចុះ។
មិនត្រឹមតែការលក់សរុបកើនឡើងប៉ុណ្ណោះទេ នៅក្នុងផ្នែកម៉ាកកំពូល ម៉ាកចិនក៏មានការកើនឡើងដែរ — ក្នុងចំណោមរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនីថ្មី រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថ្នាក់ C និង D “ដោយម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីថ្មីកំពូលចិនដូចជាម៉ូដែល AITO ជាដើម បានអភិវឌ្ឍយ៉ាងរហ័ស ដោយជំរុញឱ្យភាគរយរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីក្នុងម៉ាកកំពូលកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។”
ឆ្នាំ 2024 ផលិតកម្ម និងការលក់រថយន្តអគ្គិសនីថ្មីចិនបានឈរលេខមួយលើពិភពលោករយៈពេល 10 ឆ្នាំជាប់ៗគ្នា ហើយផលិតកម្ម និងការលក់ប្រចាំឆ្នាំបានបំបែកដែនកំណត់ 10 លានគ្រឿងជាលើកដំបូង៖ ផលិតកម្ម និងការលក់រថយន្តអគ្គិសនីថ្មីបានសម្រេច 12,888 ពាន់គ្រឿង និង 12,866 ពាន់គ្រឿង រៀងៗខ្លួន កើនឡើង 34.4% និង 35.5% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។
មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ សមាគមរថយន្តចិនបានចង្អុលបង្ហាញថា៖ ឆ្នាំ 2024 ការលក់រថយន្តថ្មីអគ្គិសនីថ្មីបានឈានដល់ 40.9% នៃការលក់រថយន្តថ្មី កើនឡើង 9.3 ពិន្ទុភាគរយបើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023។
ប៉ុន្តែក្នុងចំណោមរថយន្តអគ្គិសនីថ្មី រថយន្តប្រភេទឆ្លាស់ (plug-in hybrid) មានកំណើនលក់លឿនបំផុត ក្នុងចំណោមផ្នែកសំខាន់ទាំងបីនៃរថយន្តអគ្គិសនីថ្មី ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធមានភាគរយ 60% នៃរថយន្តអគ្គិសនីថ្មី ថយចុះ 10.4% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023; ការលក់រថយន្តឆ្លាស់មានភាគរយ 40% កើនឡើង 10.4% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023 (ស្មើនឹងអត្រាថយចុះរបស់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ) លើសពីនេះ រថយន្តឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនក៏បង្ហាញការថយចុះបើធៀបនឹងឆ្នាំមុន ដោយអត្រាថយចុះសរុប 12.6%។
តាមការពិត ប្រសិនបើក្រឡេកមើលទៅខាងក្រៅ នឹងឃើញថាទីផ្សាររថយន្តសកលក្នុងឆ្នាំកន្លងមកបង្ហាញនិន្នាការថយចុះជារួម។ ទោះបីជាបច្ចុប្បន្នមិនមានទិន្នន័យលម្អិតដែលអាចពិនិត្យបានក៏ដោយ ប៉ុន្តែពីទិន្នន័យលក់របស់ម៉ាកសំខាន់ៗ ស្ទើរតែគ្មានករណីលើកលែងទេដែលការលក់ថយចុះ ដូច្នេះបើធៀបគ្នា ចិននៅតែជាទីផ្សារកំណើនមួយក្នុងចំណោមទីផ្សារកំណើនមិនច្រើន។
កំណើនក្នុងស្រុក ការនាំចេញក៏កើនឡើងដែរ។ សមាគមរថយន្តចិនបានចង្អុលបង្ហាញថា៖ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនបានពង្រីកទីផ្សារក្រៅប្រទេសដោយទទួលបានផលជាបន្តបន្ទាប់ ចំនួននាំចេញកើនឡើងយ៉ាងរហ័ស ក្លាយជាកម្លាំងសំខាន់ក្នុងការជំរុញកំណើនផលិតកម្ម និងការលក់រថយន្តចិនសរុប។ ឆ្នាំ 2024 ការនាំចេញរថយន្តចិនទៅក្រៅប្រទេសនៅតែរក្សាកំណើនយ៉ាងលឿន៖ នាំចេញពេញមួយឆ្នាំ 5,859 ពាន់គ្រឿង កើនឡើង 19.3% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ក្នុងនោះ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនាំចេញ 4,955 ពាន់គ្រឿង កើនឡើង 19.7% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន; រថយន្តពាណិជ្ជកម្មនាំចេញ 904 ពាន់គ្រឿង កើនឡើង 17.5% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ហើយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនរថយន្តសំខាន់ៗដែលនាំចេញរថយន្ត Chery ឈរលេខមួយជាមួយ 1,144 ពាន់គ្រឿង SAIC Group ឈរលេខពីរជាមួយ 929 ពាន់គ្រឿង និង Changan ឈរលេខបីជាមួយ 536 ពាន់គ្រឿង។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនដែលមានកំណើននាំចេញលឿនបំផុតគឺ BYD ដោយកំណើនធៀបនឹងឆ្នាំមុនឈានដល់ 71.8% បន្ទាប់មកគឺ Changan ដោយកំណើនធៀបនឹងឆ្នាំមុន 49.6% និង JAC នាំចេញ 249 ពាន់គ្រឿង កំណើនធៀបនឹងឆ្នាំមុន 46.7% ឈរលេខបីខាងកំណើន។
អ្នកនិពន្ធ៖ Liu Jungang
